11月23－25日，2022南京软博会盛大开幕，本次大会以“软件赋能 数智转型”为主题，吸引了诸多企业到场参展。作为国内领先的信息技术应用创新解决方案提供商、国家信创产业的重要参与者，江苏航天七零六信息科技有限公司也来到此次展会，展示了旗下一系列行业解决方案。
现场，江苏航天七零六展示了信创+交通解决方案，以及云密码平台，此外，还展示了通用台式计算机产品，展示了江苏航天七零六在软件及硬件多方位的不俗实力。
信创+交通解决方案由“江苏航天七零六信息科技有限公司”自主研发，深度融合了新型技术与高速公路收费业务发展方向，旨在推动我国高速公路向“云收费”时代迈进，实现了我国高速公路信息系统的全自主可控。该系统具备了自主安全可控、降本增效集约、服务高效便捷、低碳环保节能、灵活智能适配的特点。2022年6月在南京殷巷收费站顺利上线。并于9月20日在南京东善桥收费站完成国内首个从底层硬件设施、基础软件、上层收费系统全国产化收费站改造。
云密码服务支撑平台则主要面向数字政府、智慧交通、科技金融等领域，以统一密码服务、统一信任服务等密码安全服务，实现数字经济的全面安全赋能。
航天七零六还展示了多款通用台式计算机产品。比如这款天熠通用台式计算机TR41A1，配备 8GB DDR4，最大支持32GB扩展，搭载256GB SSD，支持双固态盘扩展。显卡具备了128MB显存的独立显卡，支持1920X1080分辨率，能够满足日常使用需求。
展会现场，就一些感兴趣的问题，热点科技也对江苏航天七零六信息科技有限公司总经理于然进行了专访。
热点科技：这次展会现场，江苏航天七零六带来了不少方案，可以简单介绍一下吗？
于然：这次带来主要是三款产品，首先是结合信创加交通的概念，打造的一个车道控制器，并借助它形成的一套基于信创概念的，交通收费站解决方案。
在南京公路集团的指导下，9月份在南京东善桥收费站完成了底层硬件设施、基础软件、上层收费系统的替换，这是全国首次在交通领域实现全站级的信创应用。经过测算，单车通行效率有了比较大的提升，能耗上则有了显著下降。
第二个是商用密码产品，在数字化建设过程中，信息安全的重要性尤为凸显。基于这样的前提，江苏航天七零六自主研发，形成了体系化的产品。现在7款产品也通过了国家密码管理局的认证，能够为党政或者其他行业，在信息化建设中提供有效的屏障，确保信息安全。
第三个是江苏航天七零六跟龙芯联合推出的面向教育的一台计算机，因为教育它有自己的显著特征，它的用户群体、使用场景非常专一，因此我们基于龙芯最新的芯片，推出了这样一款计算机，希望能够给教育系统提供具有更高性价比的产品，推动教育领域信创的发展，能够让产业单位在新的体系上，把教育产品的信创工作往前再迭代、再推进。
热点科技：江苏航天七零六跟龙芯合作的计算机主要运用在教育的哪些方面，方便展开介绍下吗？
于然：现在是面向一些高校，其实一些中小学、K12也都提出来，要建信创实验室。我们要走信创的自主化线路，就要从小开始抓，我们跟龙芯合作的时候也在思考这个问题，建议从中小学开始，让学生们一开始就能接触到咱们新兴的产业，包括针对这个场景，提供一些信创教室、网络课堂等等，让他们从小就了解我们自己的信创产品，感受自己国家的民族产业。
热点科技：我留意到江苏航天七零六还提供了一些平台产品，那想问下，江苏航天七零六是如何理解云平台、大数据平台等产品，以及对于数字化转型所起到的作用的？
于然：其实在2015年左右，我们就已经开始做云相关的规划了，之后我们着重在云的体系架构上，包括底层硬件是合集到云上的应用 ，都做了一些尝试和布局。随着政务信息对于云的需求越来越多，我们也希望在云的建设过程中，把我们的信创底座，包括安全防护的围墙，加上上层运动的基础设施建设好，等后面更多政务应用前移过来之后，能够快速地做好适配工作，面向民生提供更便捷、更准确的服务。
热点科技：当前对于信息化转型的要求越来越多，同时，因为一些客观原因，国产化产品存在一些性能的瓶颈，这里就出现了一些需求的矛盾点，那想问下，航天七零六如何来应对这个问题？
于然：这个问题恰恰是航天人所擅长的。航天之父钱学森，他最早提出了系统工程的理念，它也可以很好地套用到现在的信创上面去，比如我们CPU可能稍微慢一点点，我们的操作系统可能也效率稍微低了一点点，但是所有东西叠加起来，经过优化，它未必比现在的要差。在我们原来应用过程中，我们在产品设计的时候，可能不会过多考虑冗余，因为系统资源足够充分。但在现在的条件下，我们就会希望产业单位一同去考虑这个问题，有余量共同掌握，这就是我们所说的系统工程。在这个方式下，整体性能略有不足的情况下，经过系统优化以后，最终效果未必比之前的差。我们现在必须得承认软硬件差距存在，在未来的一段时间里，我们会努力去克服。但是在当前阶段，我们用这种系统工程的方法，是可以很有效地解决这个问题的。
