据悉，原苹果公司的全球电池开发主管安顺浩（Soonho Ahn）将入职大众汽车，并在该公司的 PowerCo 部门参与未来的电池相关项目。
安顺浩是韩国人，被认为是韩国动力电池研发领域最好的研发管理者之一，并在全球知名的几家动力电池制造商那里渡过了大部分职业生涯。
1987 年，安顺浩在美国奥本大学获得化学工程博士学位。
工作后，从 1996 年到 2014 年，安顺浩一直担任 LG 化学的研发副总裁，负责锂电池和聚合物锂电池的研发工作，主要是车用动力电池。
据了解，LG 化学的业务范围覆盖电池、石油化工、尖端材料以及生命科学领域，并希望基于创新的材料技术带领全球锂电池市场向前发展。
值得一提的是，安顺浩参与研发了 LG 化学赖以成名的三元锂电池，并亲历了 LG 化学在全球动力电池领域的振兴。
此外，安顺浩个人拥有大量电池方面的专利，且覆盖了 LG 化学的主要动力电池产品。
图 | 安顺浩（Soonho Ahn）（来源：Linkedin）
2015 年，安顺浩加盟 LG 化学的竞争对手三星 SDI，并专注于在此研发出 “下一代锂离子电池”。
三星 SDI 是三星电子旗下的独立子公司，三星电子是其最大股东和最大客户。2015 年 4 月至 2018 年 12 月，安顺浩在三星 SDI 担任高级研发副总裁。
在三星 SDI 任职期间，安顺浩最先负责的是下一代动力电池技术研发，主要是固态锂电池方面；之后，他又投身于量产动力电池的研发业务；2016 年 12 月起，安顺浩再度负责该公司固态锂电池和材料的研发业务。
据了解，三星 SDI 曾是苹果的电池供应商之一。此外，该公司还在为其他公司提供电池，包括汽车制造商。
2019 年，安顺浩来到苹果，任该公司的全球电池开发主管一职。
多年来，苹果公司一直致力于在减少依赖第三方组件制造商的同时，提高技术效率并降低对环境的影响。
现在，苹果正在自主设计几乎所有产品的核心芯片，那么开发自己的内部电池技术似乎是其下一个合乎逻辑的发展方向。
此前，苹果一直希望能够跨越分销商，直接与矿业公司签订钴金属的买卖合同，并尝试与其建立每年数千吨矿物的长期合作关系。显然，苹果在试图确保自己的钴来源，以开发出自己的电池。
钴金属是锂电池的重要原料，当前，世界上约25%的钴金属都投放到了智能手机的制备中，而苹果正是其中的最大使用者之一。
随着钴金属的价格飙升，其市场竞争也变得越来越激烈。除苹果之外，三星 SDI 也一直在努力确保自己的钴来源。
据悉，苹果还一直在尝试不同的电池技术和设计，以生产出更节能的智能设备，同时更好地利用 iPhone 或 Apple Watch 等移动设备的有限内部空间。
此前，苹果公司呼吁 LG 化学生产一种有特色的单节 L 形电池，随后该电池出现在了 iPhone XS 手机中。
随着苹果继续在 iPhone 手机中加入更多技术，同时试图将其保持在尽可能小的尺寸，可能需要更多这样的创新。
图 | 锂电池（来源：Pixabay）近年来，锂电池一直未在技术上有大的突破，但很大程度上，移动设备的性能都受到锂电池的性能限制。
在此场景下，研发快速充电技术或许是一个“曲线救国”的办法，不过要想在移动设备上有突破性进展，锂电池研发是一个不容忽略的命题。
2020 年底，有苹果内部人员表示，该公司将会推出最新电池技术，不仅能够降低成本，同时还将增加设备的续航时长。
就苹果聘用安顺浩为全球电池开发主管一事来说，苹果的确决心在电池上打开一个突破口。
而对于此次安顺浩加盟大众汽车，业内人士认为，PowerCo 部门将组建一支 “全明星团队”，并由该公司电池中心负责人弗兰克·布洛姆（Frank Blome）领导。
前不久，大众汽车还聘用了中国电池企业孚能科技（赣州）股份有限公司的原欧洲负责人塞巴斯蒂安·沃尔夫（Sebastian Wolf），让其负责建造大众汽车的 6 个电池工厂。
值得一提的是，目前在宝马公司领导燃料电池生产业务的约格·霍夫曼（Jörg Hoffmann）预计在不久后也将加入大众汽车，负责新一代电池的产业化。
