随着技术的持续发展，有越来越多的汽车朝着“智能化”去迭代，其中新能源汽车的表现尤为突出，不论是基础算力还是整机的智能体验变化都令人侧目。在拥有更好地体验的同时，随之而来的问题也同样值得我们重视，譬如智能化后的汽车数据安全。这并非危言耸听，从媒体报道看，世界范围内均有出现汽车隐私泄露的情况。而在守护用户隐私安全方面，比亚迪的做法或许值得行业借鉴和深思。
小配件起大作用
谈到信息安全，很多人就会进入思维误区，好像这个领域很深奥，特别不容易做好。但把每一个涉及到用户隐私的方面摊开看并制定解决方案，其实有时候小东西就能解决大问题。就像汽车智能化不可或缺的一大硬件——摄像头。
如何保证摄像头所拍摄的敏感数据不外泄，可能常规的想法是做好本地防护，如果是上云的内容就做好服务器防护。这个思路确实是没有问题，但比亚迪的做法让人耳目一新：不是要保证敏感数据不外泄吗？我直接不拍敏感数据不就可以了。如何不拍？给摄像头加个镜头盖呀，物理防护！
没错，解决方案其实就是这样的简单直接。但想通后又不得不说真妙啊。直接从源头解决了问题。同时，不止是物理层面守护信息安全，比亚迪在软件层面也做了不少工作。
用户自主可选，比亚迪主动接受监督
如果说给摄像头加盖这一小细节体现了比亚迪的小巧思，那么软件层面的多重做法则显示出比亚迪确实是把信息安全放在极为重要的地位，把硬件和软件相结合，打造了一套完整的安全体系，真正做到了为信息安全防护加持。
不论是手机 APP 还是车机系统，比亚迪均为用户提供了清晰明了的权限管理方案，辅助用户自主选择对应的权限管理策略。同时，比亚迪开发的应用和系统均采用安全策略防止自启动，为用户提供可自主控制的产品方案。
不止是用户层面的明确选择，作为服务提供商的比亚迪在对外的防护同样花了功夫。在历年来的发展中，比亚迪持续提升产品自身安全防护，比如第二届中国智能网联汽车信息安全挑战赛中，比亚迪就荣获了金奖。除了自身监督，比亚迪还积极表示愿意并且正在接受外部监管机构的监督。目前公开信息显示，比亚迪已获得R155（CSMS）、R156（SUMS）体系认证等安全认证，并通过了国家信息安全等级保护三级认证。
从这些层面看，比亚迪确实是用户在守护用户隐私安全。从硬件配置到软件防护，再到接受监管机构的监督，比亚迪这一整套信息安全防护，着实让人放心。同时也希望各大厂商均能重视新阶段的用户隐私安全，像比亚迪一样，从各个层面和维度去做好防护和守护，帮助用户牢牢地把控自身隐私。
