DoNews1月2日消息，据读特新闻报道，“连踩刹车毫无反应，改为R档（倒车挡）也没有反应，马上拉手刹，撞上了行驶的摩托车和宝马，弹回来又撞了一下宝马，最后车子才停下来。”宝骏悦也2023款智驾版车主郭女士（化名）在2024年12月31日，遭遇了刹车失灵的惊魂时刻。与她在同一天经历“刹车惊魂”的还有130余位驾驶同样车型的车主。
多名车主在接受读特新闻记者采访时告知，4S店反馈问题在EBS刹车助力系统，称“升级、刷新系统就好了”，没有得到宝骏汽车的官方解释。2025年1月2日，宝骏汽车方面向读特新闻确认了事件真实性。
公司客服人员表示：“我司已监测到该问题，属于悦也车型小批量低概率故障，技术部门在加紧制定解决方案。”目前，4S店提出向相关车主提供1000元补偿，车主则希望退车。
2024年12月31日，黄女士（化名）像往常一样送孩子上学。“女儿下车后，我挂挡，松开刹车，车子大概时速在7km/h，考虑到学校附近车况复杂，我想踩一脚刹车，就是在这个时候发现车子制动失效的。”黄女士告诉读特新闻记者，发现刹车失灵后，她就慌了，一边猛踩刹车，一边在想撞别的车还是撞花坛，最后不知道是哪一脚刹车有用，车子停住了。
随后，黄女士联系了保险拖车。当天，她在车友群说起这个情况时，很多车主反映跟她有同样的遭遇。这些车主成立了群组。目前群里已有130余位驾驶同样车型，在同一天遇到同样问题的车主。
郭女士在2024年12月31日下午4时许遇到“刹车失灵”的情况。当时她开在一条小路上。因为连踩刹车、拉手刹等操作没有反应，她的车先是撞上了行驶的摩托车，又再撞到了一辆正在停车的宝马，才停了下来。摩托车上两人被撞倒在地，送医治疗后，目前无大碍。“短短几秒，仿佛经历了好几个世纪，我现在闭上眼睛都是撞上的那个瞬间。”郭女士说。
读特新闻记者从郭女士提供的群组聊天记录截图中看到，有车主2024年12月31日上午用车没有问题，下午开车遭遇了“刹车失灵”，还有车主反馈2025年1月1日遇到了相关问题。
在郭女士和黄女士提供的截图中，读特新闻记者看到，遭遇“刹车失灵”的车主仪表盘上出现了一个黄色小乌龟（表明动力受限）的故障灯。
郭女士告诉读特新闻记者，在撞到人后，2024年12月31日她曾接到客服电话，称“公司监测到小部分车辆可能出现故障灯点亮的现象”并且告知她，其车辆在监测范围内，建议暂时不要使用车辆。当天，郭女士询问4S店故障原因，工作人员直到1月2日上午才告诉她问题出在EBS刹车助力系统。
黄女士也接到当地4S店工作人员的通知。“他们告诉我刷新一下EBS系统就好了，再给我提供1000元礼包和每年一次的免费保养。”黄女士表示她不同意这一处理方式。“事发至今，除了4S店工作人员联系过，官方没有对此事有任何解释，究竟是什么原因造成刹车助力系统失灵，具体是什么问题，我们都不知道。”黄女士说，目前车还停在4S店，车主们的诉求是退车。
“出过这个事情后，心有余悸，不敢再开，哪怕修好，也有心理阴影。”郭女士认为“这不是给多少钱的问题”。
根据公开资料，宝骏悦也是上汽通用五菱旗下品牌，是小型纯电SUV车型，于2023年5月上市。其中，2023款智驾版搭载了公司与卓驭科技（原大疆车载）合作研发的智能驾驶系统——灵眸智驾2.0Max系统。
1月2日，读特新闻先后联系五菱汽车、宝骏汽车和卓驭科技了解相关情况。五菱汽车的客服人员承认部分宝骏悦也车主遭遇了“刹车失灵”故障，目前厂商反馈是软件问题，通过刷新、升级系统就能解决。对于赔偿额度和后续解决方案，该工作人员表示，“具体费用是根据不同城市的标准定的，车主退车的诉求我们只能先进行登记并向上反馈。”
宝骏汽车的工作人员表示：“我司已监测到该问题，属于悦也车型小批量低概率故障，技术部门已在加紧制定解决方案。”当记者追问故障具体原因，该工作人员表示，“车辆是在4S店检测的，具体问题可以跟4S店人员沟通。”对于智驾系统相关问题，该工作人员说“无法查询”。
截至发稿，卓驭科技方面未就此事回应读特新闻记者问询。
