行车记录仪鸟枪换炮70迈M500,配上4G支架,驾驶体验几何级提升

行车记录仪鸟枪换炮70迈M500,配上4G支架,驾驶体验几何级提升
2021年10月19日 05:00 什么值得买

作者:玲玲静静买

今天,分享下我觉得挺高性价比的70迈 M500行车记录仪以及4G支架的使用感受。 

当用70迈M500行车记录仪替换下之前在用的PAPAGO记录仪时,发现已是5年光景了。

一、简单开箱及安装体验

到货后,70迈 M500记录仪和 4G支架各一个盒。  

包装显著位置展示了70迈M500行车记录仪的主要卖点。

行车记录仪的包装盒里有:记录仪、 电源线、走线撬棒、支架、双口车充、说明书、静电贴、耐高温胶。   

选了相对低调的银翼灰配色。记录仪采用了长方体的设计,采用PC+ABS的材质,具有PC树脂的优良耐热耐候性、 稳定性和耐冲击性都不错。 表面采用了双色对撞的设计, 不仅有立体炫闪纹理效果,而且耐磨、反光。尺寸为106×31.5×30mm,比较小巧。一体成型外壳,尽量减少结构件,也就是减少了风险。

正面有70mai商标和摄像头。      

一侧有Type-C电源接口,另一侧是电源按键,也是机身上唯一的按键。侧面有两行散热孔。                

车充是双口的,红色是行车记录仪专用,不必额外再用转接头了。                

没买4G支架可用原来的支架。固定、调节作用是一样的。                

4G支架的盒子里有静电贴,一张联通物联网卡,贴纸,说明书和支架。                

跟正常支架比底座更厚,有两处不同:一是改了电源线接口的位置,相当于通电后给4G支架和记录仪同时供电。二是多了个插卡的卡槽。                 

建议在安装前,就把数据卡插进去。

点烟器取电,动手能力强的朋友可以自己安装。我是到店安装的。

安装不难,有了静电贴,固定支架和记录仪相对灵活。相对费劲的就是撬开捋线,也是个体力活。
建议提前下载、注册好70迈APP,现场能方便点。记录仪通电后,很快能被APP找到。然后跟着一顿点,把手机连接到M500的无线热点上,连接成功后,就能看到实时画面了。然后安装工在根据画面帮调节一下上下左右的角度。就OK了。

安装效果还不错。开车不遮挡视线,从外面看也不显硕大累赘,挺精神的。

再从APP里激活物联网卡,完成实名认证。就大功告成啦。                

二、功能介绍

这么多年,对于用的行车记录仪仅有记录功能的我来说,有了70迈M500,给我的驾车体验带来了不少的改变。

(一)更好的拍摄效果

更清晰

70迈M500具备1944P超高清的拍摄素质。如果手机性能不拖后腿的话,可以有 500万像素细腻呈现。配合智能HDR,高光不过曝,暗部更清晰。在不同天气和光线条件下,效果都还不错。

白天天气晴朗,光线充足时,随意抓拍的照片,各方面细节都很全。  

在黄昏逆光的情况下,看清前车牌照也没问题。

即便在时速40km/h行驶时,在暗光条件下,抓拍路边指示牌上,放大画面后,文字和细节也能看清。

视角更广

70迈M500有170°超广角的4:3模式,视野更开阔,覆盖面积更多。可以拍到更多内容,盲区更少。配合后续会讲到的辅助驾驶功能,相当于是将驾驶员的视线范围延伸。另外,常见行车记录仪都是130° ,16:9的裁剪画面,而M500的拍摄范围不裁切,不会漏掉关键细节,也算加了份保险。

如拍到的景深更深些,前车再前车的车牌也能看得清。       

能拍到更宽得范围,不管是双向4排道、6排道,我觉得8排道也能照顾得到。

也能拍到更多的蓝天白云,高楼大厦。能展示出大桥的全貌。想拍摄风景VLOG时,画面更广,也给后期裁剪编辑提供了更多可能性。                

甚至遇到了美丽的月亮时也能拍得到(当然,M500不是某手机,拍到跟见到的月亮还是不太一样

 )    

(二)有更保险的储存方式

存储方式,是我放弃内存卡式行车记录仪的主要原因之一。70迈M500采用了eMMC内置存储技术,有32G、64G、128G三个版本,建议选64G起。                

内置储存好处多多,不担心储存卡损坏丢失关键数据。独立内存,不占手机空间。如需要调出时,可通过APP查看记录仪内容,按文件类型,按需下载,调出。                  

终于可以说:“再见了,储存卡,不管你便宜贵贱,我都不用你了。”

(三)让使用更便利

WIFI快连让记录仪无需再有屏幕

M500有自己的WIFI热点,打开手机APP后可以直连。                

手机屏幕直播,0流量查看,所见既所录。

WIFI快连,配合eMMC内置存储,调取、分享更方便。所以70迈APP社区里,总有司机们分享路上美景。“十一“已经跟他们云游了。

另外,遇到需要申诉的违章情形,或举报其他车辆违章时,比传统储存卡的行车记录仪方便太多了。

所以如过说有啥问题,就是单独点烟器供电时,记录仪受是否打火供电限制,多少有点影响。

语音控制,智能方便

机身只有一个按键,必然会高度集成。看说明书上又点几下,又长按的。我是记不住。                

其实大部分常用功能都可以语音指令。

抓拍录像无需手动操作,无需唤醒,直接说:“我要录像/我要拍照/打开录音/关闭录音”等即可。实测反应还是挺灵挺快的。

(四)让驾驶更安全

ADAS驾驶辅助功能让我有了开豪车的感觉

越高级的车带的功能越多,目的是让驾驶员把车开得更简单、更安全。而不用花大价钱换车,70迈M500行车记录仪也能有相类似的效果。让我的小车有了豪车的智能驾驶辅助提醒功能。            

像前车起步、限速牌识别等功能更以前的行车记录仪也有。但都知识一个提示音。70迈M500是完整的语音提示,更直接。而让我印象深刻的是,“注意前车、注意行人”的感应非常灵敏,即便在夜间视线不怎么好时,以下3个场景里横过马路的行人、自行车全都准确识别并即使语音提醒。

老司机应该都有过,遇到前车忽然急刹的;或对面有“远光狗,晃得我们看不见行人;或正好有人在A柱拐弯视线盲区的,都是非常危险的。

ADAS功能还是“RS特效”功能的基础,带上这个特效,分享出去还是挺炫的。                  

其他安全辅助功能有

紧急录制。车辆行驶过程中,发生碰撞,记录仪自动拍摄紧急视频, 紧急视频独立存储,自动保存证据。 为交通事故、碰瓷等情况还原现场真相。不担心关键影视资料缺失。

双模定位。M500是北斗3 + GPS双模定位,双重保障精准定位。定位连续、稳定、更可靠。就是不知道没有专门使用哪一个模式的设定。

三、4G支架能干啥?

价格是M500记录仪三分一直的4G支架,是不是刚需呢? 肯定不算,但有了之后的体验确实更好。

有了4G支架后,可以启用如云电子狗、停车位置查询、电子围栏、掌握行车轨迹等功能。

云电子狗用的是高德地图的数据。在行车途中,能实时跟新,提示哪里有违章拍照,也能根据我大概的行驶方向告诉我前方道路顺畅或拥堵。这样不开导航,也能判断大概的行驶路线。但目前还不能告诉我前方的违章拍照是抓拍什么类型的违章?要是更明确就好了,不过警示作用已经有了。

停车位置查询,直接导航到车。我终于有带这种功能的记录仪了,去商场再也不怕停完车找不到车了。                

电子围栏+车辆追踪:车辆离开设定区域警报提示,虽然这个功能不希望能用到,但万不得已时,有这个功能总比没有强。                

行车轨迹,就理解成给车安了个黑匣子吧。方便领导查岗用…… 

4G支架联网后,甚至可以接入米家智能家居系统,通过M500行车记录仪控制家电。到家下车前,让M500开灯、开空净等,都行。 

在研究机器期间发现,若想充分发挥700MAI M500行车记录仪的扩展功能,需要额外选购其他配件。

如停车安防需要停车监控线。 

蓝牙胎压检测,需要胎压传感器。

M500提供异常胎压语音播报; 通过手机APP即可查看胎压胎温。

这两个我暂时先不用了,但至少有了大方向。如果以后需要对应功能的话,以M500为依托,买个配件就行。这样车载用品能相对统一,不会出现一个设备一套接收系统,让车里太繁琐的情况。

总结

虽然我的老手机,没能展示出70迈M500行车记录仪的最佳摄录效果。但不耽误我体验到M500行车记录仪带来的便利。而且4G支架也是有必要的。

优点:

1、高清成像、广角摄录,摄录效果还不错。

2、使用便利,方便记录、分享行车点滴。

3、ADAS驾驶辅助功能显著提升行车安全性。

4、语音控制操作方便。

5、4G支架提升使用体验明显。

改进意见:

1、M500的建议使用温度是-10℃到60℃,-10℃的下限北方冬天有点不够用。

2、点烟器供电安装方便,但许多功能受制于停车熄火,无外接供电后,M500就没法用了。

3、出个价格更优惠的带停车监控线和胎压检测仪的套餐吧。

我家是玲玲静静买,期待你的关注和三连支持!!!

感谢观看,下次再见!

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