“先送货再载人”：奥地利FlyNow向迪拜Mavi Air出售100架 eCopters__财经头条_

奥地利电动垂直起降飞行器（eVTOL）开发商FlyNow近日宣布，已与总部位于迪拜的直升机运营商Mavi Air签署了一份商业协议，后者将采购100架FlyNow研发的eCopter（电动直升机）eVTOL。这笔价值3500万美元的交易，不仅是FlyNow独特的低成本eVTOL概念获得市场认可的重要标志，更揭示了其“先货运，后客运”的审慎商业化路径。

eCopter：一款与众不同的“空中胶囊”

FlyNow的eCopter并非典型的“空中出租车”。它被设计为一款单人、全电动、自动化驾驶的eVTOL，既可搭载一名乘客，也可运送货物，并沿预先设定的航线飞行。其最引人注目的特征是酷似“胶囊”的机身设计和无尾翼的简洁构型。就在本月初（2025年6月），这款eCopter刚刚完成了其首次无系留自由飞行，标志着其研发进入了新的阶段。

务实的认证之路：“货物先行”积累百万英里经验

在通往商业运营的道路上，FlyNow采取了异常务实且稳健的策略。自2022年起，该公司就已符合欧盟航空安全局（EASA）监管框架下针对无人机操作的“特定保证和完整性等级”（SAIL）II级标准。SAIL系统根据操作所涉及的空中和地面风险等级，从I级到VI级进行划分。

FlyNow的下一步目标是在2027年前获得SAIL IV级认证，这将使其能够合法开展商业货运业务。其核心规划是，在正式引入载客飞行服务之前，先通过货运飞行积累至少一百万英里（约160万公里）的运营里程。这种“货物先行”的模式，旨在通过在风险相对较低的货运场景中大规模运营，充分验证其飞行器的可靠性、安全性和自动化系统的成熟度，为未来载客打下坚实的数据和经验基础。

强强联手：技术创新与运营经验的结合

此次与Mavi Air的交易，其最终执行取决于FlyNow能否获得相关的运营许可和认证，因此目前尚无具体的交付时间表。尽管如此，这次合作的战略意义非凡。

FlyNow的联合创始人兼首席运营官伊冯·温特（Yvonne Winter）在接受AeroTime采访时表示：“我们非常珍视与Mavi Air的伙伴关系。我们认为，与对旋翼机运营有深刻理解的运营商合作至关重要。” Mavi Air作为一家经验丰富的直升机运营商，其在运营、维护和市场方面的专业知识，将为FlyNow的eVTOL在迪拜的落地提供宝贵支持。

根据协议，这批eCopter未来将在迪拜执行旅游观光飞行、城市空中交通（UAM）任务以及货物配送服务。温特还指出，Mavi Air在土耳其和其他市场的重要业务布局，也为eCopter未来在更广泛的地理区域部署开辟了机遇。

中东热土：eVTOL技术的创新试验场

尽管FlyNow是一家奥地利公司，但其业务拓展的重心明显倾向于中东地区，尤其是在沙特阿拉伯。FlyNow已经与沙特王国的多家本地合作伙伴展开协作，并计划在不久的将来于吉达（Jeddah）进行货运飞行测试。这笔来自迪拜的大额订单，进一步凸显了中东地区正积极拥抱先进空中交通技术，并日益成为全球AAM创新的重要试验场和早期市场。

透视解读：在喧嚣中保持清醒的AAM探索者

在全球众多eVTOL开发者竞相描绘“空中出租车”宏伟蓝图的喧嚣中，FlyNow选择了一条与众不同的发展道路。它没有急于推出复杂的多人驾驶飞行器，而是专注于一款结构更简单、成本更低、自动化程度更高的单人/货运“空中胶囊”。其“货物先行，数据说话”的商业化策略，虽然看似比直接载客要慢，但却是一种更为稳健、注重安全和风险控制的智慧之举。Mavi Air的这笔订单，无疑是对FlyNow这种务实主义和差异化竞争策略的有力背书，也预示着在通往未来天空的赛道上，脚踏实地的探索者同样能赢得市场的青睐。