9月2日消息，截止目前，新能源车企8月份销量数据基本公布完毕，为方便查阅，鞭牛士将已发布的数据制作成表，并与7月的数据进行对比。
从表中能看到，在统计中的14家车企中，超一半呈环比上升的态势，其中零跑、极氪、小鹏、吉利、深蓝5家车企，更是出现两位数的环比增长。
哪吒、埃安2家车企与上月相比，没有太大变化，乐观讲是稳健型选手，悲观讲就是原地踏步。小米并未公布详细数据，不做点评。
在增量市场逐渐饱和的大背景下，有人欢喜就有人忧。赛力斯、理想、蔚来3家车企出现环比下滑的情况。蔚来仅下滑2%，幅度不是很大，乐观讲是稳健型选手。理想环比下滑6%，跌破5万辆关卡。由于问界8月销量下滑严重，赛力斯销量环比下滑幅度达两位数。
总体来看，对于大部分车企来说，8月份的成绩尚可过关。毕竟现在各车企之间的竞争依然激烈，新车型百花齐放，想要护住自己的一亩三分地并实现增长，难度还是不小的，且随着市场的饱和，越往后难度越大。
以下为各车企详细销量：
比亚迪
比亚迪正在逼近月销量40万辆大关，8月新能源汽车销量373083辆，同比增长36%。1—8月累计销量232.84万辆，同比增长29.92%。
比亚迪今年的销量目标为360万左右，目前的完成率达64%。
新能源行业公认的一哥，不需点评。
小米汽车
小米汽车仍未公布具体数据，官方表述为：8月交付量超10000台。同时，预计11月提前完成全年10万台交付的目标不变。
官方数据显示，小米4月销量为7058台，5月销量为8630台，6月和7月均超过1万台。
赛力斯
赛力斯公告，8月新能源汽车销量36181辆，同比增长479.55%。其中，赛力斯汽车销量34242辆，同比增长949.40%。
据鸿蒙智行公布的数据显示，问界系列8月销量31216辆。而这一数字在7月份为41538辆，环比大降25%。这也直接导致赛力斯8月销量跌破4万，环比下滑14%。
问界的下滑，一部分原因是享界S9的上市，可能抢占了问界一部分市场。另外一部分原因是，有知情人士透露，问界正在备战M8车型的上市和交付，这或许导致不少潜在买家转向观望。
理想汽车
理想汽车8月交付量48122辆，同比增长37.8%；1月至8月共计交付288103辆。
截至2024年8月31日，理想汽车累计交付921467辆。
在7月份突破至5万大关后，理想未能保持冲高的姿态，在8月份重回4万关卡，环比下滑6%。但有一说一，理想仍是新势力里一骑绝尘的存在，能看到背影的可能也只有问界了。
不过话说回来，想要在5万大关站稳脚跟，得看L6车型后续是否能够收获更多用户，难度有，但希望还是很大的。
小鹏汽车
8月小鹏汽车共交付新车14036台，同比增长3%，环比增长26%。1月-8月，小鹏汽车累计交付新车共77209台，同比增长17%。
小鹏近几个月一直处于低迷的状态，8月份销量突然大增，最大的功臣可能是子品牌首款车MONA MO3。
小鹏方面表示，新上市的10万元级别车型MONA MO3上市48小时大定量突破3万辆。
何小鹏曾预期，从8月开始，小鹏汽车的销量将逐步攀升。MONA MO3的月销量将逐渐达到一万辆以上。
期待MONA后续的表现。
蔚来汽车
8月，蔚来交付新车20176台，连续4个月超2万；今年1-8月，蔚来共交付新车128100台，同比增长35.77%。
截至目前，蔚来已累计交付新车577694台。
蔚来的环比下滑幅度不大，仅2%。需要强调的是，蔚来全新品牌乐道首批百家门店日前开业，乐道L60新车到店并将于本月上市。可以期待一下新车是否能能帮助蔚来提振销量。
岚图汽车
8月份共交付6156辆，同比增长54%；1-8月累计销量42547辆，同比增长90%。
8月销量与7月相差不大，仅增长2%，属于中规中矩。这是好事坏很难定义，可能只有厂商自己知道。
此外，想要迈入「万台俱乐部」，目前的岚图可能还需要走上一段路。
智己汽车
智己8月交付6117台，同比增长239%。尽管官方的表述为连续3个月突破6000台，但实则几乎在原地踏步，没有明显的突破，也属于是中规中矩一派。
与岚图一样，智己想要迈入「万台俱乐部」，需要在产品力、价格力，包括营销方面，有一次突破。
极氪汽车
8月交付18015辆，同比增长46%，环比增长15%；1-8月共交付121540辆，同比增长81%。截止8月31日，极氪累计交付31万辆。
吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧表示，极氪目标在三季度冲击月均销售2万台，四季度冲高单月3万台，有信心达成全年23万的销量目标。
极氪在8月份是话题最为密集的车企之一，好的方面：发布全球首个主动式AI大模型智能座舱；浩瀚智驾进入2.0阶段，端到端大模型全面开启；获得上海、杭州L3自动驾驶测试牌照；推出新车2025款极氪001、极氪007。
在发布新车的同时，由于更迭速度过快引起了老车主不满，随之而来的就是遭到车主的拉横幅、投诉、围堵办公楼、直播间弹幕攻击等不满行为。这也一度让极氪成为行业里的饭后谈资，甚至频频登上热搜。
零跑汽车
零跑成为了8月份新能源车企里的最大黑马。8月交付达30305台，连创历史新高，同比增长超113%，环比增长超37%。
这也是零跑首次突破至3万大关，成为第三家破3万的新势力品牌。
据悉，预计在今年四季度，零跑将在巴黎车展首发其全新平台的首款车型B10。
哪吒汽车
哪吒汽车8月全系整车交付11005台，7月为11015，没有增长，也基本没下滑，属于中规中矩一派。
现在看来，哪吒CEO张勇在社交媒体上一系列获取流量的动作，并未能帮助哪吒实现增长。
此外，自2月起，哪吒已经连续6个月出现同比下滑。
埃安汽车
8月份的全球销量达到了35355辆，环比几乎无增长，但稳固了其在主流纯电动汽车品牌中的前三位置，但同比下滑32.08%，这是埃安连续6个月单月同比负增长。
埃安方面表示，第二款全球车型即将亮相，预计其将会带动品牌销量再次提升。
吉利汽车
吉利汽车8月新能源销量75484辆，新能源占比约42%，环比增长约28%，同比增长约65%，1-8月新能源累计销量454720辆，同比增长超97%。
吉利汽车集团CEO淦家阅表示，下半年，吉利、领克、极氪等品牌均有新品发布，公司对全年实现200万销量目标充满信心。
深蓝汽车
深蓝汽车单月销量创新高，并迈入「两万台俱乐部」，其8月销售新车20131台，环比增长20.4%，同比提升37%。
深蓝汽车品牌总监李攀在接受红星新闻的采访时表示，深蓝汽车现在已经超过去年全年的销量，今年的目标是销售25.2万台，12月目标为月销量突破4万台。
李攀透露，深蓝汽车在长安汽车和华为的合作当中应该是最大的受益者，两款新车将分别在9月和10月上市，均会搭载华为的先进技术。
