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中国新零售来到了新的关口！
创始人兼CEO侯毅退休，CFO严筱磊将兼任 CEO。3月18日，“盒马创始人侯毅将卸任CEO并退休”的消息引爆网络。
最近阿里旗下中国新零售的代表企业盒马的未来走向一直被人关注。甚至还有消息说它将以200亿的价格卖给中粮，随后被盒马否认。
据悉，创立于2016年的盒马，曾是阿里一把手的“一号工程”，创始人侯毅则是盒马的灵魂人物。9年之间，阿里至少为盒马投入了百亿元，但盒马一直未能实现全年整体盈利。
在阿里巴巴本地生活集团旗下饿了么与盒马、大润发都频繁传出易主传闻的当下，侯毅的退休与此前阿里巴巴本地生活集团董事长兼CEO俞永福退居一线，都显得非常微妙。
“试错”中不断成长
图源丨盒马官微
据北京商报报道，作为盒马的灵魂人物，侯毅在“试错”中不断推动盒马成长，搭乘互联网红利又搅动实体零售格局，线上线下一体化，高品质商品，最快30分钟送达深入人心，以一己之力拉高了中国零售业的服务水平。伴随阿里迫切转型叠加消费周期转变，盒马和其他阿里子公司一样也需要进行组织架构调整、舵手们的更替。
据了解，严筱磊2016年加入阿里，曾担任UC事业部、银泰集团财务负责人。到了2018年，她担任盒马CFO，以阿里体系来看，已经是一位“老盒马”。
在本轮阿里子公司的人事调整中，“年轻化”是非常明显的趋势，相对于饿了么新任CEO是85后，45岁的严筱磊是80前，但在零售和新零售行业，已经是很年轻的一号位。据盒马员工透露，以新任CEO兼CFO为代表，盒马核心管理层中女性占比相当高。
回想过去一年，盒马的“折腾”频率超出往年。2023年8月起，盒马以一款竞对的爆款商品榴莲千层蛋糕，价格宣战山姆，并将战火延伸到安格斯150天谷饲牛肉等山姆的核心产品上。移山价广受好评，影响力也非常直接：带动行业把一些爆款商品价格直接打下来，打的山姆也推出“长期服务价”应对。据说盒马的榴莲晚市结束后贴上价格，早上就会被竞争对手光速跟价。盒马的行业影响力直让沃尔玛中国CEO称其为中国市场的“唯一对手”。
盒马变革称得上步履不停。商业模式方面，盒马鲜生甚至取消了普通意义上的会员制，只在盒马X会员店这个业态保留了独立的VIP会员。
新官上任，外界也将有CFO背景的CFO视为帮助盒马控制成本、精简预算的能手，甚至开始猜测新人是否能为盒马财务状况、市场估值乃至仍存在的上市可能性带来新气象。
行业相关人士表示：“经济形势在变化，当企业身处其中时，很难不把‘稳健’作为其中的选项。具有近400家门店体量的盒马已经到了‘守成’之时，该精耕细作了，掌管着钱袋子能统揽全局、更严谨、更精于计算的CFO也许是更合适的选择。”
背后是“不得不快”
在一些老员工眼中，年满60的侯毅看起来精神状态不错，工作时依然很拼，他本人对零售行业的理解在公司和行业里无出其右，其敢言敢做的风格在企业家群体中也实属珍贵。
2015年，侯毅创办盒马，并在2016年开出第一家上海门店，一年半后便实现盈利。彼时，新零售已成为风口，永辉、物美扎堆上线永辉生活App、多点平台。超市线上点单，线下配送的模式极速升温，并在疫情时期弥补了实体企业触达的短板。
变化也太快了。无论对于公司员工、供应商伙伴、投资圈人士、阿里集团还是盒马用户，即便在以“拥抱变化”著称、鼓励创新的阿里氛围里，“变化快”可能是大家共同的感受。“怎么又变了”是经常在网上看到的用户吐槽盒马的点。
但在互联网高速发展的中国，零售业容不下慢。中国互联网已经培养了“快”、“免费”、“服务上限不断被拉高”的氛围和用户习惯；沃尔玛也开始着手在全国着手门店改造；永辉在昆明推出了旗舰店并推出折扣化店中店，京东的七鲜Fresh暗淡之后也想着加强零售业务……
“盒马总在变”
所有的零售企业都面临一个共同对手：经济周期和消费环境的变化。9年前的盒马从阿里内部创业而出，那时是一个遍布“消费升级”氛围的时代，而现在，所有的消费者都捂紧钱包，更加精明，但对于美好生活的追求也并没有消失，品质与价格的关系，成了所有零售企业要解的题，包括盒马。
另据上观新闻的报道，“盒马总在变。”如今的盒马对许多消费者来说有些难以捉摸。
2023年年底，盒马X会员突然宣布暂停开通或续费。2024年2月，北京、南京、长沙盒马门店开启线上线下同步低价试点，并将免运费门槛提高至99元。同时，一些KA（大客户）品牌商品陆续从盒马的货架消失，取而代之的是相似的盒马自有品牌产品······每一次变动都密切影响着盒马消费者的决策和体验，但从2023年下半年开始，这样“惊险”的决定盒马却越做越多。
成立九年，在自身上市计划搁置、零售行业掀起低价潮的危机下，盒马开始挑战过去的用户习惯和供应商利益。盒马为何如此转向？又将走向何方？
“中国零售业到了大变革时代，所以过去我们很成功的这些经验方法，在今天面临多渠道多业态竞争情况，其实我们很多方法不太适应，所以我们需要重新去适应去寻找零售企业的核心竞争力到底是什么？”今年2月，盒马创始人、CEO侯毅谈到盒马的挑战时表示。
“折扣化变革”因此成为盒马选择的路径，侯毅认为，折扣化意味着要在保障消费者“消费升级”的情况下实现低价，即“降价不降质”，从供应链端和运营端的效率提升、成本下降去塑造零售企业的核心竞争力。
盒马X会员的取消建立在折扣化转型的基础上。但一句“盒马要降价”显然难以解释消费者今天对盒马的复杂心情。
2024年2月，盒马开启北京、南京、长沙门店线上线下同步低价试点，但消费者的反应不一，因为在降价的同时，盒马将三地的免运费门槛从39元、49元，提升至了99元，一位北京消费者对记者表示：“一个人住，虽然有的东西便宜了，但凑这么多反而觉得支出更大、更不划算了。”
在这矛盾背后，盒马推动“折扣化+规模化”的节奏有待讨论。
从试点情况来看，盒马在低价同时希望以更高的免运费门槛驱动消费者的小规模订单向中大规模订单发展，带来物流成本的分摊下降和消费者购买规模的上升。同时，3月6日，盒马回应上半年将关闭6-7家门店的同时，提出今年盒马计划新开70家门店，年内盒马鲜生门店数将突破400家，盒马推动"规模化"的决心可见一斑。
同时，在社交平台，许多用户还反映盒马存在着“配送变慢”“品控不稳定”“店员服务态度变差”等问题。记者了解到，折扣化的过程中，盒马进一步降本增效，一定程度上造成了盒马部分门店员工配送、服务质量的下滑。折扣化转型带来竞争力的美好前景面前，盒马也需平衡更多成本与质量、服务、体验间的问题。
“这对盒马来讲是生死之战，打不赢我们就没有未来了。”侯毅曾如此形容低价、折扣化对盒马的重要性。“低价牌”在零售行业的威力毋庸置疑，但在这之前，盒马需要先蹚过折扣化变革的“深水区”。
