重新认识日日顺供应链：社会化供应链服务行业“多面手”

近日，由交通运输部支持，中国交通运输协会主办的2024全球贸易与国际物流高峰论坛在上海国家会展中心召开。在此期间，“2024物流与供应链（中国）解决方案”优秀案例发布，日日顺供应链以“物流与供应链企业数字化转型与应用案例”成功入选。

作为进博会在交通与物流领域重要配套活动，全球贸易与国际物流高峰论坛已连续七载成功举办，成为中国物流行业向世界展示其发展成果的重要窗口。日日顺供应链此番入选，不仅彰显了其在供应链管理领域的专业深耕和数字化转型的领先地位，同时也标志着中国物流与供应链解决方案在全球市场上的影响力和竞争力正在不断增强。

此次入选，为我们提供了一个深入了解日日顺供应链的契机，通过回溯其多年来的成长布局和业务精髓，不难发现，这正是一个重新认识和评价日日顺供应链的绝佳时机。

大件物流起航

提到日日顺供应链，大家可能往往先想到其标志性的业务——大件物流。自2000年起，日日顺供应链就开始深耕居家大件物流（家电、家居、出行产品等），经过多年的精耕细作，日日顺供应链已经打造了一个覆盖全国的CDC-RDC-TC三级分布式仓储网络。在全国自建及租赁了900多座仓库，并布局了超过6000个服务网点，构建起一个能够实现全国送装同步、到村入户的稀缺网络资源。

不同于大多数大件物流企业，日日顺供应链与商流的紧密结合是其一大特色。通过与多家商流巨头的大规模合作，日日顺供应链在大件物流领域尚未形成寡头竞争的时期，就已经实现了订单量的行业领先。这种先发优势使得日日顺供应链被认为是国内网络规模最大的大件物流企业之一。

伴随商流共同成长的企业往往也最先感知市场脉动的变化。在大件物流领域，过去一直缺乏一体化的供应链服务。多层分销渠道分散下沉，导致货物流转层次多、到货周期延长、管理效率低下。加之大件物流货物的非标准化和易损性，许多企业往往忽略了送货上门、安装和售后服务，导致用户体验不佳。随着大件消费品市场从单一渠道、单一平台转向多渠道、多平台的竞争，品牌商在库存规划等前端环节面临更大挑战，供应链管理的复杂度也随之增加。

凭借对商流变化的敏锐感知，日日顺供应链率先建立了大件供应链管理服务的新范式，提供了全流程一体化的供应链管理服务。同时，公司创新性地推出了“统仓统配”模式，为各级经销商及服务网点提供共享库存资源，实现了“统一仓储、统一配送、统一服务”。这一过程中，日日顺供应链对产品库存信息进行统一管理，帮助品牌商合理规划库存结构，优化资金周转效率，实现降本提质增效的目标，同时也为整个社会的物流成本降低做出了贡献。特别是在最后一公里的送装一体及场景物流服务方面，公司为用户提供了售前、售中、售后的全流程服务，极大地提升了用户体验。

值得一提的是，在国家政策的加码推动下，“以旧换新”正成为促进消费升级的重要举措。随着政策实施力度的加大，大量旧家电和家居产品将面临淘汰，这些老旧物品的处理成为了一个棘手的问题。在这一背景下，日日顺供应链积极承接国家战略，主动承担起“以旧换新”的责任，为用户提供新家电和家居产品的上门配送服务，还同步开展逆向物流服务，有效回收旧家具和家电，为用户提供了极大的便利。

社会化供应链服务行业“多面手”

历经多年的发展，日日顺供应链已在大件物流行业中确立了其标杆地位。然而，若仅将其定义为大件物流企业，可能未能充分反映其业务范围的广度和深度。实际上，日日顺供应链的业务版图和市场影响力远超这一单一标签。通过整合、创新和扩展其在大件供应链管理服务能力，日日顺供应链围绕千行百业，已将自身打造成行业中的一个多面手，建立起专业的社会化业务供应链服务。

这一转型和扩展大体可以分为三个战略路径：

一、深耕制造业供应链

日日顺供应链脱胎于大型制造业企业海尔，天然具备较长的供应链链条管理与服务能力，正值国内制造业转型之际，日日顺供应链积极把握物流业与制造业深度融合的结构性发展机遇，向供应链前端延伸发展，为汽车、工业制造等制造行业客户，提供全流程供应链一体化解决方案。

针对汽车行业，日日顺供应链已围绕汽车生产物流、备件物流、成品车物流、汽车后市场等环节，构建起汽车行业一体化供应链服务能力，目前已与比亚迪、长安、奇瑞、吉利、长城、福田等多家头部知名汽车品牌建立了稳固的合作关系。

例如，日日顺供应链通过布局商用车后市场，为福田汽车分布在山东、河北、广东等7省的数百家4S店及区域仓提供备件供应链管理服务。在分拣打包环节，针对不同备件特性实施定制化打包和防护措施，以减少运输途中的损坏；在配送上，根据备件的需求量、频率和位置，智能调配运力并规划路线，灵活组合运输方式，在控制成本的基础上、缩短运输链路，增加送货上门服务。

同时，日日顺供应链也紧跟国家“双碳”政策，成为推动新能源产业发展的坚强后盾。在光伏产业迅猛发展的背景下，针对光伏产业集群多位于偏远地区、面临长距离运输和高成本挑战的现状，日日顺供应链提供了创新的供应链管理方案。例如，针对光伏行业头部企业协鑫对供应链管理成本以及服务质量的严格要求，日日顺供应链基于调研结果和客户需求，进一步设计并输出了差异化的公路提送货+铁路干线运输的“公铁联运”运输方案，有效降低了长距离运输成本，同时保证了货物运输的时效性，为光伏行业提供了供应链管理的新示范。

二、从制造业延伸至消费品领域

在深化制造业供应链服务的同时，日日顺供应链也将其供应链管理能力扩展至快消品和冷链等消费品领域。

2023年，日日顺供应链与零食行业领先品牌好想来建立了合作，提供区域仓储运营和配送服务。随着合作的深入，日日顺供应链今年进一步提供了定制化的全流程一体化供应链管理解决方案，包括仓储集货、中转调拨、末端配送等，并辅以库龄控制、批次管理、GPS轨迹监控等精细化运营服务。针对好想来在发展过程中的特定需求，日日顺供应链还提供了新品铺货、二次包装等增值服务，助力其提升运营效率。

对于商品更新换代频繁的连锁便利店，日日顺供应链同样提供了全温区一体化供应链解决方案。以某头部便利店品牌为例，其门店商品种类繁多，包括常温、冷冻、冷藏、鲜食、烘焙等多个温区的商品。日日顺供应链为其量身定制了全温区配送方案，并连续多年提供上海地区近千家门店的仓到店配送服务，确保商品新鲜、及时地送达消费者手中。通过这些服务，日日顺供应链不仅增强了客户的市场响应速度，也提升了整个供应链的效率和可靠性。

三、从国内市场拓展至国际舞台

凭借在全国30个省区市、130多个地级市的广泛布局，以及990余座先进仓库的支撑，日日顺供应链不断巩固其在国内市场的领导地位。然而，公司的雄心不止于此，日日顺供应链正将其业务拓展至国际舞台。

以锂电池出口为例，随着“新三样”出口的激增，尤其是锂电池出口的迅猛增长，建立一个高效的全球供应链网络变得尤为迫切。随着海外业务的扩展，锂电池行业巨头N公司在欧洲车企订单量的不断攀升，其在海外仓储和配送方面面临新的挑战。为此，日日顺供应链为其量身定制了一体化的仓配解决方案，提供从仓储寻源、运营到工厂配送的全链路服务，确保N公司供应链的稳定运行。

据了解，日日顺供应链的国际网络已经颇具规模，拥有1000多条海运航线、70条铁路线和1500条空运线路，服务覆盖全球580多个港口和近180个国家。据相关消息透露，未来，日日顺供应链将继续依托海尔的全球布局和海外资源，建立跨境供应链和本土化运营能力，将国内的物流转型模式复制到全球，进一步拓展其在全球市场的服务范围。

通过这三个清晰的战略路径，围绕汽车、快消、跨境、冷链、光伏、工业制造等十大行业，日日顺供应链已经从一个专注于居家大件物流的企业，转型为一个能够提供全面一体化供应链解决方案的行业领导者，其服务不仅覆盖了制造业的各个环节，还成功拓展到了消费品领域，并在国际市场上占据了一席之地。

总结

为千行百业提供社会化供应链服务，不仅基于日日顺供应链对市场脉动的敏锐洞察和对供应链管理的前瞻性战略，更依赖于其强大的科技实力。

目前日日顺供应链已形成了包括订单优化管理、仓储管理、运力调度、智能路由规划以及智能装备在内的超过20项核心技术，自主研发超过40套信息系统，拥有190项软件著作权以及53项专利，同时其在全国打造了以佛山仓、即墨仓等为代表的多个智能化仓库，通过数字化技术手段的应用，可实现“黑灯”作业。这些技术应用与供应链管理的深度融合，为各行各业的客户带来了更高效、更可靠的服务体验。

整体来看，日日顺供应链多年发展转型之路，是一条不断创新和突破的旅程。作为国家战略的践行者，其在大件供应链管理服务领域树立了新的标杆。作为行业边界的突破者，日日顺供应链将服务拓展至多个行业，赋能千行百业，并正逐步实现供应链服务的国际化。同时，科技的驱动力也助力其在供应链管理服务领域不断精细化运营。对于这样一家始终致力于修内功的企业，我们确实需要以新的视角来重新审视其价值和潜力。

作者 | 物流麻将胡

来源 | 物流沙龙

此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场