十年研发投入超500亿。从2022年开始，保持年百亿、季度30亿的研发投入强度。
文 | 首财君综合
出品 | 首席财务官（ID：cfoworld）
“从投入强度上来看，蔚来与海内外车企相比，研发投入的强度和效率毫不逊色。”
蔚来成立十年来，在研发领域的投入超过500亿元。近日，蔚来CFO曲玉在知名汽车论坛上详解了蔚来在研发、换电和ESG等方面的成果与思考。
从2022年开始，蔚来基本保持每年100亿元级别的研发投入强度，每个季度基本上维持在30亿元左右。
蔚来团队目前有工程师11000人左右，全球申请中及已授权专利总数达9300项。曲玉看认为，蔚来的自主研发带来了12项全栈技术布局并实现了“有芯有魂”。
自成立以来，蔚来一直坚持长期主义投入，做难而正确的事，换电基建布局就是典型。
曲玉直言，不少人对蔚来换电有所误解，然而，换电不仅是技术创新，还是商业模式创新，更是可持续发展创新。
“在制造环节，蔚来就供应链效率提升开展了系统工作。蔚来工厂正在大力度提升可再生能源电力使用比例。”
作为在美国、香港和新加坡三地上市的公司，ESG是蔚来的“必修课”。2021年起，蔚来连续三年发布了ESG报告，反映了公司对于ESG的体系思考。
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今年，蔚来还宣布在中东和北非地区开展业务，全球化战略有效推进。
“对于出海，我们深刻认识到，碳可能是一个重要门槛，尽管可能会因为地缘政治影响带来一些坎坷，但是我们对于碳的认知，最终会变成自身竞争力。”
在曲玉看来，对于碳排放，我们也一直在做全业务场景的摸排，同时关注并推动全生命周期的降碳实践落地，致力于进一步推动实现碳中和。
