“这是一艘能飞起来的船，也是一架能游泳的飞机，可以做到救民于水火。” 中国航空工业通用飞机公司副总工程师、鲲龙 AG600 总设计师黄领才如此形容鲲龙 AG600 这艘大型水陆两栖飞机。
9 月 28 日，第十三届中国国际航空航天博览会拉开帷幕，包括歼 -20、AC 系列直升机、翼龙Ⅱ无人机、鲲龙 AG600 在内的众多机型相继亮相，其中不少都是首次在大众面前进行功能展示。
动图 | 鲲龙 AG600 空中投水展示（来源：央视视频截图）
当天正午时分，搭载 4 名机组成员的鲲龙 AG600 按照预定计划珠海机场跑道起飞，并在 3 秒内成功将 9 吨水精准投放到目标区域，水幕从天而降，“疑是银河落九天”，场面壮观而震撼。展示结束后，鲲龙 AG600 一切状态正常，顺利返航。
作为目前全球最大的一款水陆两栖飞机，鲲龙 AG600 的动态向来都是备受瞩目。此次在碧水蓝天的见证下，鲲龙 AG600 成功完成投水功能演示，标志着中国应急救援体系和自然灾害防治体系得到进一步完善。
“鲲龙 AG600 飞机是我国继自主研制的大型运输机运-20 交付列装、大型客机 C919 总装下线后，在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果，填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白。” 中国航空工业集团有限公司副总经理耿汝光说。
据了解，鲲龙 AG600 的命名颇有趣味，分别从鲲鹏和蛟龙两种水陆中的代表性动物，各取一字，寓意水路两栖。
上天为鲲鹏，入海为蛟龙。如今的鲲龙 AG600，已向世人展示了其强大的灭火救援能力。但事实上，作为一种较小众的特种飞机，“水上大飞机” 鲲龙一路走来可谓相当坎坷。
“当初我们的技术基础是比较薄弱的，而关键的气水动设计、水上起降技术都处于技术封锁状态，我们曾经想寻求国际合作，但是并没有得到这种技术支持，所以我们完全是靠自己一路走了过来。”黄领才在接受媒体采访时表示。
而鲲龙 AG600 堪称完美的投水演示，也离不开工作人员多次的尝试与充分的准备。
首先是在今年 7 月 26 日，其成功实现海上首飞。而在此之前，鲲龙 AG600 已先后完成陆上首飞、水上首飞。9 月 26 日，为顺利完成两天后在大众面前的空中展示，鲲龙 AG600 进行了多项功能的适应性训练。
图 | 鲲龙 AG600（来源：央视视频截图）鲲龙 AG600 是大型水路两栖飞机中的集大成者，上半身是飞机，下半身是轮船，其出色的水上性能很大程度上来源于水上飞机的不断完善。
水上飞机主要分为两类。第一类是浮筒水上飞机，其设计思路就是给普通飞机进行“外科整形”，把轮式起落架换成能够在水面上起降的浮筒，一般为小型飞机所采用。该类飞机通常用于跟随大型军舰，以执行远距离救援、搜索目标、调整误差等任务。
另一类水上飞机被称为飞船，顾名思义，就是让船飞起来。这是一种有着船体的固定翼水上飞机，可以降落到水面上。与浮筒飞机不同的是，该飞机的体型更大，而且机身能够自主产生浮力，有一些大型飞船还会在机翼增加浮筒，以确保停泊时的平衡与浮力。
这类飞机外形上的最大特点就是采取发动机高悬或者背负的方式，以保证发动机不会在起降的过程中大量进水。机腹中部有一个明显的断阶，可形成空气层分离机体和水面，即能减少起飞时的水体阻力，也可减小竖直方向上水面吸附效应。
只需要加上滑轮，这类飞机就能化身两栖飞机，鲲龙 AG600 正属于此类。
图 | 水上飞机（来源：Pixabay）
早期水上飞机与陆上飞机的研发几乎是同时展开的。1903 年 12 月 17 日，莱特兄弟试飞了 “飞行者一号”，被广泛誉为是现代飞机的发明者。但其实在此之前，奥地利发明家威廉·克雷斯（Wilhelm Kress）就试飞了自己制造的第一架水上飞机，不过可惜的是该飞机时因为浮筒折断而沉没。
早期的发明家和企业家，都对水上飞机抱有极大的热忱。水上飞机的诸多优势让其一度成为远程航线的最佳候选者，甚至被认为是人类航天的大势所趋。
但随着技术发展，飞机的性能与可靠性显著提升，加之各种机载、安全设备与自动化控制系统的完善，陆地飞机以其安全、高效、舒适逐渐取代了水上飞机。
除此之外，水上飞机在本属于自己看家本领的消防灭火领域，也受到大型陆基飞机与复合型灭火剂的威胁，运载能力与配套服务的巨大落差，让水上飞机的生存空间不断遭到挤压。不过在某些特定的场景下，其依然能够发挥强大作用，比如远程海上救援。
当事故发生时，黄金救援时间一般为一到两小时之内，但复杂的海上环境总是让救援难度大幅提升，使用不能降落水面的直升机与搜寻速度太慢的船只往往会错过最佳救援时间。
动图 | 鲲龙 AG600 海上试飞（来源：央视视频截图）
相比以上两种救援方式，水上飞机航程更远，速度更快，且可以直接降落在事故现场，对于海上遇险人员来说，无疑是天降救星。在此方面，鲲龙 AG600 一次可救援人数甚至可达 50 位。
此外，水上飞机可以迅速吸收大量淡水对森林火灾进行扑灭和压制。
以鲲龙 AG600 为例，一次可汲水 12 吨，几秒钟就可全部投出，单次救火面积超过 4000 平方米。今年 3 月，发生在中国西昌地区的森林大火，造成了重大人员伤亡和财产损失。但如果拥有一架鲲龙 AG600 在此布防执勤，或许就能第一时间扑灭火灾。
据了解，为了满足执行大型灭火及水上救援等任务需求，接下来 AG600 还将在更为复杂的环境下试飞，以便更快捷高效地为灾难事件提供紧急支援。
