目前，ASML 仍是 EUV 光刻机的唯一制造商，其客户包括世界上几家最大的芯片制造商，台积电、三星和英特尔等。
据悉，英特尔已率先向 ASML 订购了一台最新的先进芯片制造设备，花费超过 3.4 亿美元。
而 ASML 也表示，它已经收到了 5 台下一代光刻机和一台仍在设计中的光刻机订单。据了解，ASML 的下一代光刻机被称为“High NA”EUV 机器，该系统具有更高数值孔径和更大的体积。
图 | 光刻系统（来源：ASML 官网）通常，一家顶尖半导体工厂需要 9~18 台 EUV 光刻系统。英特尔之前曾确认自己为“High NA”EUV 原型机 EXE:5000 的第一个买家。其还表示，将购买第一款用于商业生产的 EXE:5200，该型号可能会在 2024 年年底前交付。可以确定的是，EXE:5200 价格将远超 3.4 亿美元。
ASML 首席财务官罗杰·达森（Roger Dassen）在近期的财报发布会上提到，第一批光刻原型机将在 2023 年交付给客户进行测试。
而受益于电子行业的长期趋势，ASML 的盈利能力也在增强，其股价在 2018~2021 年期间翻了两番。据 ASML 的 CEO 彼得·温宁克（Peter Wennink）预测，其 2022 年销售额将增长 20%，而整个 2020 年代的年销售额将实现两位数的增长。
不过，当地的 1 月 3 日，ASML 的柏林工厂发生了一场火灾，对其生产造成了些许影响。温宁克对此说道：“我们 DUV 产品的出货量不会受到影响，但由于柏林工厂制造了 EUV 系统所需的一个部件，因此其出货量可能会稍受影响。但我们认为火灾不会对 2022 年的设备输出产生重大影响，这些影响也已包括在 2022 年的增长预测之中。”
随着全球芯片市场需求旺盛，半导体制造工具的需求增加，ASML 也在努力扩大生产来满足半导体制造商的巨大需求。而台积电、三星、英特尔等半导体制造商也正大力投资新产能，以试图缓解全球半导体短缺现状。
目前，全球芯片仍处在短缺之中。由于新冠疫情的冲击和各种电子产品的爆发式需求，导致半导体制造业提供芯片的能力无法满足大量芯片的需求。这已经影响到各行各业，损害到从汽车到智能手机各种产品的销售。
（来源：Pixabay）其中，受打击较严重的是汽车行业。如今的汽车充斥着众多计算机芯片，而为降低成本，汽车生产行业非常依赖“即时”购买，这也意味着其没有大量的库存来缓冲芯片短缺危机。
最开始，由于疫情的持续蔓延，汽车制造商将芯片预购订单暂停。而当人们的汽车购买需求回升时，汽车制造的这部分芯片产能已被半导体生产工厂分配给其他产业。
芯片短缺迫使汽车制造商停止生产车辆，而一些汽车制造商甚至开始交付“缺芯”的汽车。据了解，芯片短缺使得汽车行业在 2021 年的收入减少了 2100 亿美元。
对于芯片短缺还会持续多久，也有不同的观点。
英特尔 CEO 帕特·格尔辛格（Pat Gelsinger）认为，“现在已经过了芯片短缺最严重的时期。预计在 2022 年，这种情况将逐渐缓解，并在 2023 年逐渐消退。”AMD 的 CEO 苏姿丰（Lisa Su）也持类似观点。
但 IBM 的 CEO 阿尔温德·克里希纳（Arvind Krishna）却表示，芯片短缺更有可能持续到 2023 年，甚至 2024 年。
同时，芯片短缺也体现出亚洲以外地区芯片生产产能不足的问题。格尔辛格在近日，表达了希望美国和欧洲继续恢复芯片制造的意愿，并敦促政府尽快解决芯片生产问题。
据了解，来自 50 多家美国公司的高管呼吁国会通过为芯片生产提供 520 亿美元的激励措施立法和一项鼓励半导体设计和制造的单独法案。但据悉，相关法案被纳入参议院通过的旨在对抗中国的一揽子立法后，在众议院停滞不前，进展缓慢。
芯片制造商虽然希望得到政府的补贴和资助，但它们也并不会完全依赖于此。由于芯片需求的持续增长，它们正在以前所未有的方式进行投资。
格尔辛格表示，“英特尔将很快宣布在美国和欧洲的芯片制造扩张计划”。据了解，英特尔正打算在德国建设芯片生产基地，以及在意大利和法国打造相关半导体设施。而在美国的下一个芯片工厂预计位于俄亥俄州哥伦布市。
台积电近期在公布 2021 年第四季度创纪录的营收时表示，在 2022 年，它将在新的芯片制造厂和设备上投资 400 亿~440 亿美元。
三星也在 2021 年 11 月底正式宣布，将在得克萨斯州泰勒新建价值约 170 亿美元的半导体晶圆厂。
不过，建造新晶圆厂和提高芯片产量并不是可以一蹴而就的，这需要数年时间。对于眼前的芯片短缺问题，芯片制造商能做的并不多，尽管它们正想方设法从工厂中挤出尽量多的新产能。
