一旦犯了错，似乎做什么都是错的，滴滴的口碑真的垮了吗？
山西灾情，牵动各方，各大企业再一次带头捐款，虽然没有上次河南捐款额那么高，但不少企业也是慷慨解囊，数千万的捐赠。特别是互联网企业，更是表率，阿里、腾讯、字节跳动等等巨头们，都是千万以上。
对于企业的捐助，网友们自然是拍手叫好。特别是像上次因河南水灾捐款而爆红的鸿星尔克，又捐了2000万。在网友们点赞的同时，为鸿星尔克感慨，钱没赚多少，又捐了出去，这种国货值得支持。
不过，有一家企业捐了款，不但没有获得称赞，反而被骂上了热搜，它就是滴滴。说实话，滴滴这两次捐款真的很积极，表现非常好，上一次河南水灾捐了1亿元，而这一次山西又捐了3000万，两次合计捐款总额达到了1.3亿元，这个数目不算少，本应该称赞的，但为什么反而被骂？
从网友的留言来看，不少人认为滴滴是在洗，也就是说通过巨额捐款来挽回名声，还有网友说捐这么多，回头再加大抽成，把钱收回来。网友对滴滴的捐款，并不买账。之所以会出现这种情况，主要有两方面的原因。
首先，滴滴正处于被调查的风口浪尖，负面的新闻一直很多，加重了网友们的负面印象。一家公司能够做到让用户，合作方（司机）都产生厌恶，确实不容易。
滴滴的出现，本来是终结出行市场服务质量差，价格混乱的现象，是大受用户欢迎的。在发展早期，滴滴大举烧钱补贴，给了用户乘车实惠，又给司机不少提成。用户低价打到了好车，司机赚了不少钱，而滴滴市场份额也不断提高，可以说是皆大欢喜。
按道理来说，企业都是要赚钱的，在占领市场后，取消补贴，恢复市场价格也是正常的。然而，在合并快的，兼并Uber中国，成为市场的绝对老大后，滴滴的资本本性却露出来了。在用户端搞“大数据杀熟”，在司机端，大幅提高抽成比例，压缩司机的收入。
当然，更严重的是频繁出现的安全事故，让滴滴的口碑不断拉低。有人为滴滴辩解，说出租车司机也有安全隐患，只是没有被放大而已。但实际上有些是可以避免的，在很多方面，滴滴明显做得不够，一方面对司机的审核不严格，另一方面为了快速扩大市场，很多司机都未取得网约车从业资格证，但却仍然在接单。
这一次滴滴偷偷去美国上市，更是让其口碑降到了冰点。未经允许，严重收集和使用个人信息，还有可能存在涉及国家安全的问题，滴滴的问题可不小。4亿多用户的数据，如果真的泄露了，那带来的危机是巨大的。
目前，七部门的调查仍然在进行中，滴滴的问题肯定是有的，就看严重性怎么样。
其次，滴滴的慈善公益并没有延续性，这两次豪捐1.3亿，似乎更像是对口碑的补救，改善一下形象，但没想到适得其反。从滴滴成立以来，并没有看到多少慈善公益事件，在2021年福布斯中国慈善榜上，前100名也没看到滴滴的身影。
对比来看，拼多多这家也是经常被骂的公司，倒是在公益捐款上非常大方。创始人黄峥给母校浙江大学捐款1亿美元，2020年更是以120亿的捐款成为胡润慈善榜上的“中国首善”，这一次也豪捐了5000万。而像美团的王兴，这几年也基本在慈善榜单上。
口碑一旦坏了，想重新挽回非常不容易，想通过一两次的捐款来弥补也不现实。到目前为止，滴滴出行APP下架已经超过了100天，8月份的数据显示，滴滴出行订单环比下滑21.1%。
滴滴现在能做的就是继续提高服务质量，对司机们严格遵守规定，不超过抽成上限。另外，滴滴还需要一些好的故事，来提升口碑和形象。比如美团，虽然也有很多问题，被骂也不少，但美团骑手们却经常做出一些暖心故事，让不少网友称赞，这也一定程度上提升了美团形象。而拼多多专注于农产品，帮助农民卖货，也是值得称赞的事情。
还是那句话，不要忘了初心，如果一心只顾利益，而不顾用户和口碑，那也是不能长久的。
