日本专家说小米汽车如同iPhone问世，小米汽车成功上市有何现实意义？据日本媒体报道，伊藤忠总研主任研究员深尾三四郎在接受采访时表示，对于小米SU7的发布，“就像美国苹果的史蒂夫·乔布斯发布第一代iPhone时一样，我感到十分震惊。”苹果放弃了造车，而小米代替苹果打造了智能手机和汽车相结合的生态系统，车型级别以“PRO”和“MAX”来命名也是考虑到了苹果的做法，其表示。深尾三四郎还认为上市之前SU7的信息发布方式也和iPhone如出一辙，上市前通过一点一点地泄露信息，有意识地提高了期望值，并根据消费者的反应来确定价格。同时其还表示，小米汽车具备马达、电池、自动驾驶等最尖端技术和性能，价格却十分低，对于竞争对手而言，小米可能会成为最大的威胁。小米汽车成功上市有何现实意义？华为造车模式与小米自研差在了哪里？
不得不说日本的专家对于小米汽车的评价真的很高！但我有一个疑惑，如果小米汽车如同iPhone问世；那么如何定义雷军。雷军是电车市场的乔布斯（这么多年有人也叫雷布斯）；还是库克！或者是乔布斯和库克的结合体！
这两天关于小米SU7的消息特别多，甚至到了真假难辨的地步。有人说这辆车非常好，而且具有颠覆性，打造轿车也是特别的体验，在驾驶感上面有不错的体验，同时汽车因为和保时捷相似的外观设计，让人民感觉到了幸福感饱满；特别是一些颜色受到了很多女生的喜欢。可以说小米这次撬动了男粉丝也撬动了女粉丝！
但也有人提及到了小米汽车订金退款的事情，也有人提及到了门把手是电子门没有机械钥匙，这个安全上很危险；也有人提及到了后备箱夹手了，没有自动感应，有试驾的人可能是因为玩漂移再加上下雨撞到了护栏上了！
但从声量以及话题宣传上，知名度上，小米汽车确实火了，和张颂文微博互动还能带动话题。台湾相关的媒体人希望小米SU7早点到台湾销售，再加上这次日本的专家这样评价小米汽车！不管这辆车怎么样，但是也看到了另外一股风。那就是在年后汽车厂家进行了一轮降价，而这次又开始发生了，一些车企也开始降价了！
不得不说，汽车市场这些无声的举动，也变相的认可了小米SU7的加入。也标志着小米汽车正式成为了汽车市场的一员。当然本身长城的董事长，再加上蔚来、小鹏、理想也给雷军发布的第一辆汽车站台了，最关键的是小米汽车的销售的确很火爆！而且小米汽车的确是小米造车，还有很多进入新能源市场的汽车厂商还是代加工的！而且这次也撬动了上亿的营收，据说小米买一台亏一台，那么小米能不能赚到？我觉得肯定赚到了，至少看到了股价是蹭蹭上涨的！
如果苹果没有放弃造车，可能小米还没有那么封神；但是苹果都放弃了，小米却用了三年造出来了，这也无形给小米给雷军加持了形象，所以我觉得雷军称得上雷布斯了，也可以达到了库克的结合体！当然雷军更加重视人才，更加重视亲近用户，可能取得的成绩会更快，这是甚至超越iPhone的感觉，对此大家是怎么看的，欢迎关注我创业者李孟和我一起交流！
