五年前，当苹果想要开发智能电动汽车的传言开始浮出水面时，我对他们制造电动智能汽车便持高度怀疑态度。我倾向于相信苹果更感兴趣的是构建未来的数字娱乐、智能操作系统和导航生态，这些系统可以授权给其他汽车制造商，就像他们向世界各地的汽车制造商提供 Apple Car Play 一样。
不过在过去两年中我逐渐改变了这一看法，越来越明显的是，苹果公司确实有更大的野望围绕智能汽车创建完整的硬件、软件和服务平台，并且可以在未来制造和销售电动智能汽车。
在本周的 CES 上，电动智能汽车领域出现了两个重磅新闻，让我现在更加相信苹果一定会创造他们的电动智能汽车，以在未来几年内保持足够的竞争力（首要任务是与 AR Kit 回声系统相关联的 AR 和混合现实眼镜，但是，苹果智能汽车可以而且应该成为推动它们走向未来的下一件大事）。
第一是在2022 年 1 月 4 日星期二晚上，索尼在其 CES 新闻发布会上宣布，他们将创建一家名为 Sony Mobility 的新公司，该公司将专注于电动智能汽车。他们展示了2020 年首次推出的最新版本Vision-S EV，索尼官方并未承诺将这款车推向市场，但表示新公司将“探索进入 EV 市场”。
我在 2021 年 11 月 30 日的《福布斯》专栏中写道，汽车的未来将成为一个终端设备，而不仅仅是一台电动汽车。
在特斯拉工作了5年的Doug Field （在苹果公司也工作过两次，最近一次是从 2018 年开始担任特殊项目副总裁，然后于 2021 年 9 月加入福特）在接受采访时表示：“未来的汽车将基于硬件、软件和服务模式变得越来越像 iPhone，汽车制造商有很好的机会围绕这一概念构建智能汽车的未来。”
第二是2022 年 1 月 5 日，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉 (Mary Barra)在 CES 上发布了关于通用汽车和整个汽车行业在未来面临的挑战和新机遇的主题演讲，并更详细地阐述了上述这一想法。
在她的演讲中，当她更新了有关通用汽车基于Ultium 电池的硬件平台和他们称为“Ultifi”的智能汽车专用软件操作系统的信息，也阐述了通用汽车对智能电子汽车的看法，同时还阐述了通用汽车和整个汽车行业在未来面临的挑战和新机遇。
她表示，在某种程度上，通用汽车正在追随个人电脑，尤其是苹果公司创建硬件和软件，然后围绕服务进行创新的整体方法。苹果公司对Mac、iPhone 和 iPad 的态度更接近于通用汽车看待他们对智能汽车的态度。通用汽车现在拥有 Ultium 硬件平台、专有的 Ultifi 操作系统，以及构建专有应用程序和服务生态系统的明确途径，以供未来在所有通用汽车的智能电动汽车中使用。
也就是说，对于通用汽车和整个汽车行业来说，这种方法对他们来说是非常激进的。一个多世纪以来，他们一直都是专注于对通用技术和修改后的发动机设计以及高度专有的商业模型。但正如通用汽车的 Barra 女士明确表示的那样，未来的竞争意味着对汽车、陆路和可能的海上运输的总体思考方式不同。
我观看了 Barra 女士的演示，该演示展示了他们的智能电动汽车如何在 Ultium 硬件基础上组装，然后添加物理汽车设计，然后布置未来如何在通用汽车的智能电动汽车上部署智能软件。
鉴于苹果公司强大的设计产品的历史，它总是从由专用操作系统和应用程序支持的创新硬件设计和平台开始。从 Barra 女士的演讲中可以清楚地看出，索尼高管也同样暗示，这是未来所有智能电动汽车的模型，所以我可以大胆设想一下，如果苹果将智能汽车推向市场是不是也能成功？
然而，对于汽车行业来说，这种模式是全新的。虽然 Barra 女士的演讲清楚地表明，她和通用汽车理解这种方法的底层逻辑，但是他们没有像苹果公司这样具有这方面执行它的经验人才。
事实上，苹果公司从 1984 年的 Mac 开始就使用了这种模式，并在 iPod、iPhone、iPad 以及最近的 Apple Watch 上实施并执行得非常好。
从这个意义上说，通过在智能电动汽车等新的数字驱动平台上执行该模型，苹果汽车比汽车厂商更具有优势。其实传统汽车厂商在制造和扩展物理模型方面是具备一定优势的，但在实施操作系统和服务方面对他们来说是一个新的领域了。
从这个角度来看，特斯拉比当前传统汽车厂商以及任何想要扩张或进入这个新的高增长市场的科技公司都有更大的优势。另一方面，苹果在一直在执行这一模式，如果有任何数字信息公司能做到这一点，那可能就是苹果。
据报道，苹果关注智能电动汽车市场至少已有8年，并在这一领域取得了一些重要进展。考虑到苹果在硬件、软件和服务方面的传统做法，蒂姆·库克和他的团队很可能看到了智能电动汽车平台作为交付软件和服务新媒介的潜力。
苹果确实会在技术设计、制造以及如何销售任何苹果智能电动汽车等方面面临新的挑战，但他们有足够的资金和商业智慧来解决这个问题，而且他们有潜力成为智能电动汽车市场未来的重要参与者。
所以，苹果公司决定要做一款智能汽车时，很明显仍然会围绕着创新的硬件、可靠的操作系统、优秀的软件和服务这条路走，毕竟苹果公司已经证明了这种方法在市场上的可行性，所以当索尼、通用决定进入智能电动汽车市场时，都会成为苹果公司在智能电动汽车市场新的竞争对手。
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