编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：李梓楠。
作者 | 李梓楠
编辑 | 梁辰
中国汽车市场的低迷还在持续，公司业务不同程度收缩，业绩逆势增长的汽车之家成了为数不多的例外。
两周前，汽车之家公布2019第二季度财务报告。财报显示，公司二季度营收23亿人民币，同比增长23.5%；净利润为8亿元人民币，同比增长15.9%。
在8月19日的“全球汽车产业创新”大会上，汽车之家CEO陆敏向未来汽车日报（ID auto-time）解读了汽车之家逆袭背后的秘密。
陆敏认为，汽车之家目前已完成从一个垂直类媒体到一个数据技术类公司的转变。
2019年上半年以来，汽车之家新开拓了数据和金融业务线。
“新业务占了我们总业务量的16%，这里面数据业务和金融业务是大头。”陆敏说。
这意味着，除经销商每年交的会员费及主机厂的广告收入外，汽车之家有了新的业务增长点。
汽车业寒冬之下，汽车之家的主营业务也受到一定程度的冲击。整体来看，虽然汽车之家将经销商的会员费抬高了20%，但受大环境影响，汽车之家的客户数量在不断减少。
陆敏透露，2018年至今，汽车之家损失了约4000家经销商客户，而新增的经销商客户仅1300家左右。
但是，在主机厂广告方面的业务，汽车之家仍在保持可观的增长率。陆敏称，汽车之家二季度财报中，媒体服务业务收入为1.5亿美元，同比增长10.5%。
按以往的经验来看，主机厂的广告预算是和销量成正比的，销量下滑必然导致主机厂广告预算的下滑。
然而，去年一年，在汽车之家订单数中排名前15的主机厂里，仅3家主机厂缩减了广告投放，其余12家主机厂在汽车之家的广告投入仍在增加。
陆敏认为，汽车之家媒体服务业务的增长是汽车之家精细化的服务及稳健增长的流量带来的。
但是，汽车之家也仍面临行业遇冷带来的挑战。
“行业好了，我们才会长久的好下去。”陆敏说。
