6月21日下午4时40分，历经9小时的连续试验，由四川路桥大桥分公司承建的宜宾盐坪坝长江大桥荷载试验顺利完成，这也标志着大桥整体施工质量和结构受力性能检验的最后一道工序完成。大桥通车后，将有效缓解宜宾市内交通压力，进一步促进当地经济发展。
当天上午7时30分，两列载重近900吨的货运重型汽车由宜宾临港大道至天元路连接线隧道口齐头并进，驶入全国首创“鱼跃长江”型索塔的盐坪坝长江大桥，开始了荷载试验。
据悉，盐坪坝长江大桥的荷载试验分为静载试验和动载试验两部分。为尽可能用最少的加载车辆达到最大的试验荷载效率，静载试验采用22辆累计重量近900吨的载重汽车同时施压，在全桥77个静应力测点，13个动应力测点观察桥梁结构的实际性能及其与设计期望值的符合性。动载试验以2辆货车分不同等级对主桥16处位置施压，采集不同速度下跑车、跳车、刹车等各项数据。经过一系列桥梁荷载试验数据分析，荷载作用下的盐坪坝长江大桥的各个测试参数、实际结构的特征效应值均符合规范要求，各项性能良好，数据正常无误、状态优良。
作为宜宾市内在建的跨江通道，盐坪坝长江大桥连接临港经济开发区与盐坪坝组团，是临港经济开发区与市区联系的重要通道之一，也是临港经济开发区及翠屏区在城南进出城快速通道上的重要枢纽。（总台央视记者 贾宜超）
