东风岚图发布两大车身技术:车身钢材中保研侧目 强度高达2000MPa

东风岚图发布两大车身技术:车身钢材中保研侧目 强度高达2000MPa
2020年11月04日 14:49 快科技官方

前段时间,在中保研的碰撞测试中,帕萨特、菲斯塔、皓影等明星车型,纷纷在其25%偏置碰撞测试中翻车。而东风本田思域在侧面碰撞中,还直接撞断了B柱。

这些事件,除了引起消费者对以上几款车,整车质量安全的质疑外,消费者也开始重视起了车辆的车身钢材用料,毕竟相较于其它保护措施,车身结构的安全与否,才是最重要的。

而东风旗下的岚图汽车,作为冲击国产高端品牌的首款车型,也拿出了特别的证明方式。在2020年中国车身大会上。

“致力于成为中国高端电动品牌的代名词”的全新纯电动品牌岚图将旗下全新纯电SUV的白车身带到了场内;与此同时,岚图品牌还正式公布了两大全新车身技术。

据官方介绍,新车搭载了岚图汽车首创的TRB+Patch复合结构热成型A柱,并在B柱采用TRB硅涂层热成型材料。

因此,车身的顶峰压力能够达到100kN以上,在偏置碰撞及侧面碰撞时也能够更好地保护车厢内的乘员安全。

同时,为进一步提升车辆侧面的安全性能,岚图汽车还创次搭载了强度高达2000MPa的铝硅涂层材料车门防撞梁。

在发生侧面碰撞时,超高强度的车门防撞梁配合上采用全新技术的B柱,能够极大限度地保障司乘安全。

车身钢材使用上,岚图也很是舍得堆料。首款车型的高强钢占比达75%,其中1500MPa以上热成型比例高达31%,白车身静态扭转刚度达39.3kNm/deg。

这样的车身用钢配置水平,相信在中保研测试中,也会去的不错的水平,至少能够达到合资豪华车的级别,也体现了国产高端品牌车型,该有的机械素养。

据悉,目前岚图品牌已规划9款车型,涵盖SUV和MPV等多个细分市场,首款车型计划在2021年投产上市。

首款概念车型i-Land也已亮相发布,新车将沿用东风雷诺位于武汉的工厂,后者将被改造。该工厂现有的整车年产能为15万辆,发动机年产能为5万台。

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