如何看待博世中国总裁「不要用我们的卷去破坏别人的秩序」这一言论？透露出我国汽车市场哪些现状？在今年中国汽车重庆论坛上，汽车零部件头部供应商博世中国总裁徐大全给出了建议：中国现在已经成为一片红海，希望主机厂到国外能够以技术为先导，认真造好车，而不是靠低价的成本把中国的“卷”带到国际上去。徐大全表示：国外是一个有秩序的竞争市场，我们不要打破这个秩序，而是通过技术，通过更好的车，在其中占有一席之地。无独有偶，近日“第十六届中国汽车蓝皮书论坛”召开，中国汽车蓝皮书论坛主席、轩辕之学校长、世界新汽车技术合作生态协会理事长贾可在会上发言。他认为，欧盟之所以要提高对中国电动车的关税，可能就是车企在海外卷造成的，“行业的竞争内卷太厉害了，所以我们如果这样的内卷会把我们自己全球化的道路给堵死。”
商业中还有一个词叫做：不破不立！你想想一个企业或者一群人进入到一个新的市场或者进入一个新的市场，如果不懂得找到秩序的问题，不懂得找到秩序下的缺陷，那么怎么能有机遇，怎么能够虎口夺食！
如果说一些约定成俗的事情是秩序，我反而觉得这个是“护犊子”形式的“闭关锁国”；因为你就不想要外来的创新力量进入，你就不想要让用户享受更加科技化，更加透明化，更加经济实惠的汽车产品！
任何企业在看待卷这件事，不会像很多年前的移动互联网大战一样，采用烧钱的方式去抢占市场！企业也需要市场，也需要盈利也需要利润！一家企业一直来不赚钱就是不道德的，所以我觉得卷价格也是一种让用户认知清楚行业的利润空间，不让用户花费冤枉钱。
卷的核心是让用户享受物美价廉的好产品，让汽车更好的普惠大众！这也许是中国企业想要做到的！但我觉得也能赚到钱，即使再卷，肯定也要找到我销售的汽车的利润的，只是不卷多赚一点，卷了能够赢得更多用户，也能赚到更多一点！如果能赚到钱，还在卷价格，说明这个行业之前很多的企业默默地赚走了多少钱。大家都在说消费降级，难道不应该给用户减负担，从而用经济实惠的价格买到汽车吗？
所谓秩序，都是一些企业和相关部门约定成俗的一些规则，但不一定是当地国家和法律允许的一些规则！但他们就是弄了，导致很多人来也很难融入，也很难让很多企业赚到钱；这无非就是对于自己的经济贸易体一种保护，从而保障自己这个小圈子有利润！不得不说博世中国总裁的言论揭示了中国汽车市场竞争激烈、技术驱动、国际化趋势和行业担忧的现状。但这又何尝不是怕被卷，怕被竞争！
在这种背景下，中国车企在保持技术创新和产品质量的同时，还能合理让利给用户，从而从容应对市场竞争，遵循国际市场的规则和法律，其实所谓的竞争秩序究竟是谁制造的秩序，那个组织那个协会这个是值得思考的，我觉得应该要学会透明化低成本，从而真正实现的民心者得天下，而不是你喜欢割韭菜，我保护韭菜幸福消费，快乐交换，从而实现一茬又一茬的长得茂盛，从而实现可持续发展。在消费降级的时代，用便宜的价格保障百姓更多的日常消费！而不是一个民间团队或者一些组织（非官方）来阻止创新的方式进入本土，对此大家是怎么看的，欢迎关注我创业者李孟和我一起交流！
