本报记者 杨让晨 张家振 上海 武汉报道
“我们夫妻俩最终决定留下来值班，老家远的同事已经先回去了。”1月19日，在中通快递股份有限公司（以下简称“中通快递”，ZTO.US）上海徐汇南站网点坚守工作岗位的快递员杨艳艳告诉《中国经营报》记者，她和同样在快递网点工作的丈夫打算把孩子从老家山西运城接到上海，“这样可以确保网点在春节期间有人送件，孩子也可以来感受一下上海大都市别样的年味儿。”
（今年春节，杨艳艳和丈夫决定坚守岗位，在上海就地过春节。中通快递供图）杨艳艳只是2023年春节期间诸多快递物流从业人员坚守岗位的一个缩影，也是快递物流行业“春节不打烊”的具体体现。1月20日，记者在湖北省武汉市洪山区欢乐谷韵达、东湖城中通和青山区钢都韵达等多个快递网点采访了解到，工作人员还在紧张忙碌，分拣派送春节前的快递。
“今天我们可以全部把春节前的快递全部派送到位。春节假期也会安排快递员坚守岗位，落实韵达总部和湖北省区关于‘春节不打烊’的要求，及时保障区域居民快递寄递和取件需求。”韵达控股股份有限公司（以下简称“韵达速递”，002120.SZ）武汉某网点负责人告诉记者。
（中通快递武汉某营业点工作人员在清点快递。张家振/摄影）韵达速递相关负责人表示，在2023年1月20日～25日春节假期期间，韵达速递仍将提供寄递服务，其他日期将提供常态化服务。“要满足节日期间的寄递需求，全力保障各类医疗物资、民生保障物资的运送工作，努力便利春节期间的快递服务需求。”
除了中通快递和韵达速递外，极兔速递有限公司（以下简称“极兔速递”）、申通快递股份有限公司（以下简称“申通快递”，002468.SZ）、圆通速递股份有限公司（以下简称“圆通速递”，600233.SH）也均集体宣布“春节不打烊”，春节期间会提供“春节无休服务”。
（中通快递山西霍州网点快递员郝晓鹏正在揽收当地特产年馍包裹。中通快递供图）中通快递相关负责人告诉记者，临近春节，快递行业一线从业人员尤其是在末端配送环节可能会存在一定的用工缺口。“对此，中通快递及时合理调整了运能、运力，最大限度调配人力、物力资源，通过成立专项小组、设立在岗补贴、加强人员招聘力度等破解行业难题。”
集体官宣提供“春节无休服务”
今年32岁的杨艳艳，和丈夫同在中通快递上海徐汇南站网点工作，今年他们打算就地过年。进入2023年1月份以来，杨艳艳每天6点多就开始忙碌。“现在是年货高峰期。2022年12月份，我大概每天派送300～400件，最近一段时间每天的派件量差不多增长到了500～600件。”杨艳艳告诉记者。
惠誉评级机构相关报告指出，目前我国快递物流行业正迅速回暖。交通运输部最新统计数据也显示，自2023年1月初以来，我国高速公路货车通行量和铁路货运量快速恢复，截至1月10日已恢复至2022年11月的水平。
另据公路货运平台G7物联统计数据，目前，全国整车货运量已从2022年12月第三周的83%恢复至2023年第一周的96%，但仍较2022年同期低22%。不过，惠誉方面表示，这表明供应链受阻的情况已有所缓解。
快递物流行业迅速回暖，得益于各大快递物流企业集体官宣提供“春节无休服务”，通过“春节不打烊”保障春节期间的寄递服务。
记者从申通快递方面获悉，2023年春节期间，申通快递将继续提供正常的揽收服务，积极调配运力、人力资源，保障春节期间寄递通道顺畅运营，持续加码客户服务保障策略，紧密对接商家、平台提供定制化解决方案，春节期间重点城市提供时效升级保障。
（春节临近，申通快递一线快递员还坚守在工作岗位上。申通快递供图）“为了做好春节期间一线在岗人员福利，在‘春节不打烊’特保期间，申通快递总部将结合件量密度、派送难度、服务质量等因素，在日常派费基础上增加补贴。对于一些非核心区域网点，公司将给予一次性补助，给网点减负。”申通快递相关负责人告诉记者。
与之类似，中通快递方面也表示，网点将通过第三方招聘兼职/临时人员以补充弹性运力，并通过第三方共配、加强临时工招聘等方式对配送力量进行补充，同时还将通过发放春节在岗补贴、鼓励节后错峰回家和补休等方式，保障一定比例的在岗率。
此外，极兔速递也发布公告称，将在2023年1月20日（腊月二十九）至2022年1月27日（正月初六）期间提供“春节无休服务”，其余时间提供常态快递服务。
“极兔速递将继续贯彻‘全年无休’的服务理念，满足客户节日期间的快件寄递需求，保障各类医疗物资和民生保障物资的运输畅通。”极兔速递相关负责人表示，2023年春节假期期间，极兔速递也将积极做好快递员等在岗工作人员合法权益保障工作，为广大客户一如既往地提供优质服务的同时，使一线工作人员也能快乐过年。
“快递企业已连续多年在春节期间推出‘春节不打样’保障服务，但春节期间的寄递服务和日常快递服务的概念不同，主要以配送服务为主且以同城配送居多。”中国交通运输协会快运分会副会长徐勇告诉记者，由于快递行业内大部分基层从业人员都是外地人，春节前要返乡过年，所以快递物流企业会在春节期间选择通过发放奖金、补贴等方式对坚守岗位的员工进行补偿，这也是企业社会责任的一种体现。
探寻服务提升解决方案
尽管快递龙头企业均推出了“春节不打样”寄递保障服务，但在末端配送、快递价格等多方面还有进一步优化的空间。
国金证券研报分析认为，全国消费潜力进一步释放，将刺激快递行业业务量强劲复苏。“‘价格战’监管持续，叠加资本开支高峰或已过去，快递行业产能与业务量更加匹配，快递企业盈利能力有望持续释放。”
相关资料显示，为应对春节期间的消费潜力释放需求，多家快递企业正借助科技力量提升服务水平。记者在采访中了解到，圆通速递已为客户免费提供自主研发的专业仓储管理系统——圆通云仓Y-WMS（3.0）。
圆通速递相关负责人告诉记者，该系统具有接入快、丰富的智能策略和高效的分析能力等三大特色功能。“目前，圆通云仓Y-WMS系统已通过‘6•18’‘双11’等大促的考验，可承载日单量超800万件的需求，客户敏感信息经两层加密，满足了各类型商家客户在大促期间的需求。”
值得注意的是，快递价格和作为快递服务“最后一公里”的末端配送服务，仍是业内关注的重点。
顺丰速运也在官网醒目位置打出了“顺丰持续16年 春节正常营业”的标语。“春节期间，顺丰仍将坚守服务承诺，一如既往地提供全年无休的优质寄递服务，全力保障您的快件收发需求。”顺丰速运方面表示。
记者在采访中了解到，湖北省武汉市东湖高新区江南家园顺丰快递服务点工作人员也表示，春节期间预计件量并不大，但我们会有专人留守工作岗位，可以随时保障居民取件需求。
（1月20日，顺丰速递末端服务点快递小哥还在紧张忙碌，联系客户配送快递。张家振/摄影）不过，顺丰速运方面同时表示，为全力保障服务品质，将对快件和资源科学合理调度匹配，动态调节部分服务收费标准。2022年12月21日～2023年1月20日，对顺丰卡航、大于（含）20kg顺丰标快等产品收取0.2元/kg～0.5元/kg的资源调节费；2023年1月21日～1月27日春节假期期间，顺丰将对寄递服务加收资源调节费。
（1月20日，武汉市民陈先生在顺丰末端服务点取快递。张家振/摄影）在徐勇看来，快递末端配送问题已是老生常谈的话题。“目前，我国快递市场处于供大于求状态，快递企业只有通过降价等方式才能争取更大的市场占有率。这导致快递价格比较低，如果再叠加送货上门等因素，会导致成本增加以及快递量减少等问题，从而影响一线快递员的收入。”
徐勇向记者表示，要从根本上解决这一问题，需要快递行业由价格竞争向服务竞争转变。“快递行业寄递价格由市场定价，可以通过价格来调节需求，让消费者自己选择快递服务和品牌，或能改变我国快递行业面临的末端配送等问题。”
事实上，为更好解决快递行业末端配送问题，已有多个地区开始试点探寻解决方案。2021年10月，浙江省第十三届人民代表大会常务委员会第三十一次会议通过了《浙江省快递业促进条例》，明确要求电子商务经营者应当在销售商品的页面标明提供快递服务的企业，且鼓励为收件人提供个性化、差异化的快递服务选择。
浙商证券研报分析认为，由于价格提升会传导至品牌服务溢价环节，从中远期来看，快递行业或将取消包邮政策，赋予C端（消费者）更多自主选择权。“未来若取消包邮政策，全权由消费者选择快递服务商及其服务品质类型，消费者将倾向于选择行业内服务品质居前的快递服务商及旗下时效性及稳定性领先的高端产品。”
（编辑：张家振 校对：张国刚）
