✔ 当前，中国经济正在从投资驱动向创新驱动剧烈转型。
✔ 在呼啸而来的科创时代，绿色发展的理念无时无处不在，每个产业乃至企业都将被重新定义。
✔ 在科技创新的道路上，管理学院要培养具有更加开放的思维和心态的管理者。
6月9日，以“中原逐绿而行，能源生态共融”为主题的复旦管理大视野走进郑州。复旦大学管理学院陆雄文院长围绕科创管理教育理念、新时代的管理人才培养等话题发表致辞，复旦大学管理学院应用经济学系副教授李治国做主题分享。
圆桌对话环节，全国政协委员、民革河南省委会副主委吕心阳围绕企业如何进行科技创新、绿色低碳转型等话题，与河南神火煤电股份有限公司副总经理常振，国家食用菌加工技术研发专业中心副主任、农光互补课题负责人姬利强，国家电动客车电控与安全工程技术研究中心副主任朱光海，郑州中兴产业园有限公司总经理杜奇志等嘉宾展开深入对话。
用绿色变革迎接科创时代
李治国 复旦大学管理学院应用经济学系副教授
当前，中国经济正在从投资驱动向创新驱动剧烈转型。为实现“2035年达到中等发达国家水平”的目标，中国经济必须从高速增长转向高质量发展，中国产业依靠科技进步和创新驱动的发展阶段正在到来。未来，我们需要有竞争优势的企业和产业，这表现为技术先进的高端制造业和影响力越来越强的高水平服务业。
我们走向中等发达水平，确定工业化与制造业的优势地位，必须发展新质生产力和实现“双碳”目标，去化解资源能源全球性约束和全球气候变化的挑战。
人类跨越经济长周期的根本动力是科技革命与创新驱动。每一轮科技革命都有一个基本范式，可以概括为“交通-能源-通信”矩阵，交通指向速度，能源指向动力，通信指向合成。每一轮科技革命与创新驱动，都意味着基本范式的革新，并体现鲜明的时代特征，都对人类生产方式和生活方式带来重大影响与转变。
新一轮科技革命，交通方式、能源系统和通信技术正在经历重大变革。在这一轮变革中，中国将第一次成为真正的参与者，甚至在某些局部领域成为引领者。当前唯一确定的，就是我们要积极参与、推动乃至引领新一轮科技革命与创新驱动，中国的科创时代正在呼啸而来。
科创时代的绿色发展，是绿色交通方式、绿色能源系统与信息通信技术支撑的基本范式革新，从而实现“绿色化”生产与“绿色化”生活。通过节能环保、清洁生产、清洁能源、生态环境、绿色交通与绿色建筑六大领域，绿色金融与绿色管理两大保障，推动“绿色化产业”与“产业绿色化”。
在呼啸而来的科创时代，绿色发展的理念无时无处不在，每个产业乃至企业都将被重新定义。
圆桌对话
科技创新推动绿色转型走向深远
全国政协委员民革河南省委会副主委吕心阳主持圆桌对话
河南神火煤电股份有限公司副总经理 常振：
“双碳”目标下，我们作为传统煤炭企业，要经历转型升级和创新发展的多重考验。
对于传统产业而言，要沿着绿色低碳、智能工厂的转型方向，积极通过自主创新技术，实现装备升级和数字化转型，推动产业向高端化、绿色化、智能化发展，实现产品技术和质量的提升。
国家食用菌加工技术研发专业中心副主任、农光互补课题负责人 姬利强：
农光互补可以狭义的理解为农业和光伏发电的结合和互相加持，互相赋能。农光互补也可延伸为广义的农光互补，“农”不再单指农业，而是指农业、农村和农民。“光”不再单指光伏发电，也包括光热采集。
2023年，光伏板的制造成本从年初的每瓦不到两块钱，降到了2023年底每瓦不到1块钱。这为农业带来了非常大的机遇，农业的最终发展方向是智慧农业等现代农业，势必需要大量的能源。光伏发电加上光热的收集，让绿色能源发展潜力无限。
中国经济未来的发展在两方面势必会有较大突破，第一是“国家双碳战略”，第二就是“国家乡村振兴战略”，如果把二者结合，未来会创造百万亿的经济体量，这也是未来农业和未来中国的新质生产力。
低碳将成为衡量未来绿色农产品标准的重要维度，例如在农业生产中，农机用的能源是灰色化石能源还是绿色风光能源，灌溉用的电是绿电还是灰电，这些都是重要指标。
国家电动客车电控与安全工程技术研究中心副主任 朱光海：
电动化、智能化正在深远地影响着我们每一个人的工作和生活。当前，电动汽车的市场渗透率越来越高，今年5月的第三周，我国新能源汽车市场占有率已经达到50.2%，首次超过传统燃油车，也标志着中国汽车产业上半场电动化的格局已经奠定。
市场方面：中国已成为全球最大的新能源汽车市场，2023年销量949.5万辆，连续9年位居全球第一，十年增长了539倍，今年上半年，中国汽车出口量超过日本，跃居世界首位，其中新能源汽车出口53.4万辆，同比增长160%。
技术创新方面：中国在新能源汽车领域的技术创新取得了重大突破，包括电池、电机、电控等核心技术及产业链都实现了自主可控。例如，宁德时代、比亚迪等企业在电池领域具有全球竞争力。
同时，新能源汽车全面集成了当下最热门的科技要素，如人工智能、芯片以及大模型等。6月4日工信部等四部委公布9个企业，进入智能网联汽车准入和上路通行试点，其中乘用车7个，卡车一个，客车一个。标志着我国智能网联汽车发展进入了一个新的阶段，汽车行业开始进入下半场。
郑州中兴产业园有限公司总经理 杜奇志：
商业模式和盈利模式并非一成不变，需要在变化中及时反思并调整管理策略和管理方式。做好园区管理，要明确园区最核心利益相关方，园区最核心利益相关方为入园企业、银行、政府。
针对入园企业，要为其提供一个有特色办公场景、带服务和企业家圈层，在招商时注重产业链上下游，通过入园企业活动让企业家互动和交流，产生业务和管理的链接；针对银行，要确保投向园区的信贷资金不要产生风险；对政府，要满足其税收要求。
复旦大学管理学院陆雄文院长：
学术和教育的进步总是渐进的、缓慢的，而非跳跃式的。过去20年，复旦管院始终保持着稳定而持续的进步。自2018年以来，学院通过增强学术产出、优化国际合作和提高教学质量，成功跻身UTD全球商学院科研排名前70。
科技是我国未来发展的关键所在。新的产业革命需要科技的引领和推动，而如果我们不能在科技上取得突破，这场革命就不可能在中国发生，我们也将错失历史的机遇。因此，科技是我们必须攻坚克难的最重要领域，致力于科技自主创新，推动我国在全球舞台上保持领先地位。
科技创新是时代的必然趋势。2020年，复旦管院率先启动科创战略，致力于科创管理研究与教育的创新。在日益激烈的国际竞争中，只有管理与科创并举，才能支持我国科创事业发展，助力独角兽企业的诞生，有能力与世界巨头竞争，引领未来产业的发展方向。
中国需要建立一个机制，以促进科技创新企业、科学家和技术人员更有效地获得投资并强化科研实力，同时，也必须注重商业创新和管理。当前，许多科创企业的创始人缺少管理技能，对商业模式的逻辑理解不足，不知道如何提升效率、降低风险，应对资本挑战也显得力不从心，同时这些企业也存在自身风险等问题。这些正是管理学致力于解决的问题。
在科技创新的道路上，管理学院要培养具有更加开放的思维和心态的管理者。在复杂多变的世界环境下，积极汲取新的知识至关重要。过去，商学院学生学习的重心主要在管理知识上，但如今，对国际政策、世界历史、文化和宗教等领域也需保持高度关注，要通过对这些领域的兴趣和学习，洞察世界演进的脉络。中国经济在未来十年，面临着外部资本和内部改革的双重压力，这些知识将助力我们更好地应对挑战，实现持续发展。
▲ 河南牟昌实业有限公司董事长，复旦大学EMBA河南同学会会长张玉笋校友致辞
▲ 河南鸿宝集团有限公司副董事长兼集团总裁袁晓曦校友致辞
▲ 复旦管理大视野走进郑州论坛全场合影
▲ 当天还举行了复旦大学EMBA河南同学会2024年会复旦管理大视野系列论坛
复旦管理大视野系列主题论坛由复旦大学管理学院创办，以管理研究和实践为出发点、以科创战略链接产业集群、以管理赋能企业破局、以思想为城市孕育新能量。
2024年，复旦管理大视野论坛将相继走进全国十余个城市，带着不断更新迭代的前沿管理理论，深度剖析商业本质，拆解不确定性中的定量，把企业家精神和科创精神融入到当下百年未有大变局之中，促进中国之科学精神、市场经济和商业文明的发展。
