东海大桥上，车流如梭。这一跨海通道一头连着临港新片区，另一头则是洋山深水港。
桥面最右侧车道上，数辆集装箱卡车高速行驶，彼此保持着相同车距，形成整齐队列。这些集卡正处于自动驾驶状态，井然有序。相关的自动化运营场景，涉及来回72公里的物流环线，涵盖高速公路、码头等。
近年来，我国正加快拓展人工智能运用，赋能实体经济。1日至3日，2022世界人工智能大会在上海举行，类似“东海大桥上跑无人集卡”这样的解决方案提供商集中参展。
“我们是在世界人工智能大会上，揭榜了这个创新项目。”上汽友道智途首席执行官王瑞说，早在2019年，公司和监管部门成立联合项目组，通过多重技术攻关，当年正式启动全球首次“5G+L4级智能驾驶重卡”示范运营。
自世界人工智能大会2018年在上海举办，每年都会面向全球发布多个“揭榜挂帅”的重大场景，过去4届总计发布30个，覆盖交通、制造、医疗、金融、文旅等领域，推动产业创新发展。
两个月前，踏歌智行入选北京国家人工智能创新应用先导区优秀案例，其“基于5G的极寒恶劣环境下矿区无人运输关键技术研究及应用”不仅在内蒙古自治区得到实践，还在新疆、安徽、江西等地的一些矿区，为能源及矿产开采提供保障。
在露天矿区，这一模式总体成本可控甚至下降15%左右，而运输效率提高20%。多次参加世界人工智能大会的踏歌智行创始人余贵珍教授说，自动驾驶应用场景的不断开放，为企业创新发展带来新的契机，技术突破也伴随订单增长。
数据显示，我国建成5G基站超过196万个。业内人士认为，数字应用从消费领域向生产领域不断拓展，为人工智能场景开发提供了前提。
与会的科大讯飞提供一组数据显示，2017年，讯飞开放平台上仅开放63项平台能力。截至2022年8月24日，讯飞开放平台已开放498项平台能力，在长三角地区已聚集超过77万支开发者团队，总应用数超过36.5万个，人工智能产业生态正持续构建。
本届世界人工智能大会上，无人驾驶、工业生产、特殊救援、医疗诊断及手术等领域，智能化解决方案都在升级。与产业发展相匹配，人工智能相关的可信度研究及标准体系制定也提上日程。
1日在世界人工智能大会上发布的《可信人工智能产业生态发展报告》说，全球可信人工智能发展态势向好。报告注意到，包括中国在内的世界主要经济体均开始注重人工智能监管向立法执法拓展。中国侧重聚焦人工智能的稳定性和隐私保护问题，同时可解释性、公平性等研究也正逐步开展。行业组织、企业和研究机构共同推进，全力打造可信AI标准体系。
该报告由中国信息通信研究院联合相关产学研单位共同发布。报告认为，可信人工智能产业生态正在中国加快形成。可信人工智能伦理、法律研究进一步深入，在硬件、技术、应用及支撑体系等层面蓬勃发展，形成兼顾稳定性、可解释性、隐私保护和公平性，涵盖基础硬件、技术平台、产品设备、应用场景等多元化产业生态。
从产品与设备方面看，目前已逐步进入机器人、汽车、医疗器械、智能终端、增强现实和虚拟现实。
在设备等领域，以“安全专网”“地图引擎”“终端感知”等形式，打造兼具稳定性、合规性、可解释性等特征的功能体系。在应用场景方面，目前已涌现出面向隐私安全保护、风险识别与控制、数据传输与共享等领域的诸多案例，并已在金融、医药、教育、制造等环节深入开展商业化应用，加速全产业链的可信生态形成。
报告展望了可信人工智能在中国的前景，认为“将向着形成产业共识、突出理念落地、优化技术布局、注重动态平衡、强化多元主体发展”。
