时间回到三年前，2020年12月Hassane El-Khoury被任命为安森美公司（onsemi）总裁兼CEO。彼时，在Hassane带领下，安森美开启了大刀阔斧的转型之路，而安森美也成功完成了转型升级之路。
作为硅谷上市半导体公司最年轻的CEO、Fortune 500里最年轻的CEO，他曾在一线工作过，也曾带领赛普拉斯屡创新高。
有人说，他的工程师性格，使其可以坦然面对不同问题。他曾花费十年，把一辆报废的69款野马改造成梦想之车，对技术的偏执，让他能够快速找到问题所在，创客的经历，让他的目光更为长远，就如他曾说过的：“只要把盘绕的弹簧指向正确的方向，就可以放手一搏了。”
那么，三年之期已至，安森美现在发展究竟如何了？11月8日，安森美总裁兼首席执行官Hassane El-Khoury访华，分享安森美业绩及公司战略转型成果。
构建可再生生态系统，安森美的制胜之道
有很多词汇都可以形容安森美这家公司，譬如碳化硅、转型、增长、可持续发展等，这些词语既具象了安森美公司的品牌，也在一定程度上代表了安森美未来的战略发展方向。而其中，可持续的生态系统是至关重要的。
此前，安森美不仅入选了“纳斯达克100指数”以及《巴伦周刊》的“最具可持续发展力的100家公司”榜单，同时也在标普500上榜。
到底何谓可持续的生态系统？Hassane介绍，在安森美的定义中，当今商业世界愈加复杂，所谓持续既包括在电动汽车、可再生能源方面的建设，也包括更为可靠的交付与可持续的发展力之上。
首先，汽车和工业是可持续生态系统中两大市场，前者包括电动汽车、自动辅助驾驶系统（ADSA）、汽车安全，后者则包括充电站、充电基础设施、能源基础设施。连接两大市场的是数据，只有拥有更多数据，才能提取出更多智能的洞察，对应的便是5G和云电源市场。
其次，行业中，过往供应链端也曾出现过中断情况，安森美通过给每一家客户签订长期供应协议，保证客户在所需之时能够得到他们所需的东西。
从财报中，我们也可以窥探一二。安森美2023财年第三季度财报显示，汽车业务收入创纪录，达12亿美元，同比增长33%；工业业务收入创纪录，达6.16亿美元，同比略有增长。由此可见，安森美对于汽车和工业两大市场的重视程度。
对于安森美来说，智能电源和智能感知是两大重要推动力，前者依托碳化硅和硅电源技术所支撑，而后者则拥有图像传感器技术。
具体而言，安森美的智能电源（碳化硅和硅电源）在全球电源行业中排名第二，2022年占据全球9%市场份额，预计2022年～2027年收入增长可达38%。对电源终端应用来说，只有把控制做好，才能在系统级实现最佳的效率，进而提升整个系统的效率、可靠性、设计便捷性及降低系统成本，并推进整体方案的采用。
智能感知（图像传感器）在全球汽车及工业市场则位居第一，2022年在汽车市场占据46%份额，2022年在ADAS市场占据68%市场份额。在智能感知领域，安森美的优势是具备卓越的技术，适用于所有用户场景，同时安森美聚焦汽车和工业市场，提供了非常具体的解决方案，数十年创新沉淀使得安森美的解决方案极为易用。
那么，安森美的制胜之道是什么？“面对复杂的问题时，我们首先要做的是将它简单化。”Hassane表示，对安森美来说，共有四个步骤：
第一，要在竞争当中获胜，对重要领域进行投入。这包括以智能电源和智能感知技术赢得高速增长的汽车和工业市场、投资于垂直整合能力及提升电源技术能力、针对碳化硅和图像传感器进行棕地扩产，以一流的财务业绩保持领先地位。
第二，要实施结构性的变化，使客户能够长期留在身边。这包括扩展及规模化产品上市、以数字化模式提高企业业务效率、投资新一代功率集成电路、优化生产流程支持业务增长。
第三，要能获取价值，有更充分的资本去研发和创新。包括设计高度差异化的优化解决方案、利用广泛技术和方案斩获高毛利率市场份额（Elite Power仿真工具、DevWare传感器开发套件）、逐步向200mm碳化硅衬底切换以迎接未来电动汽车市场浪潮。
第四，要有强大的执行力。包括构建整个组织的问责制度、对达成战略目标和承诺的员工授予奖励、在全球市场执行>170亿美元的客户长期供应协议、在各种市场条件下保持稳定和可预测的财务业绩。
碳化硅和硅，端到端的解决方案
众所周知，安森美是全球少数能提供从衬底到模块的端到端SiC方案供应商，提供先进的SiC、SiC/Si混合和IGBT模块技术，以及广泛的分立器件、门极驱动器等周边器件。
从上任以来，Hassane便多次强调安森美的结构调整，发力热点赛道——碳化硅（SiC）材料，在未来几年内围绕其进行的一整套战略，赋能一个强大且可持续发展的生态系统。
此前，安森美曾宣布，2022年～2023年，安森美的资本支出占总收入将会达到15%～20%，其中有75%～80%将用于碳化硅产能扩张，以保障碳化硅供货能力。不止如此，安森美在韩国富川的先进碳化硅 (SiC) 超大型制造工厂的扩建工程已经完工，晶圆厂每年将能生产超过一百万片 200 mm SiC 晶圆。同时，安森美内部晶锭的产能也是不断增加，现在已经能够满足我们生产终端产品所需晶锭的50%以上。
现在，对于安森美来说，“All in SiC”的成果必然是让这把利刃越来越锋利，让安森美在智能电源市场愈加拥有竞争力。当然，硅基产品依然会是安森美的利刃，会不断在市场中发挥其能力。
那么，安森美整体智能电源方面具备哪些愿景，在碳化硅上又拥有哪些优势？
据安森美电源方案部执行副总裁兼总经理Simon Keeton介绍，安森美的EliteSiC品牌产品具备四个优势，可以用四个“S”来概括：
第一个S是供应Supply。安森美拥有垂直整合方面的历史经验，同时安森美也是唯一一家既有硅也有碳化硅晶锭生长的供应商，它既可以保证安森美拥有充足的供应能力，也可以保证产品的质量，实现在晶锭层面、器件层面和封装层面的全面发力。
第二个S是规模Scale。可以预见的是，未来碳化硅的需求一定会不断增长，安森美则在汽车和工业市场拥有几十年经验，能够保证高品质、大规模的生产，也能够根据客户的预期需求快速扩产。
第三个S是应用范围Scope。事实上，安森美的产品不仅涵盖最主要的应用，能够提供从能源产生到能源消耗的全套可持续方案，提供深厚的电源技术积累，提供配套组合以优化方案。
第四个S是卓越的技术Superior Technology。安森美将硅基材料几十年裸片设计经验沿用到了碳化硅方面，同时将模块设计制造经验从硅沿用到碳化硅，以至于能够给客户提供最优的解决方案。
两年半之前，安森美有碳化硅的晶圆制造厂，拥有强大的内部封装能力，持续发布量质齐佳的新产品，但彼时安森美还缺乏一个关键环节——衬底的研发和生产。
现在，安森美通过哈德逊的工厂已可以实现自主的衬底制造，形成端到端的全套碳化硅解决方案。
安森美不仅购买技术，也将技术进行了扩展和延伸，现在在衬底产量已实现10倍增长，裸片方面实现12倍增长，封装产量实现4倍增长，新产品发布实现3倍增长。
Simon强调，安森美提供的解决方案并非一刀切的，以汽车电动化举例，它是以层级划分的，包括入门级、中端、高性能和超高性能几个不同平台层级，无论用户选择什么样的层级，安森美都能提供基于碳化硅或硅的最有方案，使得终端用户能够在电动汽车上扩产，驱动电动汽车不断增长。
安森美为电动汽车提供了成千上万的器件，从使用数量中，便可直观地感受到：安森美在每辆燃油汽车上提供电子器件的含量是50～100美元，而在电动汽车上，每辆电动车上则有超过2000美元的含量。
汇川联合动力一直是安森美的合作伙伴，安森美为汇川联合提供EliteSiC碳化硅解决方案，使其电驱能效相较使用硅基技术时提升7%，显著优化了汇川方案的性能，提升了竞争优势。
能源方面，在过去两年，安森美每年都可以实现70%的年增长，同时和最大的10家能源基础设施客户的其中8家签订了长期供应协议。
在能源基础设施方面，安森美也以可扩增性领先，提供最优的解决方案，从底层的住宅户用的基础设施、到商用、再到公共事业级，提供从6kW到320kW的解决方案。这些解决方案既包括分立器件解决方案，也包括混合功率集成模块。
值得一提的是，安森美成功与上能电气在光伏逆变器和储能系统领域建立合作关系。
以未雨绸缪的视角，为客户创造更多价值
Hassane作为一个从赛普拉斯成长起来的CEO，与此同时也是一位创客，工程师的过往经历，让Hassane更能辩证地看清一个团队需要的东西。
“很多时候，我们都是要做一些前瞻性的投资决定，如果说那些投资决定只是基于业务或财务去做是不充分的，必须要基于技术的因素，要把技术因素考虑进来，所以我们需要整个团队，不仅仅是一个人，共同基于技术考量做出决定。” Hassane这样解释了自己对于过往经历的感悟。
就比如说，其实在过去两年，形势比较好的时候，Hassane就曾做过很多结构方面的改革，以备不时之需。正因未雨绸缪地做了准备和改变，所以安森美在环境不太好的时候，依然能够保证其研发投入。这些投资不见得下一个季度或明年就能够看到成效，它有可能在两三年甚至五年之后才会看到积极的效果，而在Hassane的眼睛里，更多关注的是长远的发展。
再比如，现在友商已经开始打价格战，市场竞争激烈，安森美又该如何实现毛利率的目标？
“我们不怕竞争，降价是因为给客户提供的价值不够，客户就会走掉，说明在这个产品并没有实际价值。” Hassane强调。反观生产制造方面，在2023年早些时候，安森美购买了300毫米晶圆新工厂，通过安森美的改良，可以让它贡献250个基点的利润空间，而购买新工厂所稀释的利润空间，在2024年年末就能够完全补回来。接下来安森美要做的就是认真执行，而这又是我们所最擅长的。
自从2020年Hassane加入以来，纵观过去三年，安森美的企业文化有了180度的大转变：首先，Hassane将业务战略聚焦于电动汽车、先进驾驶辅助系统、新能源和工业自动化等高增长和高利润率的战略型市场；其次，又选择提高业务专注度，聚焦于电源与智能感知，并逐步从传统的IDM向更加灵活的Fab-Liter转型；在前不久的2023年投资者大会上，Hassane领导下的安森美再进一步调整运营模式，从Fab-Liter升级到Fab-Right制造战略，目的是建立更具弹性和韧性的产能体系，减少利润波动。
这样来看，Hassane的重心一直偏向于制造。而事实上，根据他的介绍，现在安森美更加藉由创新来引领制造，而非由制造引领产量提升。
“我们的制胜之道在于价值，价值来自于产品创新，客户不会因为我们生产这些产品，就会选择购买，而是因为这些产品能够提升他们自己系统的价值。最后，再通过垂直的整合模式，实现我们的制造战略，同时又能实现供应的保证。” Hassane如是说。
值得一提的是，除了在业务方面的责任以外，安森美也承担着相应的社会责任，安森美会与合作伙伴一起，贡献于中国环境目标的实现，包括2030年“碳达峰”和2060年“碳中和”，安安森美自身也将在2040年实现近零的目标。
