自动驾驶赛道进入2020年，去掉安全员进行无人载客测试、甚至运营，已经成为重要的竞争指标。
最近，加州车辆管理局DMV宣布，美国自动驾驶公司Zoox获得第四张加州全无人驾驶测试牌照。Zoox可以有2辆车在San Mateo County的Foster City指定街道进行测试，不需要配备安全员，测试时需要天气良好（包括小雨和有雾天气），行驶速度不能超过45英里/小时（约72公里/小时）。
Zoox成立于2014年，总部在加州Foster City，主要研发L4级全自动驾驶网约车整体解决方案，包括定制的“零排放”电动车型，目前在旧金山和拉斯维加斯的公共道路上做测试。
今年6月，亚马逊发布官方声明称，他们已经与Zoox签订收购协议。收购完成后，Zoox将保持独立运营，继续完成其愿景，其现任CEO Aicha Evans、联合创始人兼CTO Jesse Levinson也将继续领导Zoox的团队。亚马逊尚未透露这笔收购的具体金额和细节，但英国《金融时报》报道称，收购金额超过12亿美元。
Zoox在美国拉斯维加斯公共道路测试（图源：Zoox）拿到加州全无人驾驶测试牌照，是DMV对Zoox技术能力的认可。此前，全球仅有Waymo、Nuro、AutoX三家公司获得此类牌照。
其中，Waymo可以在加州Santa Clara 5个城市的高速路、城市快速路和城区公共道路进行全无人驾驶载人测试。测试车辆大约36台，测试城市包括Palo Alto、Mountain View、Los Altos、Los Altos Hills 和 Sunnyvale。
主攻低速短途无人配送的Nuro可以测试2台车，测试区域包括加州Santa Clara和San Mateo范围内9个城市的部分公开道路，只能在天气良好的情况下测试，时速不超过25英里/小时（约40公里/小时），测试道路的限速不超过35英里/小时（约56公里/小时）。
而中国唯一获得此类牌照的公司AutoX可以有1台车在其硅谷圣何塞总部的周边部分公开道路进行全无人驾驶测试，不需要配备安全员，可以全无人载客，也可以完全空车无人驾驶。DMV规定，这台车可以全天24小时、在天气良好和轻微降雨时进行测试，行驶速度不能超过45英里/小时（约72公里/小时）。
除了以上4家公司以外，其他60家自动驾驶公司现在只持有加州的普通测试牌照，需要配备安全员才能进行测试。
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