苹果公司为什么不把汽车业务，外包给国内企业去做？
关键是苹果在研究阶段就停止了，不像手机已经有成熟的研发了，也有成熟的品牌了，只需要找代加工和供应链就行！但在汽车领域苹果并没有任何的根基，没有品牌根基，也没有技术根基，他用什么去外包？估计唯一有的就是手机电脑产品销售链路，而这个销路不一定对于汽车拥有！
所以苹果不具备任何的汽车业务的拓展，除了iPhone可以和汽车公司合作，做生态联盟，其他的价值并不能发挥！
当然从汽车产业来说，早些年中国改革开放哪个时候，也许国产汽车需要大量的和国外车厂合作，需要推出合资车，才能得到发展！而现如今国内的技术成熟，国内的自主化品牌以及独立化运营体系已经成熟！
也不会有哪个车企会直接承接苹果的外包！
可能唯一有一种情况，那就是苹果打算深度定制汽车品牌，找人去做。苹果基于生态系统赋能，苹果也负责销售。而且在智能座舱和智能驾驶方面也可以用第三方的品牌，那也许苹果这条路也能蹭！
也有一些汽车厂商，也会因为苹果的名气，苹果的全球影响力，从而去打造定制化产品，定制化品牌，就叫苹果汽车，定制化生态方案，苹果手机就是车钥匙，苹果手表也可以！只要苹果打算开放，打算来一起运营，那肯定也有一些企业愿意合作的！
但前提是苹果加入这样的生态体系，苹果是否愿意Open，是否愿意给与这样的资源链接，但说句实话苹果如果不积极的去做，估计很快就被挖墙脚了。小米就是在通过兼容苹果生态在挖墙脚，在利用苹果的生态和用户，从而增加对于小米汽车的好感度和购买意向！
如果一旦参与的企业变多，那么苹果想要多元化运营的想法可能会再次落空，
但单独靠苹果，是不具备外包汽车方面业务给其他的公司的，因为自己并没有累积技术，自己也没有沉淀这样的能力，自然在运作的时候难很多！但从营销角度，从品牌角度，苹果还是有机会跨界合作一把，一方面可以赚苹果IP的钱。另外一方面可以让苹果现有产品带动苹果合作的汽车业务，这对于苹果的出行产品方面打造还是非常有利的！
重点还是需要看苹果怎么选择了，不过做好数码，做AI，其实也够吃了。对此大家是怎么看的，欢迎关注我“创业者李孟”和我一起交流！
