话题和流量拉满的小米SU7在昨晚正式发布了，虽然价格不是大家预测的19.99万，但按它的配置，卖到21.59万的起售价，放在目前电动车市场上已经足够有诚意了，多少有点赔本赚吆喝的意思了，不过最值得注意的是，雷军在发布会上，很明显是传递给大家一个经典信息：卖车只是交个朋友，配件才是真赚钱。
据报道雷军在发布会后的采访中表示，他们原本SU7的定价是要更贵，但今年汽车市场来了一波降价潮，才不得不“连夜shui服高管”，定到21.59万元的相对低价，直接比竞品特斯拉Model 3便宜3万元，不过羊毛出在羊身上，小米还是希望通过在其它地方找回利润，那就是随车的丰富配件。
小米向来被大家称为杂货铺，各种手机配件、家居、小电器都有卖，而车恰恰也是可以需要很多配件的，SU7在下单定购时，就可以选配最大21英寸运动轮毂、电动尾翼、Nappa真皮座椅、HUD、25个扬声器音响等等比较昂贵的加钱项目，这几样组合下来也是可以多加两三万元才能提车的。
小配件方面，像是手机支架、头枕这些都是很常规的了，车20多万元都买了，一个卖149元的配件感觉都不贵了。更进一步的，小米SU7配了玻璃天幕，你怕夏天太晒的话，可以买个遮阳帘，诚惠299元，在车内中控屏下面可以加装一排实体按键，花499元满足你的需求，想在家里充电？3999元的家充桩就不可少了...
而除了这些选配和配件，小米汽车app上还有个生活分类，卖卖SU7车模、马克杯、衣服书包这些配件，也是要大几百元的消费，可见在小米这些汽车行业的新新势力，在刺激车主消费的方式更多种多样了，不再局限于传统4S店搞装饰、手续费、额外保养等等这样的传统赚钱项目了。
