极兔速递作为中国快递市场的搅局者，自从2020年进入中国市场之后，凭借着低价模式，一跃成为三通一达强有力的竞争对手。
本以为，在东南亚地区活跃的极兔速递，在进入中国市场之后不会掀起太大的火花。毕竟，国内快递市场中通达系以及顺丰、京东快递已经瓜分了整个市场份额，完全没有给极兔速递留下“插足‘的机会。
然而，极兔速递却凭借自身独有的”价格屠夫“模式，成功入局中国快递行业。
一天亏一亿搅乱中国市场
极兔速递进入中国市场之前，中国快递行业的价格十分稳定，三通一达等快递巨头基本上将快递价格维持在1元以上。但是，极兔速递入场之后，直接将快递价格拉到1元以下。
极兔速递这一搅局者的出现，让通达系开始慌了。为了保持已经拿到了国内快递市场份额，国内快递巨头们也不得不被迫进行降价模式。
只不过，极兔速递为了快速入局，可以将亏损抛之脑后。国内快递巨头却无法丧失理智与极兔速递进行无底线的价格战。基于这一点，极兔速递在国内快递行业价格集体大跳水之际，依旧能够保持入局者的优势。
据笔者了解，极兔速递为了更好的挤进中国的快递市场，曾经出现过一天亏损一1亿元的状态。正是凭借着低价模式，极兔速递在中国快递市场迅速入局的同时，也取得了不错的发展成绩。
融资290亿开启扩张模式
对于极兔速递而言，在经历了价格战抢地盘第一阶段之后，当规模体量达到一定的程度，目前也已经意识到低价的烧钱模式难以持续，开始将发展的着力点放到了多元化业务发展的扩张模式之上。
11月26日，有业内人士透露，极兔速递在最新一轮的融资中获得了25亿美元（约合人民币160亿元）的投资金额。据笔者了解，此次极兔速递获得的290亿元融资，主要投资者包括了高瓴资本、红杉资本中国以及腾讯等投资界大佬。
实际上，进入2021年之后，有关极兔速递融资的消息就从未间断。今年4月、8月，极兔速递分别获得18亿美元（约合人民币115亿元）、2.5亿美元（约合人民币16亿元）的融资。综合来看，截至目前，极兔速递在2021年共计融资金额达到了290亿元。
奔跑的极兔遇到发展难题
值得一提的是，当下的极兔速递，除了在资本层面取得不错的发展之外，在业务发展领域也获得了可观的成绩。
为了稳固在中国快递市场取得的市场份额，极兔速递耗资68亿元收购百世集团的国内快递业务。据相关资料显示，2020年极兔速递在我国快递行业的市场份额在5%以下，收购百世快递之后，极兔速递在国内快递市场的份额达到10%-15%。
不过，虽然极兔速递进入中国市场之后动作不断，成绩也非常可观。但是不断奔跑中的极兔速递，依旧遇到了发展难题——资源整合困难。
对于目前的极兔速递来说，在相关部门警告不得使用低于成本的价格进行倾销之后，无法持续进行低价策略，只能将发展的重点放在扩张之上。
但是，极兔速递虽然可以进行大规模的收购，却需要解决好大规模收购之后的资源整合，尤其是极兔速递吞并百世快递之后，如何将极兔与百世进行更好的融合，产生1+1＞2的融合效应，至关重要。
笔者认为，倘若极兔速递无法发挥收购百世之后的整合效应，不能在短时间内向市场传递新的“打发”，或将给对手带来反击的机会。
