精准治理车辆超限超载，科技“治超”崭露头角。
近日，重庆高新区城市建设事务中心运用智能信息检测和监控系统，实施信息平台监控下的非现场执法，以提升信息化“治超”水平。经过为期一个月的公告，位于辖区金马治超点（S547线K23+945处）的首套货运车辆超限超载不停车检测系统正式投用后，已初显成效。
重庆高新区城市建设事务中心相关负责人介绍，不停车检测系统包含称重系统、监控抓拍系统、LED信息发布系统和检测软件，该系统实现数据采集与发布作业链，通过智能化算法匹配称重数据、车辆牌照、车辆图片（车头、车尾及车侧）和车辆过衡视频，形成完整有效的检测数据，从而完成数据采集、匹配、存储、上传、发布的闭环流程。
根据统计数据分析，金马治超站不停车检测系统启用之前超限率达69%。不停车检测系统自9月5日正式启用后超限率降至2.7%，截至9月12日18时共检测车辆1525台次，超限车辆41台次，占比2.7%，未超限车辆1484台次，占比97.3%。
超限车辆中，超载百分比＜50%的共35台次，占超限车辆的85.4%；50%＜超载百分比＜100%的共6台次，占超限车辆的14.6%；100%＜超载百分比的共0台次，占超限车辆的0%。超限车辆中，2轴车共5台次，占超限车辆的12.2%；3轴车共7台次（其中5台为吊车），占超限车辆的17.1%；4轴车共29台次，占超限车辆的70.7%；6轴车共0台次，占超限车辆的0%。
重庆高新区城市建设事务中心相关负责人表示，经过一段时间运行，非现场治超成效初显，接下来，高新区还将在国道G212白彭路建设两套不停车超限超载不停车检测系统，不断优化“治超”方法，提升“治超”能力，进一步保障公路安全和运营秩序。
上游新闻记者 刘翰书
