本报记者 方超 石英婧 上海报道
在智能汽车下半场竞争白热化之际，百度吉利联手打造的汽车机器人创业公司——集度再度引发市场关注。
8月8日，集度首届汽车机器人生态伙伴大会在其刚刚落成的上海嘉定总部举行，据悉，在本届大会上，百度、吉利、博世、宁德时代、大陆、采埃孚、高通等近百家国内外知名科技企业和汽车产业头部公司齐聚集度。
“我们刚搬到这里没几天时间，嘉定汇聚了汽车上下游产业链的众多知名企业，我们也更接近生态伙伴。”一位集度相关工作人员对《中国经营报》记者表示道。
作为一家成立仅1年零3个月的汽车机器人创业公司，集度的产品研发进展、智能供应链建设等无疑更受外界关注。
在首届汽车机器人生态伙伴大会上，集度CEO夏一平亦向与会的合作伙伴详细介绍了集度汽车机器人产品“高阶智能化”的核心竞争力。他强调，2023年，集度量产交付的首款汽车机器人产品将拥有同时期业界体验最好的“门到门、启到停”高阶自动驾驶能力。
引发市场关注的是，欲“量产交付业界体验最好的高阶自动驾驶能力”的集度，其底气何在？
而在业内看来，集度的优势或离不开百度与吉利的支持，集度方面也介绍称，其“集百度AI能力之大成”，直接继承了百度Apollo领先智能驾驶技术和Robotaxi 3200万公里0事故路测数据积累的优势，将百度世界领先的人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术全面集成。
“不仅全面继承了Apollo L4自动驾驶基因，更将在‘汽车机器人’这一未来移动第二生活空间内，为用户提供最好体验的智能服务。”集度方面同时表示，吉利历时4年研发，共投入180亿元的纯电架构——SEA浩瀚平台，亦让其脱颖而出。
集度方面介绍称，基于吉利SEA浩瀚平台，其能够快速完成面向L4级自动驾驶的底盘调整，不用再做额外的MuleCar验证，因此能够快速进入到SIMUCar的开发阶段。在系统架构上，基于Apollo领先的智能化技术和吉利SEA浩瀚平台的融合，集度正在开发面向L4级的电子电气架构JET。
而在首届汽车机器人生态伙伴大会上，百度与吉利方面也再次表达了对集度的支持。
百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示：“百度将坚定地支持集度的发展。”他同时认为，就自动驾驶技术而言，集度将领先特斯拉一代。“百度有信心、也非常有耐心，会坚定地做下去。希望集度把产品智能化体验做到极致，成为领先一代的智能汽车标杆。”
浙江吉利控股集团董事长李书福则表示：“未来，吉利将持续加强对集度产品的研发支持力度，以吉利20余年的全球智能制造能力、工程技术研发能力、产业链整合能力、全球化协同能力赋能集度，与百度打造协同效应，携手共赢，共创未来绿色出行科技生态。”
值得注意的是，在首届汽车机器人生态伙伴大会上，集度方面亦对外透露了产品交付计划与未来销售网络建设情况。
夏一平表示，集度即将发布首款汽车机器人量产车型的限定版，并将同步开启预订，预计于2023年下半年正式交付；其第二款车型的外观设计将在2022年底的广州车展亮相，预计于2024年开始交付。
此外，集度首家品牌体验中心将于今年内在上海开业，首批门店计划于2023年进军国内46个城市，初步完成销售网络的全国布局。夏一平同时宣布“2880计划”，即2028年集度将具备全年交付80万台汽车机器人的能力。
“集度与生态伙伴们的合作模式是创新的、互惠的。在创造一个全新品类的过程中，集度与广大生态伙伴一起，开创了‘双向合研’的研发新模式，探索出了许多为汽车机器人量身定制的技术解决方案，不断推动尖端智能科技的量产普及。”夏一平如此表示道。
（编辑：石英婧 校对：颜京宁）
