作者：铁血蓝色说
谈到行车记录仪，相信大多数有车一族都了解，毕竟有了它的存在，我们在行车时能够更从容的应对一些突发事件。作为70迈的老用户，现在车上装的是70迈M300，拍摄的视频还是非常清晰了，不足之处就是少了ADAS 辅助行车安全驾驶，就在最近，我又入手了70迈推最新推出的一款带有屏幕的智能行车记录仪-70迈A510，来全面提升整体的安全驾驶感受，接下来就和大家简单分享一下。
外观设计上，相较于前一代A500系列，70迈智能记录仪A510虽保持了相同的2英寸屏幕尺寸，但分辨率得到了显著提升，画面显示更为细腻。镜头调节角度灵活，数据接口、内存卡插槽以及状态指示灯布局合理，非常容易上手使用。
先来看看70迈智能记录仪A510的硬件配置，设备配备了6片镜片镜头组合而成的138°超大广角视野，搭载了索尼顶级图像传感器IMX675，具有高达500万高清像素，能够录制2592 x 1944P的3K高清视频，并辅以F1.8大光圈设计，无论是在明亮的日间、昏暗的夜晚，抑或是穿越复杂的城市高架隧道环境，都能够确保细节鲜明、画面清晰。
70迈智能记录仪A510在实际使用中表现非常不错，即使在复杂的光照条件下如阴天、夜晚，凭借IMX675传感器、STARVIS 2第二代星光夜视技术以及高动态范围处理能力，能够在低照度环境下依然保持优异的成像效果，无论是车牌号、路况标识还是车辆轮廓、色彩，都能准确捕捉并呈现出令人满意的清晰度。
在视频存储机制上，A510采用了循环覆盖的模式，在microSD卡存满后，新录制的内容会依照时间顺序自动替换旧的未锁定视频片段，支持至少32GB的存储卡容量。值得一提的是，紧急刹车和碰撞事件所触发的视频会被单独保存，不受循环覆盖影响，通常情况下，一张32GB的存储卡已足够满足日常需求。
而对于初次使用的客户，最担心的是如何进行安装，这块是完全不用担心的，因为厂家提供包安装服务，下单的时候可以选择线下安装的商家进行安装，作为老用户，因为之前见过如何安装，我这块自己就动手进行安装了，A510的安装简易快捷，利用点烟器供电并通过静电贴与高温粘胶固定于挡风玻璃上，既稳固又便于拆卸移动，且不会在玻璃上留下痕迹。贴心的附赠电源线与走线撬棒，使得线路隐蔽安装在车内A柱内侧成为可能。
接下来是绑定APP，首先通过应用商店下载70迈APP，然后连接行车记录仪自带的WIFI，进入APP内选择添加设备，会自动进行识别。
绑定完成后，用户无需消耗手机流量即可查看、下载行车记录视频，轻松实现远程管理和回放。而在手机端，不仅界面友好易操作，适合年轻用户，同时也保留了传统的多按键操作设计，照顾到了不同年龄段和喜好的用户群体，使其在记录仪自身2英寸高清IPS屏幕上也能便捷完成各项设置。
此外，70迈智能记录仪A510内置了GPS定位系统和加速度传感器，不仅能实时记录车速、地理位置和时间信息，还可以实现GPS电子狗功能，及时播报路面上的测速和违章拍照信息，覆盖全国范围。
同时，内置的ADAS驾驶辅助系统能提供前车起步提醒、碰撞预警和车道偏离预警等功能，并通过语音方式进行人性化提示，确保行车安全。
在详细地探讨70迈智能记录仪A510的实际性能时，下面我们来看实际行车视频的截图，不论是在白天还是夜晚，A510均能捕捉到比较高清的画面。
在红绿灯路口，即便面对三车道的复杂交通场景，记录仪仍能精确抓拍到每辆车的车牌号码，甚至前方较远处车辆的细节也能一览无遗。而且在70迈自研算法MCSS2.0的加持下，画面的层次丰富度也很高，可以还原自然景色。
尤其是在阴暗环境下，得益于其内置的智能HDR技术，A500能巧妙地平衡图像中的曝光与阴影部分，使得画面层次分明，整体亮度适宜，提高了视觉上的透亮度和对比度，即使在快速行驶过程中，相邻车道车辆的车牌信息也能被清晰捕获，丝毫未受环境影响。
深入探究其夜间拍摄性能，70迈智能记录仪A510采用了业界领先的索尼IMX675传感器、STARVIS 2第二代星光夜视技术以及高动态范围处理能力，这一创新技术使得图像传感器的感光能力翻倍增强，即使在极低光照条件下也能捕捉到丰富的画面细节，充分展现其卓越的夜视效果。
晚间的行车视频截图进一步证实了这一点：即使在光线条件极为复杂的夜晚道路上，记录仪依旧表现出色，尤其在处理强光源和抑制噪点方面，A510展现了高度的专业水准。画面整体干净利落，噪点得到有效控制，不论是近处前车的车牌，还是在高速行驶中擦肩而过的车辆细节，都得以生动而清晰地记录下来，充分体现了70迈智能记录仪A510全天候、全方位的高质量影像记录能力。
70迈经典的人工智能语音控制系统，用户可通过简单的语音指令操控记录仪进行拍照、录像、开关屏幕等操作，特别是在自驾出游时，一句简单的语音命令就能记录沿途风景，并生成带有坐标、车速信息的照片，极大地增强了行车记录的乐趣和实用性。
