昨夜今晨:骁龙888发布 高通与荣耀进行合作对话 嫦娥五号成功落月

昨夜今晨:骁龙888发布 高通与荣耀进行合作对话 嫦娥五号成功落月
2020年12月02日 10:39 驱动中国官方

2020年12月2日 驱动中国昨夜今晨

高通发布移动通信终端新一代旗舰芯片:骁龙888

据cnBeta报道,北京时间昨日深夜,高通在其骁龙技术峰会上正式发布了骁龙888,为大家提供了下一代旗舰智能手机处理器的预览。骁龙888将是三星、OnePlus、LG、索尼等公司的下一波2021年Android旗舰机的核心。对于该公司的顶级8系列芯片组来说,骁龙888是第一次为5G做了很大的改进,它最终将提供一个完全集成的5G调制解调器,而不像去年的骁龙865。

骁龙888将采用高通今年早些时候宣布的X60调制解调器,该调制解调器跳转到5纳米工艺,以获得更好的电源效率,并改善5G载波聚合,同时跨越mmWave和6GHz以下频段的频谱。在新的5nm架构和集成调制解调器带来的电源效率提升之间,新的芯片在5G方面似乎可以提供一些实质性的电池改进。

除了5G改进之外,高通还预告了骁龙888将取得的其他几项进展,包括该公司的第六代AI引擎(在 "重新设计的"高通Hexagon处理器上运行),该引擎承诺在AI任务的性能和功耗效率方面有很大的飞跃。骁龙888还将迎来"高通Adreno GPU性能最显著的升级",不过具体会有什么样的改进还没有公布。

最后,高通预览了骁龙888将实现的新摄影功能,包括更新的ISP(速度快35%),还可以以1200万像素分辨率每秒拍摄大约120张照片。

按照高通的一贯做法,目前公布的只是对骁龙888的预告。关于今年芯片组提供的规格和改进的更全面的概述将在今天的骁龙技术峰会第二天的主题演讲中到来。而鉴于高通在为几乎所有主要Android智能手机提供芯片时几乎占据了主导地位,骁龙888的首次亮相并不仅仅是对高通最新进展的第一印象:它也是对2021年三星GalaxyS21系列等手机和其他顶级Android手机的预期的预演。

高通总裁回应与荣耀合作

据澎湃新闻网报道,在昨日举行的高通骁龙技术峰会上,高通公司总裁安蒙被问及高通与新荣耀合作时表示,作为市场新的参与者角度,高通感到高兴,期待未来与荣耀的合作。“目前是开展一些对话,未来就事情发展的具体情况而定。”日前,高通4G芯片等产品获得许可向华为继续供货,安蒙称,高通向美国政府申请的整个产品线,但目前拿到的是4G芯片、计算类以及WiFi产品许可,顶级产品必须获得许可才能跟华为进行合作。

嫦娥五号探测器在月球表面成功着陆

据新浪网报道,昨日晚23 时 11 分,嫦娥五号探测器成功着陆在月球正面西经51.8度、北纬43.1度附近的预选着陆区,并传回着陆影像图。12月1日22时57分,嫦娥五号着陆器和上升器组合体从距离月面约15公里处开始实施动力下降,7500牛变推力发动机开机,逐步将探测器相对月球速度从约1.7 公里/秒降为零。

期间,探测器进行快速姿态调整,逐渐接近月表。此后进行障碍自动检测,选定着陆点后,开始避障下降和缓速垂直下降,平稳着陆于月球正面风暴洋的吕姆克山脉以北地区。着陆过程中,着陆器配置的降落相机拍摄了着陆区域影像图。

成功着陆后,着陆器在地面控制下,进行了太阳翼和定向天线展开等状态检查与设置工作,将正式开始持续约2天的月面工作,采集月球样品。

国家网信办发布常用APP必要个人信息范围征求意见稿

据国家网信办官宣,近年来,移动互联网应用程序(App)得到广泛应用,在促进经济社会发展、服务民生等方面发挥了重要作用。同时,App超范围收集、强制收集用户个人信息普遍存在,用户拒绝同意就无法安装使用。

为落实《中华人民共和国网络安全法》关于个人信息收集合法、正当、必要的原则,规范App个人信息收集行为,保障公民个人信息安全,国家互联网信息办公室研究起草了《常见类型移动互联网应用程序(App)必要个人信息范围(征求意见稿)》,现向社会公开征求意见。

公众可将反馈意见通过电子邮件方式发送至:security@cac.gov.cn,意见反馈截止时间为2020年12月16日。

本文件规定了地图导航、网络约车、即时通信等38类常见类型App必要个人信息范围。必要个人信息是指保障App基本功能正常运行所必须的个人信息,缺少该信息App无法提供基本功能服务。只要用户同意收集必要个人信息,App不得拒绝用户安装使用。

传湖北大治汉龙汽车停产裁员

据快科技报道,继众泰、力帆、华晨、猎豹之后,一份盖有湖北大治汉龙汽车有限公司公章的文件在网上流传。该文件内容和显示:2020年由于多方面的原因,导致公司经营发生严重困难。根据目前实际情况,依据相关法律法规规定,经研究,自2020年11月30日起(除长远模具公司已接订单维持生产外)全公司范围内实施停工停产

值得一提的是,另外一份未盖章的文件中还提到“经济性减员安排”,减员时间从12月1日期,一周内完成。减员范围是初工作需要留守的人员外,其他所有人员。

事实上,湖北大冶汉龙汽车有限公司和众泰有着千丝万缕的关系,早期大冶汽车下线的第一台车就是众泰T700车型。因此,汉龙也可以视为众泰汽车旗下的子品牌。

2019年11月,汉龙汽车以独立品牌推出首款量产车型——汉龙旷世,新车外观几乎照搬了路虎揽胜,厂商指导价格为15.98-24.38万,也被不少网友戏称“16万提路虎揽胜不是梦”。

马斯克称不接受恶意收购 但对合并保持开放态度

据新浪网报道,本周二,特斯拉CEO马斯克接受了一次采访,这次采访在YouTube上进行了直播,马斯克对Axel Springer首席执行官马蒂亚斯·德普夫纳(Mathias Doepfner)表示:“我们肯定不会接受恶意收购。”

德普夫纳随后追问马斯克是否会考虑友好的收购。马斯克回答说:“如果有人问我:‘嘿,我们认为与特斯拉合并会是一个好主意’,我们当然会与对方进行对话。但是我们不希望这是一种恶意收购的情况。”

当然,特斯拉与其他汽车制造商合并,至少从现阶段来看,仅仅是一种单纯的假设。当前特斯拉需要将其资金用在其他方面,例如他们的电池生产计划、采矿和提高汽车产能等等。此前特斯拉曾表示,在解决了上述问题之后,其电动汽车的售价将会下降。

北京、上海地铁乘车二维码实现互联互通

据快科技报道,12月1日,北京、上海地铁乘车二维码实现互联互通,范围包括两市城市轨道交通所有运营线路和车站(不含市郊铁路)。自此,北京市民可以使用亿通行APP乘坐上海地铁,而上海市民则可以使用Metro大都会APP乘坐北京地铁。

不过需要注意的是,北京、上海两地地铁乘车二维码互联互通遵循乘车优惠本地化原则,乘客使用亿通行APP乘坐上海城市轨道交通不享受当地优惠。同样,乘客使用Metro大都会APP乘坐北京城市轨道交通也不享受当地优惠。

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