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近日，中铁信托发布一则临时公告，称其设立的中铁信托-宝能广州汽车产业园项目（二期）集合资金信托计划已发生风险。
该公告称：中铁信托通过公开渠道查询发现，保证人姚振华先生、深圳市宝能投资集团有限公司存在被法院强制执行情况。保证人宝能投资、姚振华先生的前述事实已构成债务人的交叉违约。
资料显示，中铁信托宝能项目产品规模为28亿，期限为18个月，信托资金用于向宝能汽车发放信托贷款，最终用于广州新能源汽车产业园项目A地块的后续运营建设。
同时，中铁信托在公告中表示，目前已先后采取了多项措施保障信托财产安全，如对抵押土地、质押股权、保证人账户等资产的查封冻结，已查封的资产可以覆盖全部贷款本息。
自去年以来，宝能集团“雷声”不断。
9月10日，宝能系旗下钜盛华披露了两起重大涉诉事项：一是中国华融提出诉讼，让其清偿剩余42亿元借款等。二是宝能应支付给民生信托的21.16亿元本息违约，钜盛华未能履行担保责任。民生信托提出诉讼，向法院申请强制执行。
公开资料显示，钜盛华成立于2002年，是宝能投资集团旗下重要的投资控股平台。
据钜盛华2021年中期财报披露，截至今年6月底，公司控股股东宝能投资集团直接持股109.89亿股，占公司股本的67.4%，其中宝能投资集团近104亿股已质押，占公司总股本的63.78%。
除了中铁信托外，还有多家信托“身陷”宝能系，包括重庆信托、爱建信托、山东信托、云南信托等。
据悉，2020年3月10日，重庆信托与宝能汽车签署了《信托借款合同》，约定重庆信托向宝能汽车发放贷款金额为24亿元。不过，本期应偿付重庆信托的本息金额21.86亿元，现已违约。
在一系列信托违约之前，宝能系的汽车、生鲜、物流等板块其实已经难以为继。
据悉，去年春节前后宝能集团各个版块开始裁员，从总部到各分公司，裁员比例在20%-30%。到今年7月下旬，新一轮裁员计划出炉，裁员比例提高到了65%。
在裁员的同时，宝能集团还出现欠薪、停缴社保等情况。有员工爆料称，2021年新年前后发布的年终奖由合同上标明的“14、15薪”变为了腊肠、陈皮、酱油和水杯。
从今年7月份开始，宝能生鲜更是在全国范围内出现了大规模关店浪潮。不仅其员工被欠薪，其供应商也被拖欠货款。
据悉，截至2020年末，宝能集团合并口径后的总负债为5061亿元，资产负债率为89.5%。
宝能老板姚振华，最初发家的生意是蔬菜。
南巡讲话后，国家开始推广“菜篮子”工程，姚振华和弟弟姚建辉在深圳成立了新保康蔬菜实业公司。短短几年内，新保康成为深圳地区的蔬菜龙头。
2000年，宝能投资集团成立，姚振华通过拍卖、增持的方式拿下深业物流46.2%的股权。
此后，宝能先后成立宝能地产和钜盛华，进军地产和投资业务。多年后，姚振华又成立前海人寿，进入保险领域。
2015年，借助前海人寿输血姚振华开始收购万科，然而遭到万科高层的激烈反对，结果失败。
不过经此一战，姚振华与宝能系名声大振，他的资本游戏也越来越娴熟，南玻A、华侨城A、中炬高新、南宁百货、韶能股份等上市公司先后被宝能控股。
到2016年，宝能净资产已超过1200亿，但其收购行动引来监管层的注意。2017年，作为宝能扩张主要资金来源的万能险被叫停。前海人寿被处罚，姚振华被禁入保险业10年。
被资本市场限制后，姚振华迅速将目光转向汽车领域，2017年3月宝能汽车成立。
公司刚一成立，宝能汽车就拿下了陷入困境的观致汽车51%股权，后又增持至63%。此后，宝能汽车还收购了长安PSA（长安标致雪铁龙）。
据姚振华讲，自进入汽车行业以来，宝能汽车已投入超过500亿元。然而他也一直未摆脱借“造车”圈地的质疑。
资料显示，2017年-2019年期间，宝能汽车在广州、贵阳、昆明、昆山、西安5地共拿下13宗地。其在广州、杭州、昆明、西安的四个造车基地，占地总面积达到11656亩。
然而时至今日，未见宝能上市任何一款新车，观致与长安也经营惨淡。
在汽车领域的长期投入，加上今年刚好是宝能系的偿债高峰，姚振华的商业帝国险象环生。
根据宝能投资集团的年报，2020年底，宝能投资集团的负债总额高达5061亿元，资产负债率高达89.5%。而且资金紧张，资金链随时都有断裂的风险。
今年7月，宝能集团的员工开始围堵讨薪。8月，多个信托计划出现逾期。9月，被法院查封261套房产……
9月5日，宝能汽车召开核心干部座谈会。姚振华表示，宝能有能力、有实力在两到三个月内彻底走出困境。
