曾经拒绝收购特斯拉的苹果,最终还是入了造车的“坑”。最近有媒体曝出,苹果也要造车了。继特斯拉之后,苹果再次掀起了传统汽车行业的波澜,这也让国内外车企的危机意识愈加强烈。来自汽车行业的陈虹代表,对苹果造车已经做了不少“功课”。在他看来,未来的苹果汽车一定会拥有顶级的大数据运用能力、超高的人工智能水平、与生态系统相连的操作系统、以及最为完备的供应链体系。形势逼人,不仅是国内车企,就连德国大众、美国通用等国外车企也陷入集体焦虑。
曾经拒绝收购特斯拉的苹果,最终还是入了造车的“坑”。最近有媒体曝出,苹果也要造车了。继特斯拉之后,苹果再次掀起了传统汽车行业的波澜,这也让国内外车企的危机意识愈加强烈。来自汽车行业的陈虹代表,对苹果造车已经做了不少“功课”。在他看来,未来的苹果汽车一定会拥有顶级的大数据运用能力、超高的人工智能水平、与生态系统相连的操作系统、以及最为完备的供应链体系。形势逼人,不仅是国内车企,就连德国大众、美国通用等国外车企也陷入集体焦虑。
曾经拒绝收购特斯拉的苹果,最终还是入了造车的“坑”。最近有媒体曝出,苹果也要造车了。继特斯拉之后,苹果再次掀起了传统汽车行业的波澜,这也让国内外车企的危机意识愈加强烈。来自汽车行业的陈虹代表,对苹果造车已经做了不少“功课”。在他看来,未来的苹果汽车一定会拥有顶级的大数据运用能力、超高的人工智能水平、与生态系统相连的操作系统、以及最为完备的供应链体系。形势逼人,不仅是国内车企,就连德国大众、美国通用等国外车企也陷入集体焦虑。
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