2月24日，武汉，2023亿咖通科技生态日在这里盛大举行，在此次大会上，亿咖通正式发布了包括安托拉1000智能座舱计算平台、安托拉1000 Pro智能座舱计算平台、马卡鲁计算平台、汽车大脑中央计算平台在内的多款新品。
会上，亿咖通科技董事长、首席执行官沈子瑜先生首先回顾了亿咖通这些年取得的成绩，截至目前，亿咖通在全球拥有10座运营中心，近2000名员工，具备全球产品研发能力。多年来，亿咖通服务了12个OEM品牌，并与全球多家Tier 1有着深入的合作。
随后，此次发布会主角，多款新品正式亮相。首先是Antora安托拉智能座舱计算平台，它基于芯擎科技龙鹰一号SoC打造，率先采用了LPDDR5内存，相比LPDDR4X数据传输速度提升50%，传输带宽提升50%，功耗降低10%。并且它还具备了高集成度，pin脚减少40%，主板面积减少10%，PCB成本降低80%，可以帮助客户减少20%以上的开发周期。同时，为了打造旗舰座舱，安托拉智能座舱计算平台提供了充分的接口，支持HUD、ADAS、360环视、手机互联、蓝牙、4K娱乐副屏等多种应用。
而与安托拉智能座舱计算平台相匹配的，则是由亿咖通和VOLOV联合成立的HaleyTek打造的Cloudpeak云山能力底座，它采用基于硬件功能安全岛部署的自研安全方案，能够实现全链路功能安全，符合ISO 2626 ASIL B认证。能够有效解放核心算力，可释放CPU孙俪大23K DMIPS，提升整体运算性能。此外它还具备了出色的AI能力，支持高精度目标检测、图像分类和语义分割AI算法，支持L1-L2 ADAS、AI语音、机器视觉等应用。
在此基础上，亿咖通这次还带来了能力更强的双擎Pro融合计算平台，由芯擎科技为ECARX量身定制设计了高速互联总线，实测PCIE 3.0 1 Lane传输速度可达7.28GT/s，模组间视频流延迟相比行业量产旗舰平台减少51%，还能够提供双倍CPU、GPU、DSP算力支持。
得益于这些出色性能，双擎Pro融合计算平台能够为车辆提供L0到L2的驾驶辅助等级，并能够提供辅助泊车、远程泊车、多样化驾驶功能OTA、高速接口互联V2X等应用。双擎Pro融合计算平台还具备了强大的扩展能力，能够满足多样化的平台需求。
安托拉1000智能座舱计算平台将由一汽红旗品牌车型首发量产，即将与大家见面。
会上，亿咖通宣布成为AMD在中国首个数字座舱生态系统合作伙伴，并全球首发了独家定制的AMD车规级锐龙V2000系列新品，CPU算力可达394K DMIPS，GPU算力可达10.1T FLOPS。
基于AMD的技术，亿咖通也带来了Makalu马卡鲁次世代智能座舱计算平台，采用了7nm先进制程，满足车规级需求。采用AMD Zen2架构，GPU拥有28个计算单元，1792个流处理器；支持32GB独立内，8GB独立显存，支持1TB NvMe M.2 SSD，支持4K 120Hz、8K 60Hz显示，堪称桌面级性能。
亿咖通还与UNREAL ENGINE（虚幻引擎）合作，基于这一平台打造的智能座舱，将会搭载EPIC商店，用户在车上就能畅玩3A大作。
Makalu马卡鲁次世代智能座舱计算平台将由smart品牌车型首发搭载，并于2024年全球首发。
亿咖通还在会上发布了Super Brain汽车大脑中央计算平台，凭借其高度整合能力，能够降低整车线束5%，降低研发成本15%，降低BOM成本20%，是降本时代的高效利器。它能支持市场主流智能驾驶方案，满足不同车型定位需求。
最后，沈子瑜先生也预热了即将亮相的魅族Flyme Auto，并解释了魅族与亿咖通之间的关系。魅族Flyme Auto是直面用户的交互界面，通过Flyme Auto Core、OEM Service这样的中间件，与底层的ECARX Cloudpeak相连，最后共同构筑完整的智能体验。由安托拉1000 Pro智能座舱计算平台和Flyme Auto共同构建的智能座舱将由领克08首发，随后将由极星车型在国内全面应用。
