作者：熊双吉
前言：秋高气爽，电动自行车骑行体验极佳，心血来潮想试着拍拍骑行风景，恰好手头有GoPro7运动相机，二话不说，买个骑行支架开整！
实测下来，白天GoPro的成像效果可以说顶级，除了晴天聚焦不够智能，其他都符合我的需求，但一到了晚上，成像效果却是灾难级别，
f/2.8光圈使得晚上移动时压根无法看清物体的轮廓
。在一番考虑后，打算尝试行车记录仪方案，即使不合用也能拆给汽车使用
在查找资料时发现，任何玩意儿只要带上“摩托”俩字，价格就会飞升到夸张的价位，作为
（穷）资深值友，200预算该省省该花花。经过一番对比，闭眼选择光圈最大的海康
总清单：
海康威视D1 plus（带64G TF卡）183元
摩托车海康防水壳 49.9元
GoPro 固定支架 5元
USB-A母口线 5元
合计：242.9元
安装：防水壳为3D打印件，到手根据教程组装，没有太大难度，防水壳兼容GoPro扣具，且目前新国标电鸡基本自带USB供电口，我选择直接从USB子线处破线，加一个USB母口，正负接好，走暗线，测试没问题后盖上盖。通电后进设置关闭了开机语音和碰撞录制，一通电就开始录制。
之所以装在右侧是因为根据过往摔车经验，一般都是往左摔
视频演示：
因非专业评测，作者随机抽取了几段常见路况，包括白天、夜晚、下山、傍晚逆光、无路灯，夜晚雨后的录制场景供大伙儿参考。
白天成像效果：
夜晚成像效果：
下山防抖效果：
傍晚逆光成像效果：
完全无路灯成像效果：
从视频可以看出，综合素质能达到我的预期，晴天不死机，画面有细节，但因防水壳为亚力克外壳，透光素质较差，难免有模糊，炫光等隔靴搔痒的痛点。基本上一个车身距离内能拍清车牌号，超出两个车身距离后就很难识别，或许与安装角度有关？
传输速度：海康这款虽然是2.4G传输，但速度比我预想的快，在线看可随意拖动进度条，下载2分钟的切片视频到手机大致需要50s时间，视频文件大小在150MB上下。
总结：总体满意。全过程折腾非常有意思，若后续真有需求会考虑将记录仪中置在仪表盘上，并将亚克力外壳更换为透明玻璃使用，目前先这么着吧，欢迎大佬们评论区发表脑洞，补充玩法
