长期主义驱动渠道价值：smart渠道创新的深度实践

2025年3月中旬，smart召开全国代理商大会，总结2024年渠道建设阶段性成果，并正式启动2025年城市代理招商计划，提出“覆盖110+城市、240+销售网点”的拓展目标，展现出其对市场前景的坚定信心。

在新能源赛道从“野蛮生长”转向“价值竞争”的当下，从模式创新到渠道扩张，从全球布局到本地深耕，smart品牌作为行业创新的先行者，以“长期主义”为核心理念，凭借其独特的DTC“直销模式+区域代理制”合作模式、全球化品牌势能及高效的渠道策略，构建起一套可持续发展的渠道价值体系，为行业提供了“轻资产、高确定性”的转型范本。

从量变到质变，构筑高效网络

“渠道不是简单的数量叠加，而是质量与效率的动态平衡。”smart渠道负责人刘暘强调。过去三年，smart通过“百城计划+城市加密+迁址汰换”策略，实现了渠道网络的跨越式升级。2024年是smart渠道战略的“突破之年”，品牌覆盖城市从62个增至88个，销售网点增长至194个，服务网点增至82个。这一系列数据不仅反映了smart在渠道布局上的高效执行力，也为其在全国范围内的市场拓展奠定了坚实基础。

高效网络布局的背后，是smart对市场需求的精准洞察。渠道质量的核心在于精准触达与成本效率的平衡。smart通过对渠道结构的精准优化——从初期依赖商超门店的高曝光策略，逐步转向汽车商圈的高效运营模式。与此同时，smart还不断提升销售与服务团队的专业化，为消费者提供从试驾到售后的一站式体验。

加速布局，开启发展新阶段

2025年，smart品牌进入第二个五年战略，计划进一步优化渠道运营质量，加大力度开拓市场：品牌覆盖城市个数将达到110+，销售网点数达到240+，服务网点达到110+。

smart认为，渠道下沉的关键在于灵活适配市场体量。2025年，smart渠道战略聚焦“加密高线、渗透低线、优化结构”三大方向：一线城市：将低效门店迁至优质汽车商圈，提升单店效能；二、三线城市：抢占TOP3汽车商圈，强化品牌存在感；下沉市场：采用“零售展厅+共享服务”模式，实现精准覆盖。

目前，smart已开放广东深圳、佛山、中山、珠海，湖北武汉、襄阳、黄冈，江苏镇江，安徽阜阳，四川成都、宜宾、乐山，湖南常德、株洲，江西赣州、上饶、九江，青海西宁在内的8省20余座城市的代理商招募，招募类型涵盖汽车城展厅、购物中心展厅及全功能体验店。smart鼓励代理商以轻量化展厅切入，结合共享服务设施降低初期投入；品牌还同步提供展车资源与交付协同支持，确保用户体验一致性。

在北上广深等核心市场，smart通过迁址低效门店至优质商圈，提升单店坪效。同时，以“少商多店”原则鼓励现有代理商增设卫星展厅，扩大触点密度。

在渠道拓展方面，smart也展现出了极高的效率和灵活性。入网速度快，最快30天可获得入网授权，45天完成筹备，设施要求灵活，最低1000平方米即可打造全功能体验店。这些优势使smart能够快速响应市场变化，灵活调整渠道布局，进一步提升品牌的市场竞争力。

业内分析人士认为，smart的渠道拓展策略充分考虑了市场的多样性和代理商的需求。通过灵活的渠道布局和精准的市场定位，smart能够更好地满足不同地区消费者的需求，同时也为代理商提供了更多的发展机会。

共赢未来，长期主义视角下的渠道进化

在新能源汽车市场早期，多数品牌选择通过商超门店快速获取流量。smart在初期也采用了这一策略，但很快意识到短期流量难以转化为长期价值。渠道建设就像培育森林，需要合适的土壤和持续的养护。

在这背后，是smart对渠道本质的深刻理解：渠道不仅是销售触点，更是品牌与用户建立长期关系的价值纽带。基于这一认知，品牌开启了从"流量获取"到"价值深耕"的战略转型。这种转变体现在三个维度，首先是空间维度：将门店从商超向汽车城迁移，实现用户精准触达；其次是时间维度：建立区域独家代理制，保障合作伙伴的长期收益；最后是价值维度：从单纯销售转向全生命周期服务。

随着新能源汽车市场进入成熟期，渠道建设正在向更精细化的方向发展。smart已经着手布局下一阶段的渠道升级，在数字化赋能方面，通过智能分析系统，为代理商提供精准的用户画像和市场洞察，实现更科学的决策；在服务生态扩展方面，整合充电、保险、二手车等衍生服务，提升用户全生命周期价值；在渠道形态创新方面，探索社区店、快闪店等灵活形式，实现更精准的触达。

这些创新不是对原有模式的颠覆，而是对长期主义理念的深化。smart追求的不仅是今天的销量，更是未来十年的用户关系。这种长期视角正在整个smart渠道网络中形成共识，并转化为实实在在的商业价值。

模式创新破解行业痛点，构建可持续渠道生态

在新能源行业普遍陷入“直营重资产”与“经销价格战”两难时，以长期主义理念为指引，smart的渠道建设呈现出独特的价值逻辑，通过“直销模式+区域代理制”开辟了第三条道路。这种模式结合了直营的透明度和传统渠道的本地化优势，既保障了用户价格透明的体验，又赋予代理商深耕本地市场的长期动力。

传统汽车渠道模式面临两大困境：经销商受困于库存压力，品牌方难以直达用户。smart创新的区域代理制通过制度设计破解了这一难题。

与传统经销模式相比，DTC模式具有高灵活性、低成本压力等优势，为传统经销商转型提供了“轻资产+相对确定性”路径。smart的区域代理制解决了库存压力、价格内卷和服务分散等痛点。代理商无需承担库存压力，品牌方统一开票定价，同时通过单一区域独家授权的方式，避免了同区域多投资人竞争的问题，还使其能够专注于用户服务和市场拓展，从而实现长期稳定的发展。

此外，smart品牌深知代理商是渠道拓展的重要合作伙伴，将继续加强与代理商的合作与支持。smart品牌计划推出一系列合作伙伴扶持政策，包括提供市场推广资金支持、加强经销商培训等，帮助合作伙伴提升销售能力和盈利能力。同时，smart品牌还将与代理商共同开展市场调研和客户分析，制定个性化的市场推广方案，提升品牌在各地市场的影响力和竞争力。这些支持政策不仅降低了代理商的初始投资风险，还为其提供了全方位的运营支持，助力代理商快速成长，实现稳健运营。

区域代理制不是短期生意，而是与代理商共同培育市场的长期承诺。

业内分析人士指出，DTC模式结合了直销的高效性和分销的广泛性，既保证了品牌形象的统一和价格体系的稳定，又充分发挥了代理商的积极性和市场覆盖能力。在缓解代理商的资金压力的同时，更通过“服务即收益”的机制，推动其从“销售中介”转向“用户运营商”，本质上构建了一个“品牌-代理商-用户”的闭环生态，这种模式在新能源市场从“产品竞争”转向“生态竞争”的当下，更具长期生命力。而品牌方则借助轻资产模式，实现快速下沉与成本可控。这种重构的利益链，正是smart渠道体系稳健增长的核心动能。

在新能源汽车行业发展的关键转折点，smart的渠道实践提供了一种新思路：当行业从产品竞争转向服务竞争，从单次交易转向长期关系时，渠道的价值正在被重新定义。在长期主义的指引下，smart正在构建的不只是一张销售网络，更是一个可持续发展的品牌生态系统。这种探索不仅为smart带来持续增长的动力，也为行业提供了有价值的参考样本。随着新能源市场逐步走向成熟，那些坚持长期价值、深耕用户关系的品牌，终将在竞争中赢得持久优势。smart的渠道实践，正在为这个判断提供生动有力的注脚。