专家视野 | 工信部定调“拆墙” 网络互联互通为何令人期待?

专家视野 | 工信部定调“拆墙” 网络互联互通为何令人期待?
2021年09月24日 10:32 通信信息报

(特约记者 吴勇毅)淘宝购物不能使用微信支付,微信上的淘宝链接打不开,今后,这些一直存在于各平台之间的“藩篱”将会被陆续拆除,微信、淘宝、抖音或将实现完全互联互通。

9月13日,国新办举行新闻发布会,表示屏蔽网址链接是7月启动的互联网行业专项整治行动重点整治问题之一,工信部将要求企业按照整改要求,务实推动即时通信、屏蔽网址链接等不同类型的问题得到分步骤、分阶段地解决。可以说,中国互联网行业的“拆墙破壁行动”已迈出关键性的第一步。

近几年来,国内平台经济生态由早期的“开放”逐渐转向“封闭”,以某些主导势力的大平台为代表,正在大肆打造一个可以随意管控用户对其基础应用、网页及核心基础服务进行访问的“藩篱”系统,以限制用户访问或享用其指定或限定的内容、应用或服务。2013年,“阿里系”屏蔽了来自于微信的访问,国内互联网最大的两大流量入口自此“藩墙高筑”。2018年腾讯对《微信外部链接内容管理规范》进行全面升级,禁止在朋友圈传播特殊识别码、口令类信息。2020年,抖音以“安全”为名,禁止第三方来源的商品进入直播间购物车。三大互联网巨头带头互相屏蔽,再加上旗下以及投资在各个垂直领域的应用,这场屏蔽大战可谓硝烟弥漫。

严格意义上的互联互通不仅是拆除平台之间的链接屏障,而且要将相互竞争的平台的核心业务打通,也就是说不仅要“拆墙”,还要“搭桥”。譬如,可借鉴通讯行业的做法,建立社交平台之间的互联互通,允许不同通信平台的用户之间建立分享交流等。类似的做法也可以扩展到其他领域如网约车、外卖、共享单车等。同时几大平台也应向向其他中小平台和企业同等开放,这是解除外链屏蔽问题的一个关键。专家认为,如果只是几个头部企业互联互通,大部分对外仍然是四处“设卡”、“围墙”,设置流量“护城河”,其垄断效应反而增强了,让一两个平台集团更好地“野蛮生长”了。

“搭桥”无疑会给网民带来很大便利,即使是一个小平台的用户,也可以触及整个社会大网络的资源,可以在更多的商家之间进行比较,获取更多的便利。互联互通也可以在不妨碍规模经济的前提下,促进更多平台之间进行更高性价比的竞争,让新平台得到充分的便利而不断发展,最终提升社会整体福利水平,这利在当代功在千秋。

与网络拆分、限制扩张等反垄断措施相比,互联互通不会破坏网络效应,不会导致社会层面的效率损失,甚至更能有效提升效率。在构建网络强国的历史进程中,我们都应为整治屏蔽网址链接的“拆墙破壁行动”点赞,也希望能再上一层,完成在更多的数字平台之间“搭桥”行动,不仅实现“让用户畅通安全使用互联网”的目的,也可为打破数字平台的垄断做出应有贡献,更好地造福人类。因此工信部的“拆墙”行动,令人期待。(作者为厦门智者恒通管理顾问机构总监)

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