一家位于成都双流区的30平米小门店，在过去，靠着卖汽车轮毂这一项业务，年销量额在一百万左右。
三年间，这家由店主刘鑫福和妻子组成的夫妻店，又瞄准外贸出海，拼出一条细分赛道，小小的轮毂被卖到全球80个国家和地区，团队扩张到20人，2024年，门店的轮毂顺着出海“新航迹”，一路“滚出”三千万的成交额。
站在分享活动的讲台上，这位被称为“卖轮毂的幸福哥”激动地表示，未来3年，希望门店的产品出口额能突破1亿，走进全球200个国家和地区，成为全球汽配知名品牌。
小企业通过出海，完成“掘金”神话。这振奋的一幕，发生在12月11日下午由成都市民营经济发展促进中心、阿里巴巴国际站四川区域联合举办的“民企航·企业出海”整车、汽摩配行业专场活动上。
据悉，此次专场活动聚焦整车和汽摩配行业民营企业出海相关热点，吸引成都150余家企业参与，活动希望通过分析国际站平台最新变化与机遇、整车及汽摩配行业出口数据报告的解读、民营企业出海经验分享等多个环节，为行业发展提供了思路与方向，助力整车和汽摩配行业民营企业“订单破局”，驶出出海“新航迹”。
▲店主刘鑫福进行分享2024年汽车出口有望达到600万辆
成都企业有何新招？
活动现场，阿里巴巴国际站四川区域总经理刘冬冬进行了分享。他给出了一组公开数据：前三季度，中国民营企业进出口增长9.4%，高出全国整体4.1个百分点，对整体外贸增长的贡献率达到了93.8%。
“民营经济毫无疑问正成为整个中国贸易出口的核心动力，而跨境电商又在中国外贸出口方面发挥着重要作用。”刘冬冬表示，哪怕行业赛道再小众，凭借着中国产品在国外的美誉度以及齐全的生产供应链，在国外都可以找到生意。此外，国外市场广、利润高、账期短、客户资源能沉淀等优势，都为国内企业出海提供了很好的商业机会。
▲阿里巴巴国际站四川区域总经理刘冬冬“今年和明年，我们会针对从事整车和汽摩配件出口的商家做重点扶持，我们希望在这个行业里能够培养出更多优秀的标杆。”刘冬冬说。
活动现场，作为分享嘉宾出席的都江堰欣荣汽车服务有限公司总经理杨帆结合自家企业经验现身说法，展示了一家传统汽车内贸企业如何转型出海的全过程，介绍了过程中所面临的团队搭建、平台搭建以及车辆出口等经验。他希望通过自家企业的故事，为更多的新商家找到汽车出口海外的指引方向。
接受红星新闻记者采访时，对于成都汽车出海的必要性，杨帆也抛出了一组公开数据：2024年前三季度，中国整车出口超过470万辆，即平均月出口量超过50万辆，全年有望达到600万辆。
“为什么会有这么大的一个数据？我认为第一个原因是很多汽车品牌生存能力较弱，需要有突破口。第二个是得益于国家大力提倡汽车行业出海，带来了很多新的机会，提供了很多便利条件。”杨帆说。
在活动现场，杨帆还碰到了老朋友，从事汽车销售及零配件行业的成都豪瑞杰商贸有限公司总经理陈树豪，两家公司作为上下游链条，过去曾有过多次合作。
对于这场活动，陈树豪和杨帆都向记者表达了一致的认可。他们认为，今天这场活动有阿里国际站行业专家带来的最新市场趋势分析和相关出海品类分析等，不仅为新商家提供了出海“教程”，更让老商家有了一次学习行业新趋势的机会。
“今天这场活动做得非常好，让更多人能找到适合自家企业的品牌定位和出海品类，如果商家们没有供应链条，现场就可以找到供应商，大家可以互相咨询，整合资源，快速地搭建出海道路。”杨帆说。
阿里巴巴国际站四川区域总经理：
肯花精力，成都民营经济一定会有新突破
“民企航·企业出海系列活动整车、汽摩配行业专场”还只是成都市民营经济发展促进中心联合阿里巴巴国际站四川区域举办的第一场活动。
刘冬冬接受记者采访时表示，目前四川以及成都的跨境电商正在迸发新机遇，像今天这样的活动，完全可以以不同的行业作为专场。
▲活动现场“四川有很多优势产业，比如汽车整车、建材家具以及3C电子等行业。”刘冬冬表示，成都本地数十所高校培养的商务英语、国际贸易等专业人才，也都在助力成都外贸市场蓬勃发展。他相信，成都会有越来越多的人迈入跨境电商行业。
“成都还有一个非常重要的优势，那就是政策支持。今年7月，成都市商务局出台《成都市商务局2024年度支持商贸企业增量提质措施》，其中促进外贸发展的措施有6条。我认为成都开设的民营促进中心，也将让本地整个民营经济再上一个新台阶，‘民企航’被专门做一个助力企业出海的活动平台，这足以代表相关部门的重视。我相信只要能花精力在民营经济的促进上，成都民营经济一定会有新突破。”刘冬冬说。
红星新闻记者 昌娟 照片由主办方提供
编辑 陈怡西
