Qorvo，相信绝大多数人都会对这个名字感到陌生，但是拆开几乎任何一部手机，都可以在其中看到这家全球领先射频、连接和电源供应商的大量元件。
Qorvo虽然2015年才成立，历史并不算久，但发展非常迅速，已经是美国标准普尔指数500强之一。
公司目前在全球拥有超过·8500名员工，2023财年收入达36亿美元，每年出货的设备数量大约80亿。
经过不断的拓展、并购，Qorvo的产品线已经相当丰富，最知名也是最有实力的当属智能手机领域，尤其是独立与集成PA、天线、滤波器、载波聚合包络追踪等射频前端组合，还有Wi-Fi、UWB、电源管理、压力传感等。
这些技术和优势也被Qorvo带到了汽车领域，包括射频、电源管理等，还有汽车互连、车内互连(Wi-Fi/Matter/蓝牙)，尤其是UWB得到了极大的推动，压力传感也可以取代很多传统的机械按键，还有汽车的电机控制、电源管理。
此外在通信基站、数据中心、智能家居、智能穿戴、电机管理、白色家电、智能制造等各个领域，Qorvo也都有广泛深入的布局。
【Wi-Fi 7：完整方案 性能高又功耗低】
对于当下如火如荼的Wi-Fi 7无线连接技术，Qorvo尤其有着深刻的理解与解决方案，Qorvo亚太区无线连接事业部高级行销经理林健富(Jeff Lin)就做了详细分享。
46Gbps最高数据率、320MHz通道、4K QAM调制、MLO多频合一(多链路操作)……Wi-Fi 7的这些关键特征点大家都很熟悉了，还有Wi-Fi 6E上继承过来的6GHz频段。
由于各个国家和地区的政策不同，6GHz频段一直没有完全开放(甚至可能永远不会)，具体频段分布也不尽相同。
比如，美国、加拿大、沙特、韩国和巴西、阿根廷等拉美多国采用了5925-7125MHz，欧盟、俄罗斯、新加坡、墨西哥、智利、南非、马来西亚、土耳其、阿联酋等分配了5925-6425 MHz，澳大利亚、西班牙、法国、英国、德国、荷兰、挪威日本等使用了5925-6425 MHz但也在考虑6425-7125MHz。
我国工信部于2023年6月在全球率先将6425-7125MHz全部或部分频段划分用于5G/6G系统，这样一来有望将5925-6425MHz频段分配给Wi-Fi，与大多数国际市场保持一致。
林健富指出，Wi-Fi 7在技术特性上的种种飞跃，都对整个连接系统提出了非常严苛的挑战，例如需要更多前端模块(FEM)、实现至少-47dB误差向量幅度(EVM)、兼容数字预失真（DPD）、高效利用非连续频谱，并强化滤波性能以改善信号隔离。
比如说EVM，Wi-Fi 4(802.11n)只需做到-30dB，Wi-Fi 5(802.11ac)要求到-35dB，Wi-Fi 6(802.11ac)进一步提高到了-43dB。
针对种种挑战，Qorvo已经在Wi-Fi 7领域取得显著进展，不仅提供完整的无线前端射频模组、滤波器解决方案，还兼顾低功耗、小封装的优势，可以为产品开发提供更大的空间和灵活性。
林健富进一步解释说，为了应对Wi-Fi 7的新挑战，Qorvo采用了非线性FEM+DPD的方案，通过DPD补偿技术，可以在几乎不需要任何处理器功耗的情况下，实现与线性FEM相当的性能。
这一方案不仅很好地解决了EVM问题，还大大提升了能效，比如在三频12流路由器上预计可以节省大约6瓦功耗，功率。
Qorvo同时也提供线性的Wi-Fi 7 FEM，有着极佳的线性度，同时具备低功耗、小封装、高整合的特性。
此外，Qorvo还为Wi-Fi 6/6E/7提供了一系列专门针对不同无线频段的“体声波”(BAW)滤波器产品，完整涵盖5GHz频段(UNII 1-3)与6GHz片段(UNII 5-8)。
对于未来的Wi-Fi 8，林健富透露目前还在讨论阶段，可能还要四五年时间才能看到，但是Wi-Fi 7已经将现有科技发挥到了极限，尤其是4K QAM。
如果期待Wi-Fi 8能实现8K QAM目前看是做不到的，但也是个挑战，后续怎么做暂时还不好说。
还有6GHz频段的问题，可能在全球不会有一个标准的答案或者说解决方式，毕竟每个国家和地区都有自己的法规。
事实上，Wi-Fi 8可能不会有太过于创新的东西，可能会从蜂窝通信移植一些东西过来。
【电池管理：单芯片20串电芯 行业第一】
无论是智能手机、智能家居、智能穿戴，还是电动汽车，电池都是核心的动力来源，而除了不断优化、开发电池技术，如何高效管理电池，确保其安全、稳定和寿命，更是重中之重。
Qorvo在电源领域拥有极为丰富的产品组合，包括电源管理芯片(PMIC)、断电保护PLP、DC/DC 稳压器、电池管理系统(BMS)、智能电机控制、碳化硅(SiC)等等，可充分满足工业、企业、消费电子、汽车等各个领域的供电、保护和控制需求。
同时，Qorvo还提供用于模拟与混合信号仿真的QSPICE软件，可大大提高工程师的工作效率。
Qorvo资深客户经理张亦弛(Yichi Zhang)介绍说，，在BMS智能电池管理技术方面，Qorvo创新地将高性能微控制器(MCU)、模拟前端(AFE)整合在了单颗芯片中，大大简化了系统架构，同时显著提高了系统性能、可靠性和智能化水平。
它更是在业内第一个做到了单芯片支持20串电芯精确管理，用数模混合技术，并集成控制器、存储和通信接口，全面支持锂离子、锂聚合物、磷酸铁锂等不同类型的电池组。
芯片内部还统一集成了Fuel Gauging、SOC、SOH等算法，可以大大提高数据采集和计算的精度、速度，提升灵活性。
目前，Qorvo BMS芯片产品已有两个系列量产，均为单芯片方案。
其中，PAC2214x系列内置ARM Cortex-M0 MCU，主频50MHz，集成32KB Flash、8KB SRAM，封装尺寸仅为9×9毫米。
PAC2514x系列内置性能更好的Arm Cortex-M4 MCU，主频也提升至150MHz，Flash、SRAM容量分别增大至128KB、32KB，封装尺寸也不过10×10毫米。
两大系列都完整具备充放电管理、短路保护、过流过压保护、电池监控、电池均衡、低功耗控制等六大功能，可全方位管理、优化电池效率和寿命，同时满足安全、长续航两大需求。
硬件之上，Qorvo还为客户提供丰富的开发资源，包括硬件支持、各种工具、电池管理算法与软件、先进算法、IDE开发环境等等，可大大缩短开发周期、降低产品成本、提升产品可靠性和灵活性。
【传感器融合：几乎任何领域、任何材料都能用】
在这个数字化人机交互时代，压力传感也是Qorvo重点打造和推广的业务，它可以取代大量的其他传感方式，比如在汽车上，中控、车身、车门、车窗等的控制，都可以用压力传感代替传统的机械按键。
事实上，只要是你想得到的机械按键，通过压力传感都可以实现。
无论用在何种领域与设备，传感器面临的要求都非常苛刻：精度和灵敏度必须非常高，响应速度必须非常快，体积必须非常小，功耗必须非常低，对操作方式和环境条件的适应性必须非常广泛。
Qorvo打造了创新的传感器融合(Sensor Fusion)方案，包括MEMS Force、ForceGauge两大系列，可广泛用于智能手机、汽车/两轮车、智能家居、智能穿戴、AR/VR混合现实、电机管理、白色家电、智能制造等众多领域，并且已经大量落地。
这是一个包括MEMS传感器、ASIC芯片、机电一体化结构、软件等在内的完整解决方案，可以把传统按键变为时尚、智能、便捷的操控界面，具有高精度、高灵敏度、高线性度、超低功耗等优秀特性。
它支持多种输入方式，适用于几乎任何材料，包括金属、塑料、玻璃、皮革等等，而且不受大多数环境因素的影响。
比如在汽车设计中，Qorvo的传感器融合方案将压力传感器技术与智能表面相结合，而且可以防误触碰，大大提升了驾驶体验和行车安全，还进一步丰富了用户的体验。
比如在可穿戴产品中，该方案可以克服传统电容式触摸、滑动操控的缺陷和不足，诸如占用空间偏大、控制精度不足、受污渍/液体/天气影响较大等等，提供更轻薄、更简单的体验。
比如在智能家居产品中，Qorvo的技术更加防水、防污，还有非常高的灵敏度和精确度，从而让人机交互更加便捷、智能、流畅。
通过此次介绍在多个领域的创新成果，Qorvo再次展现了自己多方面技术能力的强大，以及对市场动态和趋势的敏感度。
凭借广泛的技术与产品矩阵，Qorvo必将在移动通讯、基础设施、电源管理、物联网、汽车电子、消费电子等诸多应用领域继续衔枚疾进，满足市场对高功率、高能效、高性能系统的应用需求。
