“人因工程是一种理念，也是一种方式方法，应融入到工程设计全过程。”在近日召开的2024人因工程与智能系统交互国际会议上，人因工程全国重点实验室主任、载人航天工程原副总设计师陈善广表示，人因工程倡导以人为中心，其实质是让科技成果惠及全体人民，使人民大众安全感、幸福感增强。
人因工程是研究系统中人与其他要素之间交互作用的学科，并运用相关原理、理论、数据与方法开展系统设计以确保系统实现安全、高效且宜人的目标。经过多年发展，人因工程这一新型交叉学科已经进入了一个新的发展阶段。我国人因工程学科建设及发展水平不断提高。
在我国，人因工程的基础研究从早期的人体测量学等传统方向发展到认知工效学、神经人因学、认知建模和智能系统交互等方面，应用领域也从劳动生产、机械或电子产品、汽车驾驶等拓展到空间站工效学测评、高铁人因工程分析、大飞机与舰船人因设计、核电站人因学测评和医疗人因等重大复杂系统和民生应用领域。中国学者在人因理论与应用发展方面取得的成果得到了国际同行的高度肯定。
我国人因工程在航天领域的发展尤为引人瞩目，航天人因工程秉承“为航天员使用而设计”的理念系统研究，解决航天员、航天器、航天环境之间的关系问题，确保航天员在轨安全、舒适、高效工作。
我国载人航天工程率先创建了人因/工效学技术与管理体系，推动工效学要求融入到设计研制中去，确保了历次飞行任务圆满成功。特别是面对空间站长期飞行挑战，建立复杂系统分解、解耦、降维的工效评价新范式与方法。发现并协同解决了大量关键人因设计缺陷，提升了载人航天器防重大人因失误设计水平，确保了中国空间站建造期4次飞行任务累积600余天航天员安全高效工作。
中国科学院、中国工程院院士李德仁表示，人因工程在助力我国测绘遥感从传统向AI飞跃中发挥了重要作用。目前，我国拥有5G基站400万个、遥感卫星数量近300颗，已初步形成全天候、全天时、全球覆盖的高分辨率对地观测能力，还实现了商用5G单基站室内环境下高精度高可靠定位，定位精度达到1-2米。这些技术已经广泛应用于日常手机定位、智慧物流、抗洪救灾、航天探月等社会生活的方方面面。
此次会议是首次在国内召开由中国学者主导的人因工程领域国际性学术会议，系统性地向国际同行展示了我国人因工程与智能系统交互的最新成果。与会专家表示，其成功召开对促进人因工程学科理论、方法与应用的发展具有深远意义。（经济日报记者 崔国强）
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