大家好 这里是科技辣点事儿出品的《每日三分》
我是巴拉巴拉科技圈那点事儿的“大婊哥”
如果您对目前世界上最快的民用交通工具
飞机的出行速度还不满意
那么想来今天的内容能给你带来惊喜
自从协和式超音速客机在2003年退役以后
商务客机就没有再实现过超音速飞行了
但是很多飞机公司都希望能够引领新的时代
他们的意志已经不仅仅停留在超音速飞机上了
而是将目标转向了所谓的“高超音速飞机”
此种飞机能够达到5倍于音速的飞行速度
也就是专业领域所讲的 5马赫
大约相当于3800英里每小时 约6115公里每小时
波音公司前不久声称
其已经在高超音速技术研究领域有了新进展
不过 该公司认为虽然这项技术已经能够实现了
但真正打造一款能够以高超音速飞行的飞机却并不容易
要知道 目前部分飞机已经能够突破速度的限制了
其中包括波音公司实验的X-51A
但由于其采用的都是用火箭引擎
或者火箭助推器为其提供动力
虽然能产生强大的推进力
但却并不适合应用在运送旅客的客机上
波音此前曾公布了一项最新计划
在描述中 波音称该飞机将由涡轮发动机提供动力
此种飞机与传统商业客机在运行方式上极为像似
都是起飞和降落速度很慢
不同的是 其在抵达飞行高度后
将转而使用另外一种双模式冲压发动机
这种发动机只有速度超过3马赫时才会运行
也就是说此时飞机的速度可以达到音速的三倍
还有一些区别在于
因为飞机的速度 所以会与空气产生惊人的摩擦力
所以飞机必须由镍合金这种超高耐热材料打造
据不完全 非官方资料显示
速度超过3马赫 其机身材料应可承受600度的高温
此外 官方称 这种高超音速飞机在抵达相应的速度后
乘客将感觉不到与其他客机有任何差别
要说真的有 也就是加速中的推背感
当然 这样快的飞行速度肯定不会采用民航航道
据称此种飞机将在离地27.4--30.4千米的高度飞行
比当下的民航客机以及国际航线目前所处的
对流层以及平流层的顶部还要高20千米左右
通俗点讲就是 当下的客机可以理解为飞行在云层上
但高超音速客机 应该已经可以目测到黑暗的太空了
不过在这个速度下 窗户也很难继续存在了
所以很有可能会用虚拟窗户代替真正的窗户
当然理论是可行 但实际上还有很多问题需要解决
首先就是高超音速客机带来的噪音污染
因为飞机在超音速飞行中产生的超声波音爆非常巨大
甚至会影响到地面上的人或动物
虽然有工程师正在为超音速音爆降噪而努力
但该项技术最快也要到2025年才有望实现
此外 高超音速客机的费用也会相当高昂
要知道 即便是最普通的超音速客机
如之退役的协和式超音速客机
其携带的燃料也是其他客机的4倍
这将直接导致机票价格的飙升
并且运营和维护的费用绝对极为不菲
想来那票价至少也要十几万美元吧？
笔者想说的是到底是有多着急的事儿啊
才能让乘客们如此迫切呢？
想来只有那些不差钱儿 只差时间的人吧！
不过这种 高超音速飞机到底能有多快呢？
有专家称 如果应用于商业飞行
那么 地球上的任何地方其都能够在三小时内抵达
其实大婊哥我想问的是 飞机公司
得多久才能凑得齐一帮如此着急的人啊~
而且乘客的目的地也肯定不一样
综上所述 该飞机即便最终实现了
肯定也就只能是为有钱人提供订制服务了
好了 本期节目就到这里了
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我是“大婊哥” 再见~~
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