贾跃亭创始的造车公司Faraday Future（FF）即将登陆美股，是否意味着他还债有望？
美国时间6月24日，美国证券交易委员会（SEC）批准了Property Solutions Acquisition Corp. (PSAC）与全球共享智能出行生态系统公司Faraday Future（FF）的合并上市计划，说明此前提交的最新版美股上市文件S4已经正式生效。在获得PSAC股东的批准并满足其他惯例成交条件后，双方正式合并交易将在7月20日完成，并在7月21日纳斯达克挂牌上市。
据了解，PSAC的股东将于2021年7月20日举行会议，通过股东投票批准与Faraday Future的正式合并。交易完成后，合并后的公司股票和认股权证预计将分别以股票代码“NASDAQ：FFIE”和“NASDAQ：FFIEW”进行交易。“FFIE”中的I代表智能(Intelligent)和互联网(Internet)，E代表生态系统(Ecosystem)和电动(Electric)。
“与PSAC达成合并上市是FF的一个重要里程碑，也是在我们的员工、供应商、美国和中国的合作伙伴以及加州汉福德市的坚定承诺下成功实现的。”Faraday Future全球首席执行官毕福康博士表示，这次业务合并将使我们能够推出电动车型FF 91。
业内分析人士认为，FF与PSAC合并上市计划通过美国证交会审批，对于FF创始人贾跃亭以及国内所有债权人而言，是一件利好。FF上市成功，将帮助贾跃亭偿清所有债权人债务，完成“尽责到底”的承诺，恢复个人声誉。而且FF上市将帮助FF 91量产交付。
此前，FF 91的上市日期因贾跃亭债务、融资受阻等原因一再拖后。此次PSAC与FF合并上市交易完成后，将为FF提供约10亿美元的资金，为FF 91的大规模量产和交付提供了足够的资金支持。目前，FF官网已经接受预订FF 91。
6月15日，FF公布了全球生产制造战略，宣布FF 91的制造将在其位于加州汉福德工厂进行。据介绍，汉福德工厂已经具备了量产能力，工厂产能约为每年10000辆，并预计在FF与PSAC的合并完成后的12个月内开始投入生产。
此外，FF还正在与韩国一家领先的制造伙伴合作，生产FF的后续车型。FF已与Myoung Shin（明信）公司签署了一项协议，以增加额外的车辆产能。根据协议，FF将使用前通用汽车的工厂展开在韩国的生产制造，并将保留关键量产人员运营，同时不断扩产。FF也在探索通过代工生产方式以在中国增加产能的可能性。
