小鹏汽车是国内电动汽车领域做得较好的几个商家之一，其创始人分别是何小鹏，YY创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛、腾讯高管吴霄光，经纬创投张颖等多位互联网大佬及多家知名风投机构、上市公司投资创立，互联网背景很强大。
除此之外，小鹏汽车的团队成员主要来自广汽、比亚迪、PSA、福特、德尔福等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、三星、华为等互联网与科技公司，因此它在智能互联和物联网领域的应用有着更加强大的实力。
如今，小鹏汽车在推出量产的G3车之后，进行了新一轮的融资，显然是要为新产品的研发做进一步的准备。首款轿跑汽车P7早在半年前就开始了预售，现在应该是进入了最关键的时期，雷军携带重资入局，必然是有自己的打算的。
雷军此前很关注蔚来汽车，还在微博为其造势，现在又投资小鹏汽车，足以看出其对于新科技产品的重视程度。但是电动汽车研发是很耗钱的，雷军现在还没有打算自己做，但是并不意味着未来不会入局，而一旦小米也开始做新能源汽车，那就好看了。
说到电动汽车，小鹏汽车花费了大量的时间来进行产品研发，但是G2和G3之间却是出现了问题，不少G2的用户还没有拿到货，G3就发售了，而且产品质量更好，价格更低。因为此，还引发了一场用户的维权风波，导致小鹏汽车备受质疑。那么，在拿下更多资金支持的现在，小鹏汽车到底还有多少的运作空间呢？
进入残酷的市场后随着订单的增加，生产制造、及时交付能力、售后服务才是最考验企业能力的时候。
