解决终端元器件供应链痛点路迪斯达开辟“三仓合一”新路径_

集微网消息，国产手机创新的主体，已经从整机扩展到供应链乃至整个仓储供应体系。快速缩短元器件供应周期，让厂商获得更快捷的服务；同时，降低运营成本、优化供应链体系，是当前移动终端生产制造企业制胜的关键因素。像华为、OPPO、vivo等新品的成功大卖，更多的是在考验供应链及其配套仓储供应体系的运营能力。

“供应链的竞争实际上就是制造业领域竞争的核心，新的制造需要一个高效、精准的新供应链的体系。”深圳市路迪斯达供应链管理有限公司（以下简称“路迪斯达”）副总经理张鸿芳，在第二届集微半导体峰会供应链沙龙上表示，新的产业形势，对电子元器件供应链管理企业提出了高效、精准的服务新要求，而路迪斯达倾力打造的港仓宝产品，正好契合了电子制造业企业对供应链企业所提出的这类需求。

深圳市路迪斯达供应链管理有限公司

副总经理张鸿芳

探索元器件供应链的新路径，倾力打造港仓宝产品

众所周知，中国终端制造看广东，广东制造看深圳，深圳已经成为终端制造元器件供应的核心区域；与此同时，深圳又毗邻香港，香港也早就是海外电子元器件进入大陆市场的仓储供应集中区域。

不过，香港这十年的发展较快，十年前，香港的仓库供应基本是在香港九龙、观塘；十年之后，目前香港的仓库供应基本上移到深圳周边。比如像靠近深圳的香港元朗以及上水等地，再加之香港仓储的成本劣势十分明显，仓储供应向制造工厂集中，转移到大陆已是行业大势所趋。

张鸿芳表示，正是在这样的产业形势下，我们在衔接深圳的东莞长安修建一个公共型保税仓储供应中心，可以更好的接近终端制造的企业，更加高效的服务我们的客户。

据介绍，以路迪斯达的位于东莞长安的公共型保税仓为圆心，100千米为半径，基本把珠三角的货物集散地以及制造企业涵盖其中，能够实现24小时一站式配送。按照路迪斯达的规划，其东莞长安仓储中心，一期建成是1.7万平米，现在已经投入使用；二期的工厂是在2019年3月建成，6万平米；三期大约是17万平米，计划分2020年、2021年两年内投入使用。

路迪森宝（路迪斯达子公司）之所以选择在东莞建仓储中心还有一个重要原因是高效便捷。以香港2小时的半径可以覆盖到的区域是深圳，而以东莞长安做一个圆心，同样以2小时的半径画一个圈，可以覆盖到珠三角以及粤港澳大湾区，基本上覆盖绝大多数制造型的工厂。

不过，目前海外电子元器件到国内的仓储中心大部分是经香港到大陆。据悉，海外厂商的电子元器件进入大陆到达仓储配送，主要是通过“三仓两中心”的供应链模式，这需要在香港和深圳有三种类型仓库（仓库个数甚至远超过3个），通过三类仓库服务进口的完税贸易以及保税的贸易。

而在“三仓两中心”的供应链模式下，其弊端是显而易见的。比如说，货物进到境内的完税仓，遇到货物返港的情况，这个就存在问题。另外，如果是货物已经完税了，交到境内的保税工厂，也没有办法直接进行交易。另外，在保税区这种区域仓库，是没有办法做到7*24小时的运营。

在这种情况下，有没有一个完美的解决方案呢？张鸿芳表示，当然有！这个解决方案就是我们倾力打造的港仓宝产品。通过在东莞长安设立一个公共型的保税仓，做到三仓合一，可以很完美的解决上述问题。以三仓合一的模式，如果货物有返港，就可以通过保税出仓进行返港操作；如果货物放在路迪森宝的保税仓，那么，客户可以按需操作，想什么时候进行完税出仓操作就什么时候进行完税出仓操作。港仓宝解决方案，实际上为电子元器件供应链开辟了一条新的路径。

五大优势，精准、高效对接全球

路迪森宝倾力打造的港仓宝不同于其它仓储供应产品，除了能解决“三仓两中心”的供应链模式的弊端外，还存在五大优势，分别是高性能、高效率、低成本、可视化、兼容性。

高性能方面，路迪森宝的东莞保税仓库可以做到硬件的高度智能化，像自动的称重、PJ检验等，以及在防呆、防涝、防洪、保险等方面的措施，使之达到五星级仓库的标准；在兼容性方面，可以做到一般贸易与保税贸易的兼容、境内交付与境外交付贸易的兼容、人民币贸易和外币贸易的兼容。

在高效率方面，港仓宝可以做到7×24小时运营，因为路迪森宝公共型的保税仓是属于企业自我监管型的仓库，不受海关上下班的时间以及节假日时间的影响，可以做到24小时的运营。

在低成本方面，由于港仓宝是设在东莞的长安，运营成本较低，相比香港仓储运营成本降低30%左右。同时，路迪森宝仓贴近制造型生产企业的生产线，可以缩短交货的距离和交货的时间。

在可视化方面，主要是分三步，先通过智能的终端下载一个APP，可以看到货物在仓库里面的情况，然后标准对接用户的ERP系统（路迪斯达有一个比较强大的IT团队，开发了一套自己的订单管理系统，以及仓库的WMS的系统，这个系统可以和客户的ERP系统进行一个完美的对接）。从订单的下达，到每一个运行的节点，都可以看到实际的运作情况。