近日，一则关于智能交通技术的信息火了，央视记者亲自体验了海信技术加持的智能管控平台和信号控制平台，20公里的路只遇到两个红灯，在城市道路上一路顺畅的行驶，非常炫酷。
2月18日，海信举行一场盛大的媒体沟通会，正式对外界宣布海信在智能交通领域的取得的亮眼表现。在会上，海信智能交通本部副总经理陈晓明公布了一段重磅消息，根据高德地图发布的2017-2021年度《中国主要城市交通分析报告》显示，海信智能交通技术连续5年“霸榜”城市缓解拥堵TOP10榜单，其中有19座城市刷上“缓堵”榜单，成绩十分亮眼。
除了连续5年刷榜之外，海信还向外界公布了多项基于信号控制的智能交通技术成果，其中包括智能调优平台+AI信号优化监视平台、明城墙区域控制等等…有效避免了等车困难、堵车迟到等情况，得到了试乘乘客们的一致好评。
现如今，已经是海信进入智能交通领域的24个年头，其研发下的智能交通产品和技术解决方案已用于全国169个城市，充分佐证海信已经由一家消费电子企业化身为创新科技企业并在智能交通领域发光发热。
连续五年，海信一直致力于“缓堵”
早在2017年，“十大拥堵缓解城市”中，海信智能交通服务城市就占据7席。而在后面的5年时间里，海信交通技术所服务的城市多次入选为“全国拥堵缓解城市TOP10”排行榜之中，足以证明海信的技术深耕到极致，并且处于行业领跑的优势。
在举例一些更加新颖的案例。在2015年公布的全国50个主要城市中仅有8座城市拥堵同比下降，这其中有5座城市的缓堵项目由海信参与承建。此外，在第十四届全运会期间，海信团队在协助西安交警进行交通警卫安全保障任务的同时，也在助力打通交通“大动脉”共建设114条“绿波带”，并且做到了100余趟勤务线路精准抵离，圆满完成全运会信控“0失误”保障目标。
可以看到，海信的科研实力确实不容小觑。强化交通运输技术进步的作用，在交通运输发展的重点领域和关键环节起到了积极作用，作为中国科技企业主动担负起推动城市交通建设发展历程之中，对于海信这样体量的企业更是颇有积极意义。
海信交通技术的历程，更值得分享
关于海信智能交通技术发展的过程，还有很多故事可以分享。早在1998年，海信就具有前瞻性的进军到智能交通领域，但是当时也没多少人能相信海信能真的把智能交通技术给做出来，因为当时国内懂这个行业的专家也是十分稀少，如何起步、如何做大、如何让人信服都是一个难题。
努力耕耘7年之后，到了2005年，海信终于迎来了转机。当时，北京数字奥运工程智能交通项目招标。“这次招标从硬件性能、软件功能，到售后服务，还有协议是否开放，都有很高的要求，海信最终以领先20分的成绩战胜西门子后成功中标。自此之后，海信打开北京市场，迄今北京有近一半的信号机都是海信的。
当前举行的2022年北京冬奥会，海信再次负责赛事的交通保障，通过海信交通技术实现了奥运有史以来第一次由中心指挥人员远程对道路口信号状态进行监管、调控，保障奥运车辆、运动员和市民更畅通、安全的出行的新篇章
海信智能交通技术成功出海，发展前途更加明朗
现如今，海信智能交通又有新动作。据了解，海信和山东高速组成的联合体成功中标埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的公共交通系统智能化改造项目，该项目是海信在海外承建的首个智能交通集成项目。
可能会有人好奇，海信虽然在国内智能交通领域首屈一指，但是在国外上有什么竞争力呢？明确地告诉大家，全球范围内拥有像国内机动车和非机动车混行的交通状况的复杂性放之全球少有，这些经验直接让海信的技术产生了质变锤炼了海信智能交通在技术、产品、服务上的竞争力，这是在独特的中市场环境下通过实践得出的能力，其他国际厂商还真不一定学的来。
海信智能交通技术开辟海外市场的成功，离不开在中国市场的历练，更离不开中国经济腾飞的助力，相信随着技术出海的优势，海信在全球市场中焕发出更加出色的竞争力，带领中国技术会走向世界，改变世界。
