雷军称小米汽车不可能卖9万9，14万9也不用再讲了，这是为什么呀__财经头条_

雷军称小米汽车不可能卖 9 万 9 ，14 万 9 也不用再讲了，雷军回应小米汽车定价：不要喊9万9了，不可能的，14万9也不用再讲了12月28日，在小米汽车技术发布会上，小米集团创始人雷军讲解了小米首辆轿车SU7的性能。在雷军的对比中，小米汽车拥有不逊特斯拉Model S的性能指标，0-100km/h加速、100km/h-0刹车距离、最高时速三大指标均不落后。雷军坚定地说：“所以说不要喊9万9了（指小米SU7定价），不可能的！”雷军进一步说：“但凡有这种表现和配置的，都得40万以上！所以14万9也不用再讲了，还是要尊重一下科技啊！”雷军说道。

那么问题来了，小米汽车SU7准备卖多钱？我觉得答案呼之欲出了，大概是在20万到40万之间，第一方面雷军在发布会的时候一直在强调宝马和奔驰的设计师，一直在说百万级别的汽车才有的能力，对标的也是特斯拉和保时捷。而且根据他说的不可能卖9万9，也不可能是14万9。又说了有这配置都得40万以上了。那就很明朗最有可能的价格是30万左右。

这也符合整个新能源车企打造电动汽车的价格，无论是问界还是智界，以及比亚迪的那几款差不多配置的汽车都在20多万了。这个价位是有市场的，也是好卖的，定位是符合目前的市场目标，而原先用户对于小米汽车的价格是畸形的，是带着小米性价比味道去看待的。这不符合小米现有文化。小米已经重新梳理了品牌文化|高性能是小米的基因。其实从小米汽车技术发布会也能看出来，小米打造汽车并非是采用“型谱”方式。去打造多样化选择的车型，而是竭尽全力，比其他的车企投入超过10倍以上的资金和团队去认认真真的从底层核心技术出发打造一辆好车。10倍投入了打造出来的车能够卖的很低，那岂不是要亏掉内裤节奏。

而且在打造首量汽车也能看到小米的野心，小米选择了轿车并非SUV，因为小米觉得新能源轿车比SUV更难打造。选择SUV可能是新能源的一半模式，但是轿车就是困难模式。而且轿车也是汽车工业的时代精神，轿车做成了意义非凡。小米的首款汽车小米SU7是轿车就代表小米要告诉业界，我实力非凡，我的技术能力是足够后来者居上的。如果销量也足够耀眼，就能不鸣则已一鸣惊人了。因为小米汽车的目标是通过15年到20年的努力成为全球前五的汽车厂商，而且还要为中国汽车工业全面崛起而奋斗。最终核心目标是做到在全球每个街道都有小米汽车驰骋的身影！这个目标在如此卷的市场下，不高调亮相，不用一辆好车秀一把肌肉。是很难树立威信的。

既然有这么宏伟的目标，那么就需要一步一步实现，首先一定要强势亮相。在这场发布会中也就能看出来，小米汽车还是走了小米手机当年的极致科技硬核的理念。亲自下场，从底层出发。从5大核心技术分别为电驱、电池、大压铸、智能驾驶和智能座舱的方面出发做到行业领先地位，甚至成为第一。如果每个地方都要做到成为第一，那么争强好胜，按照现在制造业的成本。小米肯定很难打造出9.9万的家庭汽车了。因为小米打造一辆好车，还要在新能源汽车内卷的市场无论是续航还是电池、无论是百公里加速还是百公里刹停、无论是自动驾驶还是主动被动安全还是隐私安全。小米很要强希望做到业界领先水准。

甚至在智能驾驶方面，小米已经喊话2024年成为业界领先水平。成为行业第一阵营。所以小米投入很大，无论是人工还是财力都是十倍投入，就是要打造一辆好看好开舒适安全的移动智能空间好车。而且最核心的是小米汽车目标是媲美保时捷和特斯拉。那这意味着推出的首辆汽车一定要足够“秀”，足够亮眼，决不能翻车拉胯。所以所有的压力就给到了SU7上了。

为了给用户打造足够好看的汽车，小米造的SU7汽车，从动力学、风阻都要做到完美的计算。打造完美设计的产品。甚至为了让用户感觉到拉风，在朋友面前有面子。并没有学习现在的新能源汽车完全没有多少实体按键了，而是带来了很多物理按键，例如一键升降底盘（有没有那种速度与激情和疯狂的出租车里跑车的酷炫感）、一键开启电动尾翼，物理按键开空调等等，避免智能座舱体验中复杂的界面找不到按钮。（其实这里我就有一个疑问了。为何不让用户用语音方式直接开启呢？现在华为联合打造的汽车，就支持语音开空调，座位调节了。）

说不好听话，小米SU7打造出来，就是要足够拉风，足够的立足于汽车行业，也是小米汽车背后的技术秀肌肉的操作。所以小米不计成本打造这辆汽车，无论是在任何方面都希望做到极致，例如驻车都要将极窄的升降停车库征服。所以要实现这个目标，小米不可能采用拼多多百亿补贴让用户买车，既然是做生意嘛。肯定不能亏损，所以既然造出好车了，价格也不能亏本卖。但是小米也绝对不会疯狂的割韭菜，赚钱太狠。因为市场很透明，新能源汽车领域也很卷。不过你打造出来的车配置怎样，值多少钱，大家心里都有底。所以这辆汽车就不可能是9.9万或者14万9了。这个和小米汽车的目标是不符的。

至于年轻人的第一台汽车这个目标，也许就要交给红米来完成了，也许红米只要吸收小米汽车一部分的优势打造一个10万之内的好车也是有可能的。但是雷军负责的小米汽车目标很宏伟。所承受的压力和小米技术亮相的责任很重。也许小米汽车在短期的目标是想要成为汽车领域的iPhone。可以没有多少款式，但是打造出来的车绝对是惊艳的、完美的好车。能够形成爆款、激励用户甚至上下越级（如果预算是10万的，我就想多花10到15万拿下小米。如果预算是50万，觉得小米汽车虽然买30多万，可能比50万、100万的车都值得购买）购买爆款好车。也许小米SU7就能实现这个小目标。让小米光彩夺目的亮相秀肌肉。对此大家是怎么看的，欢迎关注我创业者李孟和我一起交流。