近年来，国内的电子商务的发展，给许多企业带来了许多机遇。其中快递行业可谓是受益最大的行业之一。在2018年一年，国内快递业务已经超过了500亿件，位居世界第一。
说起快递行业，想必大家都非常熟悉。随着网购的兴起，我们可能三天两头，就要和快递打交道。如此庞大的快递业务出现，很大程度上依赖于国内电商行业的蓬勃发展，说起快递，相信很多人都会想到顺丰、京东等快递巨头。
在之前的快递行业中，顺丰可谓是一枝独秀，物流速度和服务都领先于其他的快递公司。48架飞机送货，一度市值高达3000多亿，让其他快递公司难以望其项背。后来京东物流崛起，物流速度上也不落后身份太多，对整个快递行业造成一定的冲击，那也没有威胁到顺丰的王者地位。
直到现在，大家发现整个快递行业似乎局势又变了。曾经的四通一达，现在跟顺丰差距越来越小，很多人认为是因为马云的入局。当年马云成立菜鸟物流的时候，曾表示要让国内的物流24小时内送达。全球的72小时内送达。
马云当时想找顺丰谈合作，但是被拒绝了，而现在顺丰似乎正在为拒绝马云要付出代价。因为菜鸟网络的布局，让四通一达的整体物流速度上了一个档次。也让快递行业新巨头诞生了，他就是中通。
根据数据统计，2018年快递行业共计派件500多亿件，其中中通就贡献了85.2亿件，同比增长高达37.1%，平均算下来日均派送高达2300万件，是当之无愧的国内快递之王，顺丰和京东都排在他的后面。
2018年中通的营收是176.04亿元，这个数字和顺丰想必差距还是比较大的，但是在利润上，中通高达43.88亿元，也就是说中通，现在赚的比顺丰还多，更不要说还在赔钱的京东物流了。
其实不单单是中通，圆通，申通等巨头在阿里巴巴的支持下，也是发展的非常好，反倒是之前的快递王者顺丰，似乎有点走下坡路的味道。
截至2018年9月，中通快递拥有约3万个网络站点和9500多家网络合作伙伴，其中包括超过4150家直接网络合作伙伴，5350多家间接合作网络伙伴。现有分解中心83个，其中中通分拣中心76个，特许经营分拣中心7个。
中通快递还拥有4900多辆长途货车，其中自有货车4000多辆，桐庐桐泽运输公司，与中通独家合作的货车900多辆。
