近日，国家邮政局市场监督司副司长表示，近几个月来，受部分地区疫情等相关因素影响，邮政快递业受到了一定程度的影响。相较于疫情前的正常状态，目前全国快件揽收量和投递量均有所下降。
数据显示，3月上旬，全行业日均业务量为3.36亿件；3月中旬以来，日均的业务量就明显下滑。以4月18日为例，全国揽收的业务量为2.61亿件，较去年同期下降了近6.8%。可想而知，疫情对快递行业的冲击是多么的大。
不仅如此，部分省际、市际的快递网络停运，导致上游商家发货慢，对消费者的网购体验带来了不小影响。
一位物流公司的人员就对此回应道：“受疫情影响，上海、吉林等地被封闭、封控的中高风险地区快递无法送达，而且这些封控地区不仅是送不了货，还发不了货。导致很多商家的发货受阻，消费者也半天拿不到快递。”
确实，在这段时间内，社交平台上随处可见消费者“为什么发不了货？”、“怎么几天了快递都没动？”等评论。还有不少商家表示“好不容易店铺好一点了，又遇上疫情，发不了货，卖不出去，感觉快支撑不下去了。”
物流，是将商家和消费者连接在一起的桥梁。而如今突如其来的疫情让桥梁支离破碎，商家、消费者挠心抓痒。这时候，作为网购载体的电商平台和物流公司开始主动出击。
作为国内物流老大哥的邮政，为了保证商家能正常发出货，快递能按时送达到消费者手中，在全网新增了56条省际线路，触达各个省区。它们绕着疫区行走，避免快递在疫区转站后被滞留。不仅如此，它还动态调整了168条省际线路，随时预防疫区的高速限制，保障快递能尽快到达。
特卖电商唯品会，则和它一直合作的顺丰快递展开了更深度的合作。为确保快递能正常发货，唯品会直接和顺丰联手，采取动态调整发货仓。简单来说，若原本发货仓在某地，因为疫情受到封控，唯品会就直接调整到离消费者最近的发货仓发货，以应对疫情所带来的冲击。
除了发货外，唯品会还和顺丰在疫情防控方面下了大功夫。它在整个仓储、分拣、运输、配送流程及环节采取了严格的防疫机制和措施。比如，顺丰快递员每天工作前都会测量体温，并记录下来；而且唯品会和顺丰还做到了“人”、“车”、“货”、“场”的全面严格消毒，保证快递处于安全状态。
总体而言，快递行业如今正经历一场“倒春寒”，而与其息息相关的上游电商产业更是如此。但困难与寒冬只是暂时的，随着企业针对性的付出行动和努力，行业必将会迎来“回暖”，曾经商家与消费者良好的供需运转模式也将重回市场主流。
