日前,东方航空等数家航空公司已经在飞机上可使用手机并连接Wi-Fi,一举改变了过去一上飞机就与外界“失联”的情况。不过,目前还仅仅是可以做到手机上网,距离飞机上打电话还有一定距离。而且手机虽然可以上网,但手机上网的网速却比较慢。

为何过去坐飞机不能玩手机
上飞机之后,所以要把手机调整为飞行模式或关机,主要是为了飞机和乘客的安全。
由于航空电子设备需要非常安全的电磁环境,而手机在打电话或使用数据流量上网时,手机信号则有可能对机载通信导航设备造成干扰。
像测距系统工作频率在900—1000MHz,而在909—915MHz和954—960MHz,中国联通部署了2G网络,在935——954MHz和930-935MHz,中国移动部署了2G网络。这就使测距系统工作频率与运营商的移动网络发生冲突。
飞机在飞行中,要明白“自己在哪里”,“要到哪里去”,也需要地面雷达站、塔台、卫星的辅助。一旦乘客使用手机时对飞机的电磁环境造成了影响,就有可能导致飞机“听不清”外界传输过来的信息。因此,机载通信导航有可能受到手机信号的干扰。
也许有人会说,在飞机上我的手机根本就没有信号,手机没信号也会干扰飞机的机载设备?
还真会。必须说明的一点,手机收不到信号只是说明手机收不到基站信号,并不为意味着手机不会对外辐射信号。特别是在手机收不到基站信号的情况下,手机上会以最大功率发射信号,力争联系上基站。可以说,在没信号的时候拨打电话,手机对外辐射可能会比信号好的时候更高。由于机载通信导航设备的灵敏度非常高,很容易因手机信号受到干扰。
当导航系统受到影响的情况下,导航系统可能会发出异常指令,飞机甚至可能成为无头苍蝇。南航一位从业20多年的机长就表示,在飞机即将着陆时,曾经因为乘客使用手机,而导致导航系统发生异常,基于经验和应急处理,采用了一套非常规的飞行标准,最终实现飞机安全降落。

为何不能打电话且上网网速较慢
目前,让手机上网其实是用机载通信设备给乘客提供WIFI,然后再由机载通信设备把数据传输给通信卫星或空地基站。工程师们把还无法实现普通手机与通信卫星的直接连接。
由于4G VoLTE技术还未完全普及,也就是说,在通话时,手机信号可能会回落到2G上,而这就会与一些机载通信导航设备的工作频率发生冲突。因此,手机必须先开飞行模式,避免对机载通讯和导航设备造成影响,然后才能介入WIFI上网。至于打电话,这个可能只有等新技术取得突破之后了。
此外,网速较慢也是不少乘客吐槽的焦点,在乘坐了东方航空的航班之后,一些乘客吐槽:“网速太慢”、“网页都打不开”、“只能微信发文字和图片,一张截图微信5分钟才能成功发出”......
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