020年9月29日，中通快递正式在香港上市，成为首家同时在美国、香港两地上市的快递企业，更是香港物流板块市值最大的企业。
中通快递成立于02年，是一家以快递为核心业务，集跨境、快运、商业、云仓、航空、智能、传媒等生态版块于一体的综合物流服务企业。截至2020年6月30日，全网服务网点近3万个，拥有90个分拣中心与282条自动化分拣线，自营干线运输车辆约9000辆，干线运输线路超过3400条。
作为采用“网络合作伙伴模式”的快递服务提供商，其网络覆盖了99.2%以上的城市和县区，包含约30000个揽件/派件网点、以及超过50000个末端驿站，已在中国建立了最广泛和最可靠的配送网络之一。
去年公司实现营收221.1亿元，同比增长25.6%；净利润为52.92亿元，同比增长26%。全年实现业务量121亿件，同比增长42.2%，超出行业平均增速16.9个百分点。平均每月派送约10亿个包裹，日业务量超过3300万件。2020年上半年，中通快递包裹总量继续稳居“通达系”之首，市场份额超过20%，与第二、三名的差距进一步拉开。
可能谁也不会想到，一个人口仅40万的浙江省桐庐县，竟然走出了一众快递大佬，“三通一达”支撑起中国快递界的半壁江山。上世纪90年代初，原本在杭州一家印染厂打工的聂腾飞，创办了盛彤（申通快递的前身）。此后，聂腾飞的工友詹际盛创立了天天快递、弟弟聂腾云成立了韵达，申通快递的会计张小娟与丈夫喻渭蛟创立了圆通。
中通快递创始人赖梅松也是其中的一员，巧的是，他与申通董事长陈德军、圆通董事长喻渭蛟的妻子张小娟是同班同学。初中毕业后，由于家中拿不出200元高中学费，16岁的赖梅松无奈辍学。后来通过做木材生意，成功赚到人生第一桶金。
02年的时候，在朋友的鼓励下进入快递行业，在上海市闸北区普善路290号成立了中通快递，这一年他32岁。赖梅松的想法其实很简单，就是想多赚点钱让父母过上好日子。如果做不好，就回去做木材生意。入场的时候，快递市场几乎已经被瓜分殆尽。可谁也没有料想到，作为“通达系”里起步较晚的快递公司，中通竟然连续4年业务量稳居市场第一。
为何能够后来居上？这还要归功于赖梅松大胆的创新。在成立的第三个年头，中通走出桐庐，来到长三角、广东和北京等地，成为第一个开通跨省际网络班车的民营快递企业，这在当时需要相当大的勇气。随后电商平台崛起，更是趁此东风不断提高业务量和营收。四年前，其市场份额达到15%，正式成为快递行业的龙头企业。
去年“双十一”当天，订单量超2亿件、揽收量超1亿件，创下行业新纪录。全年业务量突破100亿件，成为中国乃至全球首家创造此记录的快递企业。有业内人士表示：“在过去的12个月里，中通快递全网近50万人为中国消费者配送了超过148亿件包裹。把这些包裹排成队，可以绕地球105圈。”
中国快递业规模已经连续六年位居世界首位，预计2020年业务量将超740亿件。从上半年数据来看，中通快递市占率达21.5%，其次是韵达（16.61%）、圆通（14.57%）、顺丰（10.79%）、百世（10.7%）和申通（10.38%）。六大企业市场占有率达到84.55%，行业已从全面竞争转为龙头竞争。
赖梅松表示：“中国快递不可能一直像现在这样，每一家都是百分之十几、二十的市场份额，这是不现实的。我相信中国一定会诞生市场份额30%乃至超30%的快递企业，这是必然的。”中通快递能实现这一目标吗？我们拭目以待。
